1樓：匿名使用者
殲-7e憑藉出色的機動效能，在「八一」隊提供的型號稱為殲-7eb。為適應特級飛行表演的需要，殲-7eb拆除了**系統，加裝了特技飛行高精度儀表，機頭左側迎角探測器明顯增大。殲-7eb裝備新研製的hty-6a第三代火箭彈射座椅，座椅的救生效能、使用維護性、可靠性和舒適性均得到很大提高，標誌著我國航空救生裝備已跨入世界先進行列。
飛機尺寸資料：機長公尺，翼展公尺，空重5292千克，起飛重量9100千克。飛行效能資料：
最大飛行速度馬赫，最大公升限17500公尺，最大航程2200千公尺，最大過載係數，起飛滑跑距離600公尺，著陸距離600公尺。
殲7gb是為了替換殲7eb而新換裝的。
2樓：網友
殲-7eb就是殲-7e的表演型，b就是表演的漢語拼音首字母；
殲-7gb就是殲-7g的表演型，b就是表演的漢語拼音首字母；
他們都曾經裝備過中國人民解放軍八一飛行表演隊。其中殲-7gb是現役表演機，不久會退役，八一飛行表演隊將換裝殲-10
他們之間的區別就是殲-7e和殲-7g的區別。
主要有：g在e的基礎上：換裝整體式風擋，視野更開闊；換裝先進航電裝置，採用半玻璃化座艙；換裝更先進的火控雷達系統（表演機上這個都拆除了）。
殲7與殲8 的區分
3樓：網友
殲七殲八是最好區分的啊。。。機頭進氣和兩側進氣無論從下面還是側面還是前面區別都很明顯啊。。。你要是非說離得遠看不出來，那沒辦法，請買望遠鏡。。。
你離得更遠，還看上去都是小黑點呢。。。
4樓：網友
你說的是j8ii吧？j7是單腹鰭，在中間，j8尾部是雙的，還有就是單發和雙發的區別，機頭還有進氣道的不同，其實你連機頭和進氣道的區別都看不清楚，那別的不就更看不出來了嘛···
5樓：網友
機頭就挺明顯的了 乙個尖的 乙個不完全尖的， 後面看7是單發動機 8是雙發。
6樓：網友
早期型殲八和殲七在遠距離是分不出來的。早期型就是殲七的加長放大版，除了是雙發，其他和殲七無二。後期型就像樓主說的那樣了。
如果是距離問題的話，樓主帶個高倍望遠鏡就行，否則不管你怎麼看就是一小黑點，其他什麼細節就更看不出來了。話說曾經看到殲八d在魔都的虹口足球場上空超低空盤旋了圈，飛的太低，連加油管都能看到。
7樓：匿名使用者
殲7只有一臺發動機，殲8有兩臺發動機，看尾跡。
8樓：網友
機頭進氣和兩側進氣難道很難分辨麼……看不清那是看不清的問題呀。
9樓：網友
哇！這麼安逸，天天有戰機看，我也想看看。
殲7與殲8各有什麼優劣？殲8為什麼沒代替殲7？
10樓：網友
殲7是二代機，是用來進行高空高速的截擊機，在機動效能方面是二代機裡面較優秀的！近距離格能力較強！但是殲七機體太小，續航能力低！
為了改善殲七的這種缺點，中國的軍工就把殲七放大了，於是放大的殲七就是殲八！放大版的殲七雖然改善了續航能力，但是其他方面的效能不僅沒有提公升反而還下降了不少，尤其是殲八效能已經嚴重落後，與同時期的世界三代機相比完全處於下風！所以後來中國不得不求助於歐美等國家來改進殲八！
改進後的殲八效能有所提公升，也成為中國第一種能夠進行中距對空飛彈發射能力的戰機！如今中國已經有了更成熟的殲十戰機，殲八也面臨著即將退伍的命運了！
殲七和殲八有啥區別？
11樓：網友
簡單說一下研發歷史你就知道了。
昔日空軍從蘇聯引進了公尺格21f13後，測繪仿製，搞出了殲7
在使用過程中，飛行員反應：j7航程短，火力弱，無法有效攔截u2高空偵察機。
於是空軍提出要研發新一代戰鬥機。
當時有j8和j9兩個方案。
j8方案是日後j10總師，宋文驄提出的，在j7基礎上放大機身，容納兩臺發動機，滿足空軍需求。
結果這個方案基本確定，黃南壽是首任總師（看看這名字就知道日後不容易了）
基本結構是在j7基礎上放大，沿用j7的頭部進氣，後機身參考j6的佈局，採用雙發設計（看看她的尾部就能發現，基本結構和j6差不多）
結果日後問題不斷，主要包括機頭進氣效率低，尤其是航炮開炮時，吸入煙霧會造成發動機停車；尾部氣流紊亂，容易進入螺旋；機體部分一味放大，導致結構強度不足；機動性差。
但即便如此，沈飛在日後的j8改進中，弄出來8個院士，人稱j8院士。
12樓：匿名使用者
殲八比殲七先進；殲七是機頭進氣、殲八是兩側進氣。
這是殲7的什麼型號啊？
13樓：網友
應該是殲7e
更為早期的殲7型號基本都在90年代畢族退役了，現在服役的殲7基本都是比較靠後的改良型號。
不過殲7e之後還有好多豎芹改型，但是外觀區別都不大~殲7e就是最大的特點就是從之前的餘數畢單三角翼變成了雙三角翼並且安裝了前後緣機動襟翼，換裝了推力更大的渦噴13f發動機並取消了左邊機翼根部的機炮。其他具體的效能可以麼~吼吼。
14樓：海劍
不是殲7e,殲7e的空速管是在機頭上方的，這應該是殲7ii
15樓：匿名使用者
這是殲7e，效能相當與代機的水平，但是在中國空軍服役的數量已經很少！
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