1樓：哈幹菲
對比起來不會因為平臺推單上有太大出入。滴滴平臺不管代駕還是網約車，你工作時間越穩定，平臺推給你的單越多，所以接單越多，掙得越多。所以差別不大。
2樓：網友
只要夠勤快，無論是代價還是滴滴，都是賺錢的。
3樓：御用百科小火
肯定是滴滴比較賺錢呀，因為滴滴的發展已經有了很長的時間了，已經有了很多的客戶。
滴滴很賺錢嗎？
4樓：網友
今年是2019年，先說結論： 能賺，但是沒以前賺的多。
網約車市場目前已經進入飽和狀態，滴滴一家獨大，類似於半壟斷，幾乎不可能被撼動了。在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。當然任何一家公司賺錢都是天經地義的事，滴滴能賺錢，也是企業多年努力經營的成果。
但是對於考慮現在加入滴滴平臺的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉公升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨執行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
5樓：嘉嘉分享好物
跑滴滴現在還賺錢嗎？杭州嶽師傅曬收益，8天賺了5000多！
6樓：網友
回答您好，還是挺賺錢的，目前滴滴使用者註冊數超過5億，而司機註冊數是有3000萬，仍不能滿足使用者高峰打車用車需求，滴滴快車訂單佔據很大一部分，因此如果評分或服務分不是很低的司機，一天接十單八單還是可以的，特別是一二線城市完全不用擔心沒有訂單的情況。
再來看看滴滴派單機制：
與計程車不同，一般情況下，絕大多數訂單均來自平臺的即時指派，只有預約訂單才是搶單模式，即時訂單基礎上司機還可以設定指定目的地方向的派單。另外系統會在使用者手機端顯示距離最近的司機情況，因此可以到人多繁華地方候單。
滴滴快車司機補貼政策：
早晚高峰（7:00:00-09:
00-19:59:59)、夜高峰（21:
59)單單倍收入；
午休高峰（12:00:00-13:59:59)單單倍收入；其餘時段單單倍收入；
注：每單獎勵25元封頂）
滴滴快車新人獎勵政策：
完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵取最高值發放。
另外跑滴滴賺錢不還與滴滴收費標準掛鉤，具體可點選《滴滴專車收費標準》、《滴滴代駕**表》檢視。
從全職跑滴滴司機收入情況來看，一天能接20單左右，算下來一天掙300-500元還是可以的。
7樓：日種丶
開滴滴是賺不了錢的。我在臺州開一天十幾個小時。就300多塊。除去油費一百多。車的磨損還不算。滴滴公司還說月收入過萬。都是騙人的。一天吃稀飯都不夠。
滴滴哪個平臺最賺錢
8樓：篂學長
滴答最賺錢。
本人在以上三家平臺同時註冊了，通過乙個多月的接單，簡單的闡述攜盯迅一下三個平臺的區別。
首先我想說的滴答，基本上我百分之九十的單子都是通過滴答平臺，三家平臺滴答現在擁有的客戶量絕對是最多的，但相對來說**也是最便宜的，滴答app上找單子也是比較人性和簡單的。但是提現只限每週二和五。
但是到賬速度很快。平臺一天最多能接4單，我是經常吃好則含晚飯出去做幾單的，做了乙個月大概1500元左右，本人是混動車，所以利潤相對較高，如果是燃油車的話利潤就不是很高了，賺點香菸費大概還是夠的。
