投訴不斷，特斯拉被五部門約談，該企業將做出什麼改變？

1樓：檸檬汽水我想要

在2月9日，作為電車行業的龍頭企業特斯拉被5個部門共同談約了關於其存在的車輛問題。這5個部門分別是市場監督總局與**網信辦工業和資訊化部，交通運輸部以及應急管理部，消防救援局等。

此次主要被約談的原因還是由於，諸多消費者所反饋出車輛存在的異常加速和電池**以及車輛遠端公升級的問題。特斯拉官方對於這次約談也作出了回應，稱自己已經接受到了**部門的指導，並且會及時作出整改和完善。一定會給消費者乙個更好的使用體驗。

其實在20年下半年，關於特斯拉產品存在問題的新聞就一直存在，電池**的使用者並不是一兩例，同時異常加速的車主也有很多。這是的的確確存在的車輛問題。同時還存在售後處理不及時的問題。

然後，一位先生在特斯拉官方店購買了特斯拉model3，購買期限還沒有達到7天，便在充電過程當中失去了響應。於是這位先生找到了自己所購買店鋪的售後，他們表示車輛沒有任何問題，是所供給車輛充電的電網存在問題。而之後電網也對此問題進行了回應，並且稱如果有虛假資訊的宣傳和發出將會進行起訴。

之後特斯拉進行了道歉。由此可見特斯拉的產品和銷售模式現在的的確確存在一定的問題。所以受到5個部門約談也並不稀奇，但更為重要的目的還是為了讓電車行業在中國更好的發展和執行下去。

那麼針對此次約談企業應該做出何等的改變？才能夠去滿足消費者的需求，才能夠避免去出現不必要的麻煩和漏洞？

首先要提高對於電池研發的力度。

對於電動汽車而言，不論是在哪個電動汽車的品牌當中。電池一定是電動汽車的核心，它是電車的動力所在也是核心所在。但是特斯拉在電池方面存在一定的漏洞，經常會出現一些自然現象和斷電現象。

但在國產電動汽車當中很少出現這樣的問題，因此只能說明在加工或者是設計上存在一定的漏洞。因此設計師還需要在電池方面下費苦心，去進行完善和拓新。

針對電動汽車的整個系統進行優化。

那麼特斯拉的工程師也應該在電動汽車出廠之前進行整體的乙個觀摩和測試，同時更應該對其整個電路系統進行優化，爭取在出場之後給予消費者乙個最好的使用體驗。

2樓：時間帶給我們的快樂

將問題車輛召回重新處理，並且嚴控生產環節，嚴格把控產品質量，從各個方面入手，優化汽車效能，成立更健全的監督機制。

3樓：辰志

投訴不斷，特斯拉被五部門約談，該企業應該提公升車輛質量，並以最好的服務回饋客戶。

4樓：為人人

該企業應該停業整頓一段時間吧，畢竟是五個部門同時對特斯拉進行了約談，這樣的情況還是幾乎沒有過的，所以說特斯拉要好好自己反省一下了。

5樓：程程學姐

面對投訴和約談，該企業會先解決投訴的問題，並且對管理人員進行清理，並且對規章制度進行適當改變。

工信部約談特斯拉？

6樓：亦有所知

今天是特斯拉生產100萬臺電動汽車的大喜日，今天特斯拉接受了採訪。接下來，金投介紹工信部會談特斯拉嗎？

3月10日，工業和資訊化部裝備工業公司面向特斯拉model3的部分車輛違反組裝元件問題約定了特斯拉(上海)****。特斯拉(上海)****根據《道路汽車生產企業和產品准入管理辦法》的有關規定立即整改，切實履行企棗塵配業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。

2月28日，部分特斯拉國產model3車主在社交**上反映了車輛控制器的硬體**和環境保護資訊隨行列表不一致，其車輛配置的部件是不是隨行列表的hw3.

針對這次減配門事件，特斯拉正式立即作出反應，根據**鏈的情況，一部分標準持續公升級版model3安裝的硬體為hw255，生產能力和**鏈恢復，控兄敏制器硬體為hw2.在此5次中國製造標準持續公升級版model3，將按計劃陸續免費更換為hw3.上市的服務。

特斯拉ceo面具說，抱怨的人實際上沒凳指有訂購fsd(完全自動駕駛能力軟體包)，訂購fsd選項也許不知道計算機是免費公升級的。