1樓：網友
前三點就不看了。
第4條。 它是要求bv檢驗的。
由bv做數量，質量明細的裝船前檢驗， 最終發票和裝單必須由bv公司簽署背書，並且要有cfr號碼和日期。
客人會在他們國家申請bv檢驗號，然後國內的bv公司到時會傳真一大堆bv申請檔案給你，你按照他的要求填表申請，確定檢驗時間等。
2樓：噓毛
賣方要為貨物做保險，賣方必須在出貨5天內將保險單寄到provati insurance company ltd. hoo plaze(2nd floor),jubilee road ，該份信用證規定了所以裝船細節以及要提供全套交單資料的copy件。
賣方必須保證再出貨5天內把貨運資訊傳真至開證行，關於船公司檔案的copy件要完成（ps不知道他想幹嗎）
交單發票及箱單要由法國船級社簽發（該套資料屬於船公司檔案）船樣品質檢測。。。法國船級社，交單發票及箱單要由ps1公司認證，要有編號及保險單號。
最後一條不是很明白，沒做過類似的。
孟加拉客戶開信用證要注意事項
3樓：
摘要。是否在國內有開戶。
是否在國內有開戶。
我們要對開證行的信用情況進行充分調查，如果開證行的信用度太差，這時候就需要與孟加拉的客戶進行溝通，要求他們更換信用度較高的開證行，如果客戶堅持使用這個信用度較差的銀行作為開證行的話，這時候我們也要敢於說不，拒絕與客戶的相應的商業合作。因為如果客戶不同意我們的交涉的話，後期賴賬的可能性也是很大的寧願不合作，也不能做賠本的買賣，得不償失。
最後，如果條件允許的話，可以選擇其他入駐孟加拉國家的這些外來銀行當做開證行，因為相較於本地銀行，這些銀行的信用度還是良好的。不管無論是選取那個銀行做開證行，在與孟加拉的商人做生意的時候，要貨款什麼的一定要積極，同時也要務必打起十二分的謹慎之心。
孟加拉信用證和義大利信用證的區別
4樓：
摘要。孟加拉國的信用證和巴基斯坦的差不多，一般以信開本為多，基本上都要求檢驗公司對商品進行檢驗，然後在發票上籤注。還有就是保險有開證人投保，但是裝船通知很難通過fax發出去，給你的保險公司的傳真號碼很難撥通，如果要求將傳真報告作為檔案，你只能做一張了。
孟加拉國的信用證和巴基斯蔽咐坦的差不多，一般以信開本為多，基本上都要求檢驗公司對商品進行檢驗，然後在發票上籤注巨集乎純。還有就是保險有開證人投保，但是裝船通知很難通過fax發出去，給你的保險公司的傳真號碼很難撥通，如果要求將傳真報告頃銷作為檔案，你只能做一張了。
1）越鉛猛碼是發槐哪達國家的信用證相對越簡單，有時候為了減少印花稅，往往連匯票都不要，只要最基本的三種單證（inv、p/l、b/l），實際上和這些國家沒必要做信用證。2）越是窮的國家，要求越複雜。這些國家因為外匯短缺，為防止開證人騙取外匯，規定非常多，非洲有許多國家除了要求檢驗公司檢驗並簽註，還要求提供海關發票。
非常麻煩。3）有些一夜暴富國家，中東比較知棚多，許多土財主有錢，但信用證可能開不好，往往會要求類似於財務公司的公司或銀行代開，而這些公司為儘可以減少風險，為把信用證搞的比較複雜，有機會看看科威特的信用證，將區別發給您了哦親。
希望可以幫助到您哦。
孟加拉信用證問題！！！！！！！！
5樓：網友
document信用裡要求的除匯票、證明傳真的傳真報告、證明寄單的快遞收據以外的所有單據（主要是46a裡的單據），這裡它要求一套這樣的議付單據（正本）直接寄給開證申請人有點危險（因為這樣申請人可以憑此套單據直接去清關提貨了），另外，有些單據只有乙份正本，它要求直接寄一套正本單據可能會直接造成你交單不符（因沒有看到你的信用證的46a的產地證數量與正副本要求、提單正本數量的要求無法確認是否矛盾），這個要求應視為軟條款。寄單的快遞收據的副本向銀行交單時隨交單據一併交給銀行。
the document，這裡的「 the document」指的是46a裡要求的交給銀行的單據。
3.申請人的**你應該是有的。銀行的**可以通過swift系統查詢或諮詢你的信用證通知行。
6樓：寶燕伍依霜
對方叫你開乙個資信證明跟所有裝船單證的原件交到銀行，通常是由你的委託銀行開出，不過很多銀行都不肯出具這類證明，所以你最好要求開證方取消資信證明這一條款，以前我們也遇到過，直接跟他們說我們的銀行不會出具這種證明，要他們取消，最後他們也接受建議，把這個條款取消了。不妨試一試。
孟加拉信用證 客戶拒付 大家幫忙出主意啊
7樓：烏孫玟玉苦渺
呵呵。好的。
那我就跟大家分享一下後來我是怎麼解決的吧當時大家都說要讓銀行去跟開證行施加壓力。
然後讓開證行先付款。
大家也有的說讓我找乙個國際律師。
畢竟是他們沒有按照國際慣例該走的步驟走。
所以我們的勝算還是大一些的。
後來我就跟客戶發了一封郵件。
內容大概如下：**
