1樓：棄海忘雲
樓上說的不全對 本次臨客是由廣鐵（集團）廣（州）段值乘的長期臨時客車（從去年就有），本次列車編組是由yz22(b)、yz25b、yw22(b)、yw25b、rw25b、ca23、xl22(b)組成的 正如樓主所說~這些車型均為綠皮車 但是「非常慢非常爛」是很不負責任的形容！
專業一點的我放在後面講，先舉個例子：樓主還記得不記得那段時間南方鬧雪災，湖南衡陽——郴州段的京廣鐵路斷電，k82/3次受影響停運 而l305/8，l306/7雖然晚點但仍保持執行！說明它並不是一無是處。
其次，該車的確比k84/1要慢一點，但是如二樓所說，只慢了4個小時但價錢要便宜很多 該車車型雖老 但要注意 這些車型的構造速度均為120km/h 但是k81/4的構造速度（車體均為25g系列）也為120km/h！
爛算不上 因為它的衛生環境確實比圖定列車要差一些，lz是女孩子 可能對這些比較敏感吧 但是它也有固定的司乘人員 說明衛生還是有保障的（lz這樣想，司乘人員他們吃、睡、工作在這列車上，畢竟要搞好衛生，否則她們不也是度日如年？）
另外 雖然k81/4的車體是新空調25g系列 但是現在是冬天 老式綠皮車箱內有鍋爐暖氣 可以放心 另外 有鍋爐不也就有開水了？但是還是要做好兩手準備！
2樓說人家胡說八道 你也不能信口雌黃！本人跟鐵路打了多少年的交道 還沒聽說過有「d字頭的臨客」！你想說什麼？
是想說現在動車組跑臨客嗎？呵呵 開玩笑 動車組對線路質量的要求及其苛刻，有必要去拿能跑高速的動車組去幹那些髒活累活？他們份內的活還沒幹利索呢！
另外 一戰不停的臨客估計是你的奢望 你想說的應該是南京廣遭受雪災北京鐵路局把臨客的車底調來支援跑京廣特快或是直特吧。
的確 現如今臨客有好有列 前段時間西安鐵路局把z20、t41/4的25t（通俗給大家講就是直達特快的高階車廂）車底拿來套跑安康、漢中的臨客 但待遇還是還是臨客待遇 停站多~
2樓：網友
就比k84慢四個小時，而且**比它便宜一半，多爽啊。
樓下全是胡說八道，你說的那種情況是十年前，你看看現在一站不停臨客有，d字頭的臨客也有，臨客不見得慢，也不見得車具不好，全是胡說八道。
3樓：365野釣
l字打頭的車是臨時車。除了車型比較老。還有兩車相遇它都會給其它車讓路的。就是在站裡等。時間不確定。優點是最便宜。如你沒有急事可以坐的臥鋪價和快車的硬坐差不多。
4樓：網友
其實最大的問題是沒開水，最好準備啊！
5樓：網友
l306是今年加開的臨時客車，西安-廣州，車型為我國的yz22型客車，22型車廂靠車窗的座位號的尾數逢。
列車的窗戶是全部都可以開啟的，雖然沒有空調，但是通風條件很不錯，還有它的座位是比較硬，不過還是蠻舒服的！路上臨時停車比較多，跑起來到速度不是很慢！晚點大概在兩個小時左右！
臨客的優勢在於價錢比較便宜，硬臥的**相對與空調車的的硬座**。
還有就是樓上的所說的，開水問題很嚴重，不是每個車廂都有熱水**的！
l306/l307 從西安發廣州的是不是綠皮車?
6樓：飛翔的梧桐子
本車由西安鐵路局西安客運段值乘，車體是22b和25b，就是綠皮車。
一般臨客都會存在待避讓行多的情況，如果經濟條件稍好的朋友，不建議乘坐。
唯一的例外是，客流高峰期，看你能否買到圖定列車的客票。
建議選擇k84次，該車也是由西安鐵路局西安客運段值乘，是該局的老牌車了，服務質量都很不錯。
7樓：網友
是綠皮的，不僅很破，而且很髒。
上面都是新來的實習生，服務很不好。
普通話都說不好，經常見不到人的。
這車跑了3個多月了，好象元月馬上久要圖定，換25k的車底了。
還補充下，這車是廣局廣段承擔的。不是西局的。
8樓：網友
昨天特意幫你留意了一下。
確實是綠皮車，非空調。
硬座票價不到120
比空調車硬座便宜一半。
建議別坐了 大冷天的太難受了。
西安到廣州可以坐k84嘛！
雖然速度不快停戰不少。
但是好歹空調啊！謝謝。
9樓：山中飛
l306/l307次，普快，綠皮。
編組資訊查不到，但肯定是綠皮的。
硬座票價116，折扣後的**。
空調硬座**正常238
10樓：網友
臨時加開的火車很難保證不是綠皮。
你還是坐k84吧。。。
11樓：網友
沒空調的綠皮車。建議你還是坐別的車吧！
請問一下l306列車到明年一、二月份還有嗎？
12樓：熊玲琳
要是過年人多的話臨時旅客列車還是會開出的，一般車次號也不會變，但是也有例外。
13樓：我叫三瘋
有的，一般車次不會變。
火車l306次列車現在有嗎？？
14樓：網友
現在有這趟列車：
l306/l307次 西安 - 廣州 普快詳細情況。
車次 l306/l307
執行時間 27時6分。
始發站 西安。
終點站 廣州。
發車時間 17:10
到站時間 20:16
型別 普快。
全程耗時：27:06
全程距離：2110 公里。
15樓：網友
現在還在開行。你注意車站的最新公告。這列車是非空調車，便宜！
16樓：麻城大別山下
