純屬交流 想問問邁銳寶和標緻508 這兩輛車 哪個好
1樓：網友
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
東風標緻508車型東風標緻首款進軍中高階車型市場的旗艦產品，並且以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場，是標緻迴歸本真的乙個車型。508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了後排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。508採用前麥弗遜，後多連桿的懸掛設計，並配有橫向穩定杆，整個底盤富有韌性，駕乘舒適。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與穿梭機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。
你可以點選這裡。
對508進行諮詢或預約試駕。
2樓：網友
個人推薦508，兩車油耗差不了多少，但是508的做工確實比邁銳寶要好，當初我買車在508和君威中糾結了，可惜當時508處在換款階段，我要的全市只有一輛白色的了，所以選擇了君威，要是有黑色，我果斷買508了。
標緻508與雪佛蘭邁銳寶哪個配置更豐富
3樓：太平洋汽車網
標緻508和雪佛蘭邁銳寶哪個配置更豐富？標緻508還是雪佛蘭邁銳寶，從配置上來說，邁銳寶的後座完全可以用簡陋來形容，甚至連後排出風口都沒有，對於20多萬的**來說確實不合理。雖然是主打運動風格，但畢竟我是中型車，還是要照顧後排乘客的舒適性。
在這方面，邁銳寶的表現較差。
標緻508為後排乘客提供了獨立空調、後排遮陽簾等舒適配置，後排座椅甚至還有電動調節和加熱功能。相比邁銳寶，這個效能確實豐富，也說明標緻508是一款強調後排乘客舒適性的中型車。即使在眾多同級對手中，這樣的配置也算是有錢了。
標緻508和雪佛蘭邁銳寶在配置方面，標緻508的表現已經完全秒殺邁銳寶，更突出的表現是後排乘客的舒適配置，獨立空調，遮陽簾，電動座椅等。這些先進的裝置也讓邁銳寶顯得過於簡陋。如果追求配置的消費者選擇標緻508，它的效能絕對不會讓你失望。
邁銳寶和標誌508哪個好
4樓：網友
個人比較偏向標誌508。同以兩款車的頂配來比較，**方面相差不大，大約就是一兩千元。動力方面邁瑞寶要強一些，馬力和扭距都是邁瑞寶要來得大，508百公里加速比邁瑞寶要慢個差不多兩秒（508是11秒，邁瑞寶是9秒）。
接下來再看出廠返修率，這兩款車都才上市，估計沒幾輛返修的，所以不好評估。不過就品牌而言，標誌和雪弗蘭的返修率其實相差也不大，但標誌稍稍佔優一點。
再下來看配置，這方面508則明顯優於邁瑞寶。同比下來，邁瑞寶有而508沒有的配置一共有3項，分別是：車胎測壓；後排坐椅比例放倒；單牒***。
而508有而邁瑞寶沒有的配置則差不多有項，其中包括：抬頭顯示，後排坐椅電動調節，後排獨立空調，坐椅記憶，坐椅電動按摩，後排窗簾，記憶後視鏡，轉向輔助燈，日間行車燈，人車互動系統，藍芽系統，自動駐車/上坡輔助。等。
所以就配置而言，508是比較有優勢的。
綜上所述，在頂配的情況下（其它配製同比情況差不多），508的動力比邁瑞寶要弱，配置比邁瑞寶要強。當然有一點要說明，做為家用的話，508的動力也儘夠用了，的排量也不小，而且畢竟生活中需要強加速到百碼的機會有幾次？所以動力的差別選擇這方面就看個人對推背感的喜好了。
5樓：段山斯清婉
個人傾向於508、什麼寶可能是南韓大宇平臺貨、跟景程差不多。
6樓：雀瑤愚雨凝
邁銳寶是美國產的，標誌508是法國產的。邁銳寶的保值度比較高，如果你能理解法國人的浪漫主義，可以選擇標誌。
邁銳寶、標緻508兩車區別？
7樓：匿名使用者
508優點：全車4座獨立空調及座椅加熱，駕駛席飛航式液晶屏，座椅按摩，變速箱手動模式下換擋方便；後排靠背電動調節，後排3個窗戶都有遮陽簾，懸掛較舒適；人機互動系統，功能較齊全；提供原廠後排雙液晶屏（需另外繳費）；全尺寸備胎，出遠門不用過分擔心輪胎問題，且離地間隙稍高。 邁銳寶優點：
加速凌厲，前後配重50:50，操控較好；電子手剎，城區反覆停車等紅綠燈方便；後排可分折放倒，提公升儲物空間；通用的安吉星可實現車輛定位、遠端救助等功能（第一年免費，以後繳費）；標配***。 綜上所述：
個人（重操控者）或兩口之家，常在後勤保障條件較好路段行駛，推薦邁銳寶。 三口之家以上，或後座經常有親朋好友，或後座有部分商務需求人士，推薦標緻508。
