1樓：匿名使用者
你好，緯地設計嚮導的過程同步完成超高和加寬設計。
但是，這並不與您提及的先定標準斷面後超高加寬設計相矛盾。
緯地設計嚮導允許對專案分段設計，而每段有自己的標準斷面，且超高加寬計算也是基於專案分段（不同標準斷面）而計算的。
所有，你只需要對專案科學分段就可以啦。
緯地道路如何設定道路不加寬
2樓：驚雷雨中
你好，緯地設計嚮導的過程同步完成超高和加寬設計。
但是，這並不與您提孫橡檔及的先定標準斷面後超高加寬設計相矛盾。
緯地設計嚮導允許對專案分段設計，而每段有自己的標準斷則亂面，且超高加寬計算也是基於專案分段（不同標準斷面）而計算的。
所有，你只需要對專案如嫌科學分段就可以啦。
緯地超高加寬過度段設定時對於不滿足要求的怎麼調整
3樓：小魚遊戲攻略
不滿足要求時，會變成紅色，是因為該段過渡段長度不夠或曲線半徑太小，可以去調一下。
利於路面橫向排水，將路面做成由**向兩側傾斜的拱形，稱為路拱；路拱的形式由拋物線形、線性比例、折線形等，高速公路採用的路拱橫坡是以線性比例方式。
為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產生的離心力，將路面做成外側高於內側的單向橫坡的形式，這就是曲線上的超高，超高在圓曲線段為全超高，超高在緩和曲線上是逐漸變化的超高過渡。
在緯地裡面進行橫斷面設計時，在做「路基設計計算」的時候，算到某個樁號就出現「計算超高錯誤」，為什麼
4樓：網友
在橫斷面資料檔案裡面，試下把那個樁號橫斷面資料修下再試試。祝樓主順利～
緯地道路7.0可以先輸入橫斷面資料然後在匯入緯地中嗎？
5樓：
1\緯地在做平面設計的過程中就能進行樁號標註，並可在設定中對樁號的設定進行調整、如：十公尺樁、二十公尺樁、50公尺、百公尺樁等2、橫斷面資料需要對相應樁號的橫向地面線進行測量得出的。緯地的橫斷面資料格式是：
距離（相對中樁） 高差。
緯地橫斷面詳細設計模組的土方斷面面積計算問題求助
6樓：
1、選好線後，進行平曲線設計，並將平面曲線畫在圖紙上；
2、在圖紙上，標出樁號，並畫出橫斷面位置；
3、依等高線的位置，標出樁號的高程，畫出縱斷面；
4、進行縱斷面設計，計算填挖高度；
5、按橫斷面線在平面圖上的位置，定出橫斷面的座標，畫出橫斷面圖；
6、根據縱斷面的填挖高度，進行橫斷面設計，在橫斷面的地面線圖上畫出設計線（加寬、超高要進行考慮），計算填挖方的面積；
7、進行路基設計，填寫路基設計表；
8、計算路基土石方量，土石成分按設計任務書上給的（沒有的話自己假定），分別計算土、石方量；進行土石方調配；
9、需要進行預算的進行工程預算，不需要的就完成了。
緯地橫斷面設計
7樓：人生如夕陽
要進行橫斷面設計繪圖，首先要有橫斷面地面線資料檔案（*.hdm）。在所有需要手工輸入的外業資料中，橫斷面地面線資料輸入的工作量是最大的了。
因此緯地系統不但開發了方便好用的橫斷地面線資料輸入程式（簡稱「橫斷資料輸入」 ）而且也支援緯地資料器、寫字板、edit、word及excel等文字器按照其資料格式進行輸入後儲存的純文字檔案，另外還可以將緯地外業手簿記錄的橫斷面地面線資料自動匯入進來。對於其它格式的橫斷面地面線資料，緯地的「橫斷資料輸入」程式可直接讀入幾種典型的橫斷面地面線資料檔案，還支援使用者自行其它格式的橫斷地面線資料的格式檔案，然後通過緯地系統的「橫斷資料匯入」工具進行自動轉換，可以說緯地系統支援任何格式的橫斷地面線資料檔案。
參考資料。
8樓：網友
原因也許是你選線的時候，終點在數模範圍之外，這樣的話，地面線高程就是0
請問緯地公路6.6標準橫斷面修改完以後怎麼儲存？
9樓：網友
標準橫斷面是橫斷面設計中的乙個帽子，設定完成之後儲存專案就可以生成bzhdm檔案，進行帶帽後儲存專案會生成對應的hdmsjs檔案，如果你儲存後還不行，那說明可能是你沒設定好，如換個專案還是一樣的話，那就重灌下試試，正常是可以的。
10樓：丿奈何緣淺
橫斷面修改完只能儲存當前修改好的橫斷面圖，重新排圖可以用橫斷面重排功能。土方資料系統已經自動更改。
所以以後生成橫斷面先要點掉生成土方檔案的那個勾，再有一點是不要點幾重新計算（否），要不土方資料會發生變化。橫斷面圖只能用修改好的橫斷面圖。
為什麼緯地橫斷面設計能預覽但帶帽沒有反應
11樓：爛醉
你是否進行了路基設計計算，若計算過後出現這個提示，說明縱斷面地面線檔案中沒有k0+00這個樁號的資料，新增此樁號資料後，重新進行縱斷面設計（若需要），再進行路基設計計算就可以了。
周定緯 迴音 歌詞，周定緯的迴音 歌詞 謝謝
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