1樓：你還好嗎
比亞迪的f3是可以和飛度相抗衡的，因為這款汽車在製造初期就是進行著一種精細化的打造，這款汽車的缺陷是非常少的，在市場上面的口碑是非常好的。
2樓：a鑫
我覺得有北京賓士。他不僅外形好，而且效能也非常好。而且還比較平穩，我覺得可以和那個飛度抗衡。非常棒。
3樓：呂小鳴
我感覺是帝豪，因為在內飾上，帝豪車要比飛度車好。在汽車的效能上邊，帝豪車跟飛度車差不多。
10萬元買飛度好還是國產好？
4樓：窮華記
國產汽車在不斷進步著，湧現了哈佛、長安、吉利、長城、比亞迪、廣汽傳祺等等的優秀國產廠商，就例如比亞迪的很多款車型就特別不錯，宋pro、秦pro、宋max；例如哈佛的f5、m6這些車型外觀大氣、配置豐富、安全性比小型車好多了吧，大街小巷越來越多的國產車的馳騁，這標誌著我國國產的生產技術生產能力的飛躍，誠意的產品終將會得到消費者的認可。我們也會看的我們的國產技術越來越好，我們的消費者終會受益。
在高精端產業方面自主仍然有著較強的壁壘，光刻機這種核心技術儲備我們的確短時間內沒有能力自主解決，但這並不意味著在造車這一方面，我們連基礎門檻都要被日系車甩很遠。
一直在講述乙個觀點，我們在縮小與日系、韓系的差距，差距的確存在，但主要體現在高階產品技術運用帶來的產品差異化感受上，但在低端產品上的差異化，由於外資品牌**束縛，其實產品本身差距並不大，甚至自主品牌以田忌賽馬的形勢能夠對外資品牌進行反撲。
其實身邊像這位小夥一樣10萬預算的購車者還有很多，他們往往會在國產車和合資車之間糾結，10萬左右的預算，個人還是建議購買國產車的。這個價位的國產車雖然在動力效能和品牌形象方面比不上飛度這樣的合資車，但國產車在用料、配置、尺寸上具有絕對的優勢，站在實用性角度考慮，10萬塊還是別買飛度了，看看我們的國產車吧！
5樓：瀋陽萬通汽車學校
2011年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價萬元。目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區面向個人使用者銷售的純電動家用車型。
比亞迪e6匹配的et-power鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環保的電池，內含的化學物質可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3c充電站快充，15分鐘即可充滿80%——速度之快也是國際領先的，普通模式也可使用220v家用電充電。
在安全性上，e6配備的鐵電池經過長達數年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗，並進行了8～10萬公里長途耐久試驗和國家強制碰撞試驗。經過近半年深圳計程車公司的45輛e6的運營結果來看，安全效能上是非常可靠的。
6樓：湖南萬通汽車學校
這個看個人喜好了。飛度的話，保值率比較高，質量可以，開個3-5年還能賣個五六萬。國產車的話，配置比較高。
保證率不是很高。質量的話也還都可以。如果純粹只是上下班用啊，建議買飛度，如果是家庭使用的話，對空間有要求的話，建議可以考慮國產車，謝謝。
7樓：網友
飛度的神話大概率，要從四代開始淡化了。
這個價位的飛度，論配置，體感，油耗，以及動力，都不出彩。
同價位的美麗國堆料品牌，和國產品牌，都有更好的表現。
所以完全沒有必要再考慮飛度了，飛度已經不是原來的飛度了。
8樓：揚秋李
**飛度不推薦購買了，配置實在是太低了，國產的話選擇會很多，同價位除了油耗其他方面都比飛度要好很多，至於小毛病，飛度肯定少，因為沒有什麼配置小毛病肯定少，三大件方面國產車已經沒問題了，除非有情懷選擇飛度，我同事的飛度3年發動機敲缸嚴重，異響嚴重，隔音基本沒有，如果非要選擇合資車的話可以考慮斯柯達或者雪佛蘭，同價位也是不錯的選擇。
9樓：網友
看你需求了。如果開幾年就賣就買飛度，賠的少。如果是打算開個8年10年或者更久可以買中國一線品牌，配置高，車型更高階，更舒適！
10樓：網友
十萬元這個價位，個人認為還是國產自主品牌更好一些，畢竟來說價效比更高，配置和級別總體來說也要更高一些了。
