1樓:分不好愛恨
我感覺君越和雅閣都還可以,都是中高階車中賣的比較好的,但是我感覺大街上開這車的太多了,就像女孩不願意和別人穿一樣的衣服一樣,我也不太喜歡和好多人開一樣的車,我比較喜歡才上市的新車,聽說全新雅尊還不錯,它有九個安全氣囊,還帶全景天窗好像很少有中高階車有這種配置的,我覺得還挺值得購買的!
2樓:
這個級別的車,就是辦下地25萬-30萬的,只有你不挑品牌,那確實很多。
新帕斯特,新邁騰,這是最新的上市的神車,在你要求的這個級別裡面。
還有標誌508,那車也很不錯。
君越看了很大氣,雅閣的外觀咋能和他比呢?
雅閣也是個好車,可靠性高。
推測你可能需要一輛商務用車,新邁騰我覺得很不錯,比日韓車更顯檔次,比法國車更有商務範。
你根據自己的情況選擇吧。
3樓:網友
君越大氣且優雅,實為一款好車,無奈燃油**居高不下,其高油耗是軟肋。而且美國車比較粗放,不及日本車細膩。雅閣老了,臨換代買不划算。
價效比高的自主品牌中級車?
4樓:網友
榮威950。源自別克君越平臺的b+級車。
5樓:蛋蛋的憂傷
奔騰,比亞迪秦系列,長城哈佛h系列。
6樓:s 丶
**科魯茲,自動停車10到16萬'略吊。
求推薦一款價效比不錯的合資中級車?
7樓:慕容成弘在路上
我最近正在關注一汽-大眾的新邁騰,我覺得你也可以考慮,一汽-大眾是出了名的好質量合資車品牌,邁騰又是不錯的中級車,此次改革而來,也很是值得讓人期待。
外觀,為了迎合年輕人,外形設計更加靈動年輕,前臉部分雨點矩陣式格柵的採用,為的是凸顯豪華感,其中高配版led矩陣式大燈點亮後非常犀利,頭燈採用的是全led矩陣大燈,一般越級的奧迪等豪華車上才會採用這種矩陣式大燈。
外觀漂亮,內飾也很捨得用料,全液晶儀表盤也繼續配備,座椅真皮採用菱格紋處理,值得一提的是,新邁騰配備了「眾行家」車聯網系統,具備了手機遠端遙控的功能。
空間方面,新邁騰車型長4865公釐,寬1832公釐,高1471公釐,軸距達到2871公釐,可以說空間非常充足,180的大個做進去也不覺得擁擠。
好開還省油,動力方面,新邁騰將繼續沿用現款的動力總成,入門版、和高低功率發動機,傳動匹配7速雙離合變速箱,最大可輸出162kw,峰值扭矩350n•m。油耗方面,根據官方的資料,其的發動機最高油耗僅為,此外新邁騰還提供了插電混動gte車型 ,在油耗上的表現更好,綜合油耗僅為。
高價效比的中級車有哪些?
8樓:新疆和田玉皇
高價效比首選邁騰帕薩特,駕駛質感效能操控高速穩定性比日系強太多了,國產日本車控制成本到了極致,大眾鈑金屈服強度是日系兩倍多,成本是日系5倍。大眾雷射焊接是日系點焊成本20倍。大眾電子駐車是日系機械手剎成本35倍。
大眾高強度一體車門是日系車門成本5倍。大眾空腔注臘,工程塑料油箱都是日系節約了。大眾標配車身穩定系統和剎車優先系統日系大都節約控制成本了。
9樓:網友
作為東風雪鐵龍「t+stt核芯動力」的首發旗艦車型——t時代新c5在今年的成都車展勁擎上市,全面開啟東風雪鐵龍t時代的科技篇章。
在動力方面,t時代新c5搭載的全新一代渦輪增壓直噴發動機連續八年蟬聯國際年度發動機稱號,在今年10月再次獲得國內權威行業雜誌《汽車與運動》舉辦的「中國心」2014年度十佳發動機大獎。其領先的200bar高壓缸內直噴技術、twin scroll雙渦道渦輪增壓技術、帶負壓真空幫浦的渦輪增壓器的運用,使得發動機顯著降低了渦輪增壓滯後現象。
擁有如此強大的動力系統,當然要有優秀的底盤配合。出眾的底盤調校,一直是t時代新c5的亮點之一,它運用fml減震韌性多連桿後懸掛、底盤液壓緩衝系統等領先科技,實現舒適性和操控性的完美平衡,打造中高階車動態舒適典範。
此外,配合stt智慧型啟停系統,t時代新c5更是擁有源源不斷的電力,從而實現啟停的平順性。在越擁堵的城市駕駛就越省油,節油最高可達15%。讓消費者在面對城市擁堵的過程中可以從容的體驗渦輪動力,並達到節油、經濟、環保的目的。
高價效比中級車-上汽別克新君威。
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愛她就要堅持不放棄,用真誠去打動她。你不努力去追求你的愛,你又怎麼會知道她會不會愛上你呢?何況,沒有人對乙個真心愛自己的男人無動於衷的。感情是慢慢培養的,沒有耐心又怎麼抱得美人歸呢。其實,你也知道付出的一定會有回報。用真心沒有打不動的心,只要你肯付出,她一定會改變對你的看法。其實要看你們性格上是不是...
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每每聽到這種 落花有意 流水無情 的故事 總會讓人不由的黯然神傷 你的哀愁寫滿了字裡行間 身為悲劇中的男主角 你也許萬念俱灰 這樣的故事 昨日有 今日又 明日還會有 不要這樣 堅強一點 比起有些人 你還多了體會了一種感情呢 就好像只有孤兒 才能痛徹心扉的體會父母的愛人生總是要往前看的 相信你也一定能...