你好對於您現在所做的我們很不理解也很生氣。
為什麼你們會在沒有付款的情碧慧況下把單據拿走並提貨出來。
這根本就不符合國際慣例的步驟。
現在你說我們的貨質量不好不付給虛漏我們貨款（當時客戶以此為由拒絕付款）我懷疑如果***的話你們還會不會給我們付款（其實我們的貨並沒有問題）
您說bv證書上寫的東西跟您要求的不一致。
您應該知道bv證書只是用來清關用的。
如果跟您要求的不一致。
請問您是怎麼把貨物順利清關出來的。
順便跟您說一下。
我們已經請了國際律師。
要跟你們打這場官司了。
如果您這周差慧爛之內再不付款的話。
我們將把貴公司和開證行一起告上法庭信的大致內容就是如此。
當時我也沒想到這封郵件會有如此大的威力。
當時寫好以後給客戶發過去了。
也沒有抱多大的希望。
等到週一的時候收到銀行的**說款已經到賬。
當時特別激動。
手放到鍵盤上都快打不出字了。
四十萬人民幣啊。
不小的數目了。
如果真的收不回款的話。
公司就虧大發了。
我也就成罪人了。
當時就有一種如釋重負的感覺大概過程就是如此。
一封小小的郵件挽回了四十萬o(∩_o謝謝大家的關注。
孟加拉信用證的問題，求助
8樓：樂山海天
第一條意思是，受益人簽署並出具一式4份發票，以英語出具，並且在發票上證明：商品嚴格符合前面所述及的銷售合同。++這就是條款的全部意思，沒有其他的要求。
你看不懂不要亂加猜測。
第二條意思是，應該在提單或者空運單日期之後10日之內，用快遞傳送一套副本單據給開證申請人並附上詳細的裝箱單。傳送快的的收據必須與其他單據一同提交議付。++這是必須郵寄的，如果不郵寄，一旦出現問題，買方可能會拖延付款或者拒絕付款。
第三條是對議付行的指示，並不是要求你們執行的任務。
第四條也是對銀行的指示，與你們無關。意思是要求通知行收取了通知費之後，再交給你們信用證正本。
++根據你對信用證的理解，恐怕你無法正確的使用信用證。建議你在當地找乙個有經驗的人協助你製作單據，或者請銀行的人協助你們。
9樓：網友
我只看懂了最後一句話，意思是信用證通知行費用受益人承擔。
孟加拉信用證請教
10樓：內涵美美
關於45a：貨物名稱：bicycle parts and accessories
hs編碼：..
貨物總值：fob港口。按照你們約定的**術語fob或者fca）
單價：數量：
質量：包裝：
嘜頭：要是你們還有其他關於貨物描述的東西，一塊寫上，但是他提到的這些必須要出現在信用證單據上。當然你上面那些都要用英文來寫。還有他提到的形式發票號碼，日期都要寫上。
關於你下面的這個翻譯：
單據提交通則：如果在裝船日期之後15天，你們仍然沒有提交單據給銀行，那麼將從受益人的賬戶上扣除50美金。這筆費用將從匯票總金額中直接扣除。
這段話需要你做的就是，拿到運輸單據之後，立馬去銀行交單，否則50usd就沒有了。一般來說，船開後，三四天後你才能拿到正本的提單等運輸單據，然後你再準備一下子，稽核，如果你速度快的話，這個是沒問題的，如果你速度慢，那這個50美金基本就被扣除了。以後你要跟客戶講，把這個時間拖長一點。
這個基本上就是銀行想賺你的錢。因為客戶一般會付全額保證金給銀行，才能開出信用證來，這樣的話，開證行收到你的匯票才會給你承兌。承兌之後，到期後是開證行給你付款，所以這個時候和你的客戶沒關係了，這個錢只要開證行說你晚了，就會直接給你扣掉。
那你就拿不到了。所以以後跟客戶講，因為這個錢扣了，也沒到他的口袋。孟加拉這個國家就是黑暗的。
11樓：網友
提單的貨物描述你可以寫「bicycle parts and accessories".
documents submission terms- if docs are not submitted within 15 days after the date of shipment , will be deducted from the beneficiarys charge will be deducted from the bill value
以上一段話的意思是：交單條款：如果所有單據在發貨日期後15天內不能交單的話將扣除受益人50美元。這個費用將直接從匯票價值中扣除。
就是要你必須在提單日期後15天內交單否則扣出口方50美元。
12樓：汽車制動報告
1. 請問提單上的貨物描述該怎麼寫？
就是45a: 後面這段文字。
忘記說了， 提單要記得寫信用證號碼和日期啊2. 翻譯的不準，莫怪。
交單說明： 如果單據沒有在船期（一般就是你的提單上面的 on board date) 之後的15日內交單的話，受益人賬戶會被扣除50usd，也就是從你的匯票總金額裡面扣除50 美金。
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