11樓：帳號已登出
我建議你買飛度，國產車真的不推薦你買的。
有人說國產車還有合資車中沒有能和飛度相抗衡的車，你的看法是什麼？
12樓：和藹的胖胖肥肥
飛度是本田旗下的一款入門級小型車，15年來已經發展成為第三代，這款車在全球110多個國家銷售，國內銷量超過100萬輛。飛度被定義為年輕人的第一款小型汽車，**低於7 -11萬，首先年輕人可以買得起。
與同類車型相比，在空間、動力、燃油經濟性、價值等方面可以說是無可比擬的。因為動力比較好，100公里的加速時間在8秒左右，也有本田超級跑車的稱號。配合的缺點也相當明顯，降噪水平較差，行駛質量一般，配置較差，匹配簡單，地球夢引擎儲碳問題等。
與polo相比，這款車的質量差很多，燃油經濟性也不如威馳。飛度的成功在於對年輕消費者需求的精準把握，功率好、空間大、省油、保值。噪音、碳儲存和交配問題對年輕人來說並不重要。
飛度自推出以來在同價位的車中效能非常好。在小型家庭用車一直流行到現在，即使在目前所有汽車技術發展的環境下，它也佔據著很高的市場份額，甚至以越來越激烈的形式出現。飛度是本田搶佔低端市場的主力。
購買飛度的消費者80%以上是年輕人，他們的特點是預算低、非理性消費。此外，我們現在買車最重要的考慮因素無非是外觀、空間、動力和油耗。但是飛度模型可以很好地滿足這部分人的需求，所以銷量不是問題。
由於飛度車身緊湊，在道路上非常靈活，無論在什麼樣的道路上都能輕鬆應對，再加上它自身的油耗很低，這使得飛度在越來越擁型或告擠的城市路段顯得更加明顯。 出眾的動力和嬌小的身軀，這使得契合度在速度提公升方面有著非常大的優勢，100公里加速跑成10秒毫不費力，並進一步坐實了「平卜明民超跑」的綽號。所以在同級別的車裡，無論是國產車還是合資車，都沒有一款車能和飛度競團碼爭。
13樓：數位技術小輝
是的。因為飛度這款車配置豐富，動力充足，而且價效比很高，所以我覺得是這樣的。
14樓：職場導師王玲
這種說法是片面的，由於和飛度可以抗衡的車，我們國產和中外合資的車很多，比如說大眾雪佛蘭比亞迪這些車都是大量的生產是國產和中外合資都有技術而且很先進，飛度只是一款一般租乎的品牌仿戚所說，弊大悉和他抗衡的車輛很多。
15樓：韓諾諾
我認為是這樣的，因為同級別的車型中，沒有一輛國產車能打得過飛度。
飛度那麼小巧，還有哪些國產車能夠與它相媲美呢？
16樓：哎呦危呀
主要優點：<>
1. 同尺寸車型空間利用率較高。
2. 同排量發動機油耗最低、動力最強、故障率較低。
3. 同級別車造型最時尚，便於改裝。
欠缺：a柱盲仔蔽區死角太大，影響左右視線。底盤硬，過坎明顯。
車輕過溝坎前輪抓地不足，車輪打滑現象嚴重。車內噪音較大。車身輕受橫風搖擺明顯。
無水溫表，開手動空調受影響，水溫若報警就晚了。總結，就是省油。
威馳都比飛度好。飛度被誇大了，除了動力其他沒什麼好提的，比如空間，後排光做人的話挺大的，但放不了多少行李了。把坐位放倒可以放很多行李但又坐不了人了。
再比如**貴，比同級的其他車貴，十萬八萬的車飛度要貴一兩萬。佔總車價百分之二十了。
國產同級車，動力會比飛度好？反正我是不信。油耗，故障率方面還是選飛度°但是國產也不賴價效比比合資高點。保值率沒兩田高，差的不是一點半點。
飛度說白了，就是一輛擁有轎車外型的「麵包車」，它的動力、油耗、耐用、空間、保值率，又是同價位的轎車難以企及的。但它的安全性、配置、舒適性又會被同價位的國家車輾壓。
開了兩次，只要捨得給油開起來還真的挺不錯的，換擋也平順。原車主公升級了前後燈光，天黑以後看起來真的漂亮，飛度這車的脊毀保值率真的不是一般的高，所以漸漸地被推上神壇。
對於商品來說，文化屬性很重要，車子要好同樣也得有故事，關於飛度的種種故事還少麼？無論是飛度粉還是黑，都能說出來飛度的種種表現，所以這就是文化屬性超過產品屬性的標誌之一！
1，沒有一輛沒有音響，在無下限方面無法與念野州飛度抗衡。
2，沒有一輛車身安全不如飛度，在安全無下限方面無法與飛度抗衡。
17樓：旗韋曄
本田乎扒飛度非常小巧，國產車裡吉利帝豪可森頃譽以跟它想媲美。吉利帝豪同樣非常精緻小巧，動力卻非常充沛，外觀設計同樣非常年輕時尚，是一款跟飛度一樣性價此段比非常高的車子。
18樓：姚寶貝
