1樓：遊戲小能手
很多有車的家庭，外出遊玩的時候，都會選擇自駕遊。
的方式。因為自駕遊的方式，既能夠觀賞沿途的風景，而且出行比較方便，不會為了想去某個地方，而爭先恐後的搶票。雖然自駕遊的好處，非常多，但是對於駕駛員來說，還是非常辛苦的。
所以乙個人，是不能夠自駕遊，最少要2~4個人，是比較合適的。對於一般的家庭來說，自駕遊大多開的都是轎車或者suv。那麼如果去自駕遊的地方，有些遠的話，那麼2~4個人，就可以輪換著開車，不至於太過疲勞。
也能夠更加安全的駕駛，其次自駕遊的費用，是非常昂貴的。如果2~4個人一起的話，那麼就可以選擇aa的方式，每個人平攤下來，**也不是太高。<>
一、自駕遊一般幾個人合適？為什麼呢？
而且我國的山山水水，都是非常美的，並且也是個地大物博的國家。如果自駕遊2~4個人，既能夠在沿途的路上說說笑笑，又能夠觀賞美麗的風景。並且2~4個人的話，乙個人開累了，還可以另乙個人接替，這樣在駕駛上面，也會比較安全，不會出交通事故。
二、結語。所以對人們的生命安全，有很大的保障。要想出門自駕遊，那麼就需要準備充足的資金，乙個人的話，資金肯定是比較昂貴的。
並且需要自己一人承擔，那麼2~4個人的話，可以選擇aa的方式，每個人平攤的費用非常低，並且都能夠接受。在自駕遊途中，不能保證，不會出現任何突發的事故。那麼人多一些，也能夠有小夥伴互相想辦法，互相解決問題。
眾人拾柴火焰高，人多力量大，所以多乙個人，總比少乙個人好。<>
2樓：李佳楠那男
可以選擇4個人，會讓自己有乙個很好的感覺，也會讓自己有乙個很好的放鬆，平時一桌子就可以吃完飯。可以帶上自己的閨蜜以及閨蜜的男朋友。
3樓：id淺夏
自駕遊一般兩到三個人合適，最好是三個都會開車，這樣在路上可以減少司機的疲憊，而且後排可以睡覺休息，大家可以隨時換休，避免浪費過多時間在路上。
4樓：群群群群
一般兩三個人差不多了，因為自駕遊是需要長時間坐車的，人多會不舒服。
乙個人旅行，乙個人自駕遊的人多嗎？是怎樣的感覺？
5樓：溫暖說情感
乙個人旅行，乙個人自駕遊的人還是很多的，其實我們不出門的時候往往覺得很少有人會乙個人獨自旅行。但是當我們真正的踏上了旅途之後，才發現旅行的路上有很多人都在獨自旅行。那麼乙個人旅行是種怎樣的感覺呢？
這是一種非常自由自在的感覺，會有一種特別放鬆且獨立自主的感覺，還能有一種開闊眼界，增長見識的自豪感。下面我們就這個話題具體的討論。
我覺得乙個人旅行的感覺非常好，因為有一種自由自在的感覺。有人與我們共同旅行可能會覺得有安全感。
但是兩個人或更多人一起旅行，也會有束縛感，有約束感。但是乙個人的話就會自由多了。你想走哪條觀光路線都行，不必遷就他人，完全可以按自己的想法遊玩。
乙個人自駕遊的話，會有一種特別放鬆且獨立自主的感覺。路上遇到同道中人，還可以交流心得和經驗。並且乙個人出去旅遊一次，回來之後會覺得無論做什麼都特別有信心。
畢竟我可以自己自駕遊，還有什麼事情能難倒我。
乙個人旅行還有一種可以開闊眼界、增長見識的自豪感，尤其是自己可以看懂各種路線圖，可以照顧好自己，這種自豪感就更加強烈了。乙個人旅行習慣了，就不會再喜歡和別人一起旅行了。畢竟乙個人旅遊無拘無束的感覺太美好了。
6樓：有知居