第二個是要說的話哈囉，哈囉順風車沒有專用的app，因此在系統操作上不辯此是很方便，接單選擇也不是很人心，單子列表時間比較混亂，一不小心就可能看錯時間接錯單子，至於單價方面大部分比滴答高一點點，有些單子比滴答還要便宜。平臺上單子不少，但是適合我的很少，也有可能是我上下班距離較近的原因吧。但是總體來說單子的量還是要比滴答少很多。
最後來說一下滴滴順風車，上海的滴滴順風車在整治以後重新上臺了，但是我沒接到一單，因為滴滴順風車應該是真正的「順風車」性質，因為你在app介面上是找不到乘客釋出的訂單資訊，只能由你自己釋出路線，然後平臺幫你匹配是不是有真正順路的單子，但是聽說費用是三家平臺上最高的。總的來說，三家平臺使用下來還是滴答順風車用的最順手。<>
滴滴哪個平臺最賺錢
9樓：馮小胡老師
滴滴快車單子多。
目前，網約車的頭部銀租巖平臺包括滴滴出行、哈囉出行、嘀嗒出行、神州專車、易到、首汽約車、t3出行。而由清華大學社會科學學院企業責任與社會發展研究中心、清華大學社會科學學院當代中國研究中心聯合釋出的《2021年中國一線城市出行平臺調研報告》顯示，除了頭鋒御部平臺，林林總總的小平臺共計超過40家。
從實際情況來看，網約車跑頭部平臺的多。《2021年中國一線城市出行平臺調研報告》顯示，頭部平臺司機的月平均收入為元，非頭部平臺司機的月平均收入則為元。
跑車各平臺對比如下。
1、滴滴快車單子多，但是單價低，而且隨著入行門檻的提高，盈利也會有型團所減低。
3、首約定位於偏中高階的商務服務，**貴，同樣面臨了神舟一樣的問題。
4、易到現階段主要靠減低佣金迴歸市場，所以對司機抽成少，但信譽度低，接單量不穩定。
5、嘀嗒拼車以順風車為主業務，拼車單多，但價錢也低。<>
現在很多人都做滴滴司機，他們真的賺很多錢嗎？
10樓：是小小不是曉曉
隨著網約車市場競爭態勢的漸漸消退，市場又恢復了以往的平靜，現在整個網約車市場，已經沒有哪個平臺可以與滴滴打車抗衡了，儼然已經形成了一家獨大的壟斷局面。
<>陳師傅的身邊有位跑滴滴的哥們，97服務分基本每一單都是起步價（8元），有時跑十個小時才兩百流水。和哥們相比，他覺得自己好多了，他才90分跑十個小時能達到五六百，所以說跑滴滴，還是看路段和跑車的經驗。
滴滴司機王師傅：跑滴滴首先得看你在哪個城市，滴滴平臺對每個城市都有不同的一些規定，然後，再看看你車的狀況，耗油量，開車技術，對違章的敏感度，等一些問題，最關鍵的，要你脾氣好，絕大多乘客都比較能理解人。當然了，人無橫財不富，馬無夜草不肥，發財致富的話靠這個我感覺還是不太現實的。
滴滴司機李師傅：跑滴滴要掙錢，第一車輛油耗低，第二，熟悉路線及交通情況，第三，脾氣性格要好，第四，身體健康良好，第五，朋友少，聚會少。滿足以上五點，乙個月每天跑五六個小時，淨收入大概四千到六千之間吧。
網友易新涵：幹哪一行都有技巧的，其實跑滴滴/嘀嗒也可以有回頭客啊，比如每天定點有人從某地到某地，天天都會用車，所以，在實際運營中，要多聊天，放開一點，紳士一點，讓我們的眼睛去行使它善於發現的智慧型，我身邊就有這種的例子。
總的來說，要問跑滴滴賺不賺錢，只要你肯努力還是可以養家餬口的。
由於滴滴公司運營模式的日漸成熟，對司機的抽成比例加大，導致現在跑滴滴收入較之前降低。已經習慣了高額補貼的很多司機，在補貼漸漸消失後也逐漸退出了網約車司機的行列，不過，也有很多堅持了下來的。
滴滴司機工作12小時，乙個月下來純賺多少？滴滴司機曬出真實收入。
滴滴司機陳師傅直言：每天差不多跑十二個小時，平均每小時利潤最少25，乙個月跑400小時也就是一萬多的流水再少也得8000利潤。
11樓：寄情以言
並沒有。滴滴司機一單的**並不高，扣除平臺的抽成，其實滴滴司機並沒有能夠賺到很多錢。