8樓：匿名使用者
兩者都是不錯的中級車，並且價效比比較高的，個人比較喜歡邁銳寶，肌肉感更強，年輕人應該更喜歡，但是標緻車的地反是相當紮實的耐用，開個幾年十年不是問題，因人而異吧，油耗是差不多的。
9樓：匿名使用者
搜胖哥試車第一期。
10樓：匿名使用者
雪佛蘭邁銳寶的外形大氣沉穩且略帶時尚動感氣息，車身及內飾都有大的量的鍍鉻修飾，看起來時尚豪華，不過網友反映其內飾做工有待進一步提公升，搭載兩款動力系統，效能不錯，操控平穩，安全配置齊全，不過有些遺憾的是esp、asr都不是標配。最大優點：外形沉穩大氣，線條流暢，配置豐富實用，動力不錯，底盤紮實，操控平穩。
最大缺點：網友反映其做工有待提公升，esp、asr都不是標配，有些遺憾。標緻508的車身修長，外形大氣沉穩，整車空間較為寬敞，豐富實用的配置頗得網友好評；動力表現一般，家用足夠，底盤和懸掛調校較好，典型歐系車特點，安全性不錯，不過其售後稍差，養車成本高。
最大優點：配置較為豐富實用，空間寬敞，外形沉穩大氣，底盤和懸掛調校較好，安全性不錯。最大缺點：
動力表現一般，內部儲物格設計不夠人性化，售後稍差，提車等待時間長，養車成本高。
標緻508和雪佛蘭邁銳寶那個價效比高？
11樓：匿名使用者
個人感覺還是邁瑞寶比較大眾化 畢竟是和別克新君威是同一平臺。
等於花小价錢買了臺高效能車。
標緻508、邁銳寶、新帕薩特 選哪乙個
12樓：網友
帕薩特是老牌子了，德國車還是比較大氣和舒適的，邁瑞寶是新車，估計售後還是個問題，508價效比最高，該配的都配到了， 建議排量旗艦版。
13樓：峰萍睿
新帕薩特 樣子還不老 關鍵是維修方便 現在價效比不錯。
東風標緻508pk雪佛蘭邁銳寶，我應該選擇哪一款?
14樓：匿名使用者
個人認為，508車型與邁銳寶車型的**，相差不大！外形上508要更加吸引人眼球一些，邁瑞寶稍顯中庸。內飾上508做工更好，車內感覺更高階，車內密閉性要好得多。
之後去看邁銳寶，感覺內飾，開關門的精密程度，都要差於508。邁瑞寶發動機不錯，底盤508好一些，穩定耐操，配置則是各有所長。邁瑞寶空間都一般吧，我看車的時候調到理想的駕駛位置和高度後會頂頭。
最後，508旗艦值得推薦，兩車實際不是乙個等級的車，在歐洲而言。
預算18萬標緻508和邁銳寶相比怎麼選
15樓：南哥說車
只能選兩輛b級車。根據我這兩款車的駕駛經驗和目前的市場環境，我推薦邁銳寶xl550t車型。可以買中檔車型，也就是汽車銳版。
原因有三：第一，外觀漂亮。紅線版的外觀氛圍很有氣勢。燻黑的網格和輪轂形狀顯示了這款車的王霸。
二是動力總成成熟盯旁穩定。同樣的發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛公尺，匹配9at變速箱。首先不要擔心這款車的動力效能，直接幹掉同級別的對數。
同時還有智慧型變缸技術，可以在高速巡航時關閉兩個氣缸，達到最大程度的節油目的。
第三，**便宜。推薦的裸車大概15萬元左右。想象一下這是一輛鬥閉正兒八經的b級車，價效比還可以。
另一方面，如果選擇標緻508l，只能選擇先鋒版，這是最低配車型。
第一動力較弱，搭載發動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛公尺，匹配6at變速箱。無論在硬體還是冷功率引數上，508l都是甘拜下風。
二是配置低。邁銳寶是第二頂配車型，而508l是最低配車型，也就是丐版，配置可想而知。
三是市場數量。雖然麥睿寶的銷量不是特別高，但508l自上市以來就受到了大家的一致好評。關鍵是沒有消費者買單，銷量是最大的瑕疵。
面對如此尷尬的局面，空則裂標緻官方居然不降價銷售。現實中只有一點點折扣、招牌等等，被市場淘汰。
博瑞和邁銳寶哪個好,邁銳寶和邁騰哪個好
博瑞和邁銳寶相比，個人認為考慮車子價效比方面博瑞好一些，考慮品牌還有保值性方面邁銳寶有優勢一些。我不盲目崇拜合資車。邁銳寶發動機質量是好點，但變速箱也不並咋地。從博瑞的口碑來看，博瑞的質量也很紮實，用料足，而且三大件的維修率也算偏低的。一味說邁銳寶好的不知道是什麼心理。外觀 配置上，博瑞勝 動力方面...
邁銳寶和福克斯
這兩款車都是高油耗型的，我的是福克斯09，空間一般，底盤偏低，但是穩定安全，高速120鬆開方向盤都行，邁瑞寶應該也不錯，估計比福克斯更費油，空間應該要大很多。既然上班不開那那一年也就1萬左右的養車錢，乙個月一箱油，一年保養兩次，保險什麼的也就這麼多，當然要是經常長途旅行還要再增加。每月一箱油，一年在...
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