乙個人去陌生的城市，可以在小巷子裡面菜市場溜達一天，然後感受當地人的生活氣息，也可以坐一輛公交車，從起點坐到終點，可以凌晨乙個人壓馬路，要多自由有多自由，這是心靈的一次放飛可以放下許多的包袱。
7樓：阿斯達歲的說
多；我覺得乙個人旅行是非常的自在的，可以說走就走，如果是同行的人比較多的話，就要注意到每個人的情緒以及需求，比較難達成共識，但乙個人旅行也會有一些孤獨。
8樓：王祿
不多。這樣的感覺是很自由自在的，也可以放鬆心情，能夠讓自己思考人生。
喜歡自駕遊的車友們認為一天自駕多少公里合適？
9樓：傷感小久
我來談談我的體會吧：
首先，我覺得走不同的道路，每天自駕的公里數差別就很大。
比如，走高速公路的話，一天走五六百公里，是一件很輕鬆的事情，然而，走國道、省道、縣道、鄉道的話，我的建議是公里數最起碼減半，路況好的地面道路，一天可以走兩、三百公里，如果遇到路況特別差或者堵車的話，那更得視情況而論了，我曾經走到過不少道路，一天走百、八十公里，已經特別耗時費力了。
其次，我覺得得看你規劃的行程安排，如果一天只是純趕路，路上不停留看景點的話，可以參照上面一條的行駛公里數。
但是，自駕遊既然是出門旅遊，那麼一路怎麼遊才是重點，你每天邊走邊玩，路上的風景、沿途的景點，都會讓你放慢腳步，所以，出門自駕遊，每天的行程絕對不能安排的太滿，得留出足夠空擋，欣賞一路的風景，這才是自駕遊的真諦。
再次，我覺得每天能行駛多少公里數和幾輛車一同出行、每輛車安排了幾個司機也有關係。
一輛車乙個司機和一輛車多個司機，每天能走的公里數，肯定也有區別的，一輛車多個司機的話，每天肯定能多跑一些公里數。
而幾輛車一同出行的，每天安排的公里數，就需要幾輛車相互協調後，再規劃安排出合理的公里數來。
比如，我的自駕游出行都是乙個人一輛車，也就是說司機只有乙個，我這樣的自駕遊就比較隨性，可以想走就走、想停就停，每天的公里數安排就更隨性了。
最後，我想說的是，別人提供的每天行駛的公里數，你只能作為乙個參考依據。
每個人的自駕游出行，具體還是需要根據自己的時間、精力、體力等實際情況，一切要以安全為前提、量力而行，千萬不要為了趕時間而去趕公里數。
你可以在自駕遊的途中，逐漸積累經驗，規劃出適合自己的行程安排，那就是最好的、最合適的了！
10樓：橘葡學姐
一天自駕100公里比較合適，因為這樣路途不短也不長，而且身體也能夠得到足夠的休息。
11樓：網友
一天自駕300~400公里比較合適，多了人比較累。
12樓：亢秋梵平
一天自駕400公里合適。《道路交通安全法》規定，連續駕駛機動車超過4小時休息休息時間不得少於20分鐘。
13樓：江江問問從
我認為400公里比較合適，開完400公里也不會很累，再合理安排遊覽時間，路上處處好風光，這樣玩的也開心，第二天仍精力充沛。
14樓：達子
偽命題，趕路的話1000km+。磨嘰時間話，0km常事。假期短，又想體驗更多的風情，起碼平均日行千里，我就屬於這類，多次長途自駕，日均沒有低下600km+。
15樓：僕吉敏
幾年耒徂隊自駕遊感覺有點累。
我想以後政自駕遊為自駕旅行，一人一車走天下，看哪適合自已就多住些日子，深入遼解當地的風土人情，人文景觀。
我現還在山東旅行。
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