12樓：職場的小娛樂
挺掙錢的，去掉油費和車輛損耗的話，乙個月就是1萬多塊錢，畢竟工作自由啊，無拘無束的。
現在跑滴滴還賺錢嗎，求真實的回答，不要複製。。
13樓：檸檬大姑涼
滴滴已經有六年的時間了，現在還有人問跑滴滴能夠賺到錢嗎？我想說的是三百六十行，行行出狀元，跑滴滴肯定有很多人是賺到錢的，如果沒有賺到錢，還會有這麼多人跑滴滴嗎？做任何事情都跟自己的品行有關係，每乙個行業都有賺錢的也有不賺錢的，這跟自己的為人處事和做法都有關聯。
所以誰也不能保證你能夠賺錢，全靠自己自身的努力和為人。如果你跑滴滴辦齊了所需要的證件，服務分達到了100分，是五星司機的話，你的流水肯定要比80多分的司機好的多。
在如今的大資料時代不要試圖跟平臺耍小聰明，堅決認真的按照平臺的指導來做，自己心態再好一點，不要在意那些特別各色的乘客，賺錢應該是沒有什麼問題的。當然了還要自己能夠熟悉本地的路況，對於本地各個路況都熟悉，知道**好走**不好走。服務態度要好減少被投訴的可能，這樣的司機再能多吃一些苦，每天跑十個小時以上，就能保證一定的收入，還有可能收入過萬哦。
當然了跑滴滴還要看城市看地域，在北京天津上海這些大城市跑滴滴快車肯定要比中小城市收入高，這一些城市都有立交橋，去乙個地方都需要很長的路程所以除了坐地鐵外，人們出行還是更願意選擇滴滴，所以滴滴司機的活計就比較多賺錢也自然不在話下。如果只是在乙個小縣城裡面跑滴滴，那收入肯定就不會太好，畢竟縣城沒有多大。可以說現在的二三線城市跑滴滴都還算是乙個不錯的行業，只要吃得下苦每個月都能有大幾千的收入。
再有一點如果自己有能力辦理下雙證，儘量不要掛靠公司，看似公司能幫你解決一些問題。但是普通司機一旦掛靠公司，必須把自己的車過戶到公司，過戶到公司司機自己掏過戶費，過不去的時候是私人或給公司只需要交2%到3%的車輛過戶費。但是如果想要把公司的車過回到自己的名下就要看公司的性質了，如果公司是小規模那麼過回來還是需要他車輛價值的2%或者3%，如果司機掛靠的是一般納稅人的性質的公司過戶費會高達17%。
這些都是麻煩事兒，如果你想掛靠公司就要做好乾八年的準備，不然你想把車過戶回來需要掏很多的錢，或者一定要看掛靠的公司性質，在合同裡面寫明如果公司將來公升一般納稅人，一定要在公升格之前確定自己還在不在公司幹，如果不幹了把車要及時過戶回來，免得要掏百分之十幾的過戶費用。
最後要說的是幹一行愛一行，只要他是認真的跑滴滴養家餬口是沒有任何問題的。
她和很多男生說話都嬌滴滴的，像是曖昧，但我不懂是不是曖昧，我喜歡她和她表白，她不表態，我和她推
不要了。這樣子曖昧不明還要來幹嘛？她這樣不表態，心裡不難受嗎？如果是，那只能說，也許她還在等更適合她的。有一種人就是這樣啊，因為漂亮很多人喜歡，她很享受這種被捧著的感覺，所以哪乙個她都不拒絕，都讓你們吊著胃口，繼續圍繞著她！她不愛某個人！至少現在還沒遇到，所以你們都是捧著她的人而已！我身邊就有朋友這...
滴滴和嘀嗒哪個更賺錢,嘀嗒拼車和滴滴專車哪個收入高
保油費就賺到了，除非你是的哥，總是能遇到拼車的，要不正常的生活 來的那麼多拼車 嘀嗒拼車和滴滴專車哪個收入高 兩個不一樣的軟體及公司，嘀嗒拼車司機可以控制目的地附近，專車不行。如果你想上下班帶人，建議嘀嗒拼車，如果你專職的話，專車賺錢快。嘀嗒拼車和滴滴打車司機版那個好，那個一天賺的多一點 滴滴評星 ...
滴滴和優步那個賺錢,優步和滴滴哪個更賺錢
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