1樓：我是問答小能人
飛機經過天空，留下的其實是飛機的尾氣，在天空中和空氣結合，產生了化學反應。
就形成了一股白色的氣流，看上去像雲朵一樣。
2樓：君王的孤獨
這個叫，航跡雲，是噴氣式飛機在高空飛行時所產生的特有的現象，但是這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱的，航跡云為什麼會形成這種現象呢飛機飛行時消耗大量的燃料，所產生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機體外，進入大氣層，當環境溫度在，41，60，時，這部分氣體迅速液化，才有可能出現飛機凝結尾跡，如果空中溫度高於，40，或低於，60，一般很少會出現飛機尾跡現象。
3樓：黑子與電影
不是尾氣，是雲朵，可想想象成飛機將雲朵推開，然後雲朵又慣性閉合。
4樓：何方神聖丨
從科學的角度上來說，飛機經過天空後面留下來一道長長的白線，他是水蒸氣經過冷卻之後形成的水珠。聚集在一起形成的雲朵。
5樓：芊世界
飛機經過天空，留下的到底是尾氣還是雲朵？今天終於明白了。
飛機尾氣為何會形成尾跡雲？
6樓：楊老師秒懂課堂
飛機飛過留下一條白線叫尾跡雲，即「機尾雲」，俗稱「飛機拉煙」。是指飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡。
不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在零下20℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。一般來中型說在7000公尺至10000公尺的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生「拉煙」現象了。
尾跡雲成因。
飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，並能擴充套件成比較廣的雲層。飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多於夏半年。尾跡層的厚度平均在1～2千公尺，下限高度冬季最低，夏季最高。
在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也是不一樣的。通常在賣遊猜它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度後，再往上，又變成了斷斷續續色調淺磨察淡的尾跡。
飛機飛過後留下的尾雲是怎麼一回事吖?
7樓：匿名使用者
這種雲霧氣象上稱為「航跡雲」
這個雲的產生和飛行高度有關，我們知道在對流層中是高度越高氣溫越低，那麼終有乙個臨界高度是能夠將熱的水蒸氣瞬間冷卻至冰點的。而噴氣式飛機採用的航空煤油燃燒以後能夠產生大量水蒸氣。因宴前此，當飛機高度高於這個臨界高度的時候，發動機噴射出來的水蒸氣就會被瞬間冷凝成微水滴和冰晶，在地面上看上去森祥羨就像雲霧一樣了。
在此拍持續時間上，和當時的高空風速有關，風速大，那航跡雲消失的就快不同的飛機產生的航跡雲應該是「類似」的，最多就是航跡雲粗細的區別另外，航速也應該與之有關係，速度快，水蒸氣在高空單位空間裡的密度就低，消散的時間就相對快些。反之就高，消散的時間就慢。
8樓：匿名使用者
那是燃料燃燒不充分~
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