下個月還有，這趟車屬於長期開行的臨客。
17樓：網友
現在還有，到時候提前買票。
l306次火車是不是到廣州站
18樓：呮噯壹嚸嚸
車次 始發站 發站 發點 到站 到點 里程 執行時間 型別 票價(單位：元)
1188 漢中 襄樊 00:46 廣州 19:26 1095 18小時40分鐘 普快 86(硬座)178(硬臥)296(軟臥)
1010/1007 萬州 襄樊 04:45 廣州巨集大叢 23:32 937 18小時47分鐘 普快 86(硬座)178(硬臥)
l306/l307 西安 襄樊 11:33 廣州 06:05 766 18小時32分鐘 普快 81(硬座)168(硬臥)279(軟臥)
k358 重慶北 襄樊 12:15 廣州 06:29 1095 18小時14分鐘 快速 151(硬座)268(硬臥)421(軟臥)
2176 襄樊 襄樊 14:56 廣州 09:52 1095 18小時56分鐘 普快 154(硬座)287(硬臥)465(軟蔽櫻臥)
1128 洛陽 襄樊 21:01 廣州 14:25 1095 17小時24分鐘 普快 144(硬座)269(硬臥)434(軟臥)
車次 始發站 發站 發點 到站 到仿李點 里程 執行時間 型別 票價(單位：元)
2115 襄樊 襄樊 14:23 廣州東 09:44 937 19小時21分鐘 普快 86(硬座)178(硬臥)296(軟臥)
請問西安-廣州的l306現在改線了嗎？
19樓：網友
沒有改線。
l306/l307 01 西安。
l306/l307 02 渭南。
l306/l307 03 華山。
l306/l307 04 洛陽。
l306/l307 05 平頂山西。
l306/l307 06 魯山。
l306/l307 07 南陽。
l306/l307 08 鄧州。
l306/l307 09 襄樊。
l306/l307 10 荊門。
l306/l307 11 常德。
l306/l307 12 益陽。
l306/l307 13 長沙。
l306/l307 14 株洲。
l306/l307 15 衡陽。
l306/l307 16 郴州。
l306/l307 17 韶關。
l306/l307 18 廣州。
l306現在是下午17:10西安發車，什麼時候到廣州？
20樓：網友
如果不晚點的話20:16到。
l是臨時客車 很沒準的。
建議坐別的車。
西安到廣州的火車
21樓：網友
l306是普快，到了廣州是晚上，最起碼會晚點50分鐘，大概晚上9點多到吧，車票是坐的116元，臥的235元（好像是），k開頭的車坐票是2百多，臥票是4百多，早上8點那趟好，到了是第二天中午，建議：如果不急，有朋友接，就坐l306的臥鋪票吧！便宜，還好！座位的環境是差，臥鋪還好！
快車最多比l306快兩三個小時，但是貴一半的錢，我男友在廣州我西安，我經常坐火車去，經驗吧，不要坐拉薩的那趟吧，中途上車會不好找座位！
22樓：網友
建議做臥鋪，這樣能好點，人不是很雜何況人會少點！最好選擇k84吧！
正常晚點一般在30分鐘左右最多，但自從去年火車提速後，晚點的可能見小了很多，快車一般不晚點~
23樓：網友
建議k84 全價硬坐240左右，l的車要便宜些，但是慢很多呢。
火車無所謂安全不安全，一般硬座車廂擠一些 但是說真的 ，硬座車廂更安全些。
24樓：凡爾賽專家
如果能買到拉薩--廣州的票更好。
l306臨客開通和結束日期是什麼?
25樓：酈名
目前正在執行，全程需要30小時13分。至於何時停運，請你注意車站公告。
l306次列車資訊。
站順 站名 到點 開點。
01 西安 始發：23:52
02 渭南 00:27 00:39
03 華山 01:31 01:33
04 洛陽 04:51 05:05
05 寶豐 07:10 07:28
06 魯山 07:48 07:50
07 南陽 09:30 09:33
08 鄧州 10:22 10:24
09 襄樊 11:25 11:33
10 荊門 13:18 13:22
11 常德 17:35 17:37
12 益陽 18:44 18:50
13 長沙 20:44 20:54
14 株洲 21:34 21:40
15 衡陽 23:22 23:25
16 郴州 01:31 01:37
17 韶關 03:31 03:33
18 廣州 終到：06:05
圈裡有L是什麼牌的車啊,乙個圈裡有三個L是什麼牌的車啊？
首先拿不是了l，那是類似子彈頭的圖案，那是上海通用生產的別克，屬德系車 乙個大圈裡面三個小圈是什麼車 江西五十鈴生產的 瑞邁 江西五十鈴生產的 瑞邁 瑞邁 瑞邁外 著還是比較大氣的。比較滿意油耗。整車駕駛室空間也比較大。乘坐空間很大，特別是後排空間，足夠用了。操控上很穩，而且畢竟容易操控。方向盤毫無...
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