五菱巨集光mini版可以與之媲美。五菱巨集光迷你版，屬於態明譽一種小型電動小車 ，它的續航能力達到170km，由於它槐賀的身形比較嬌小，所以停車完全不用擔心找帆段不到停車位 ，是上班族的首選 。
飛度發動機是國產的嗎？
19樓：印乃
i-dsi發動機是直列四缸8氣門形式，特別之處在於它採用了智慧型雙火花塞順序點火系統。每個氣缸都有兩個曾對角狀分佈的火花塞，在低轉速狀態下，火花塞輪流點火；在高轉速狀態下，輪流點火間隙縮短，兩個火花塞點火時間趨於一致。
基本上屬於國產，比如說曲軸、活塞總成、機油慮薪、氣門、缸蓋、基本都是國產。但是一些精密零件如活塞的油封密封圈都是進口的、點火線圈。不是說不能國產，而是因為母國公司需要利潤最大化，而且目前國內廠家的技術跟進能力較差，質量也不過關。
飛度大部分都是國產的，包括發動機。不過質量是不錯的，本田本土化已經很成功了。儘管是國產的質量也超過進口的三菱4g發動機。
不過，如果你要買飛度，希望你買的，因為的是8氣門的，的就是16氣門了。8氣門會讓車在跑高速的時候很吃力，對發動機的壽命也是有影響的。
的發動機是進口的，離合是液壓的，變速箱也不錯。
的發動機是國產的，離合是拉線的，但動力充沛一些，保養維修比的便宜些。
飛度推薦購買哪個車型
20樓：你好小屋
我單位同事買飛度差不多10個月，我覺得我還是比較瞭解的。
優點：1、外形比較年輕化，適合年輕人，不會有過於廉價的感覺；2、空間不錯，在同類的小型車中，飛度的空間算不錯了，我開過這車，也做過後排，還可以，起碼我在後排不擠腿不頂頭，我身高182；3、後排放倒後，還算挺瓶平坦的，可以放一些大件的物品。我同事經常裝一些大型的工具啥的；4、車子發動機還是不錯的，不是叫什麼地球夢麼，確實在同類車型比較來看效能上靠得住，日系車我確實有點情緒在其中，但是車子本身確實還可以。
缺點：1、車內飾確實過於簡陋，硬質朔料嚴重滿屏，沒有手扶箱，內迴圈按鈕還是手動的，這些確實有點簡陋了，不過也看跟誰比，跟鈴木的雨燕比還好了不少，跟豐田的致炫比也不差哪去。2、油耗沒有宣傳說的那麼低，不過不是很高啊，畢竟的排量使不上勁想超車就要使勁的踩油門，在市區開肯定不能省油，通暢2人上下班在市區開的話，平均要個油，開空調差不多要吧，其實還是可以的。
3、這車底盤相對不那麼緊湊，過彎的時候你能感覺出來，不過在同類中還算不錯的了，坑窪路段，後排乘客會比較難受，感覺沒什麼緩衝就砸坑裡了，非獨立懸掛都這樣，也不是它自己的問題。4、因為排量下，所以冷熱風都上的比較慢，10分鐘才剛暖起來或者涼起來。
結語：飛度能出這麼多年，換這麼多代，說明他有一定的使用者群和品質保證，如果你民族情結不那麼十分嚴重，我覺得同類車中是部好車，當然你不能跟不是乙個價位的車比。如果你是男生，我不是很推薦，因為在加2萬塊，你可以買個寶來，也大氣很多，不管是上學還是工作了都比較適合男人的定位，當然你十分有錢可以買更好的，我只是同類中比較。
如果你是女生，我覺得這車在氣質和外形上都比較符合，有人肯定會說這車不安全，啥車開120撞牆也給掉半條命，車子是開的。
建議：強烈建議買自動擋，畢竟城市中開車要的就是便捷舒適，手動擋會有一些駕駛樂趣和動力上的動力傳動的直接感，但是我感覺在堵車的時候不停的踩離合掛擋會讓手動擋的優勢蕩然無存。
單從油耗上來講，哪款國產車做的是最好的？
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超級灤看看哪款國產車最像路虎極光
不是陸風x7像極光，而是極光像陸風x7。不信去專利局問去。極光外觀侵權陸風x7。路虎就是乙個靠外觀抄襲發家的汽車公司，後來因為質量問題太多，快破產了，結果來中國這個只看 高不高不看車子好不好的市場瞎標價還復活了！中國人傻錢多太多，沒辦法。最近發現一款路虎。可是看上去怪怪的。一看就像國產車。問這是什麼...
在國產汽車中，哪款車的故障率是最低的？
國產車故障率最低的五款車，傳祺排第三，比亞迪排第五。應該就是奇瑞汽車，奇瑞汽車在國產車當中算是口碑最好，故障率最低的了，但是銷量一直上不去，奇瑞的宣傳部應該需要換一批人了。當然是哈佛了。這款車效能特別的高，小毛病非常的少，故障率也非常的低，所以這款車特別的適合消費者們的歡迎。哈弗h，這款汽車的故障率...