1樓：帳號已登出
乘用車（passenger vehicle）是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（mpv）、運動型多用途車（suv）、專用乘用車和交叉型乘用車。
2樓：石家莊萬通汽車學校
乘用車在其設計和技術特性上主要用zhi於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
乘用車是什麼意思
3樓：網友
乘用車是所有載客汽車的統稱。包括小客車、中型客車和大型客車。
4樓：網友
單純的載客的車型！轎車suv等都是乘用車，
5樓：網友
乘用車一般指7座以下家用轎車。
與之相對的還有商用車，商用車一般是拉人/貨，7座以上或者軸距很長的車，想銀盾護衛那樣的。
還有卡車，商務車等等。
6樓：網友
乘用車：轎車和9座以下的主要用於乘坐的汽車，含suv ,mpv，賽車及家用皮卡等；
商用車：所有的貨車、專用車、軍用車、工程車輛、9座以上的所有客車以及拖拉機、農用車、礦用車等。
商用車：以贏利為目的，一般指貨車，大中型客車。
7樓：迷霧谷小珉哥
乘用車英文叫passenger car，就是拉人的車。
廣義乘用車狹義乘用車的區別
8樓：上海萬通汽車學校
1、涵蓋範疇不同。
從字面意思理解，廣義乘用車的涵蓋範疇相對狹義乘用車來說，更廣泛一點。
2、包含車型不同。
狹義乘用車和廣義乘用車的區別就在於微型客車，狹義乘用車=轎車+mpv+suv；廣義乘用車=轎車+mpv+suv+微客/交叉型乘用車。
3、銷量不同。
廣義乘用車，因為比狹義乘用車多包括了微客這一車型，因此其的銷量大於狹義乘用車。
我國汽車市場主要涉及狹義乘用車領域，而且常常把微客擴充為定義上的廣義乘用車，由於微型客車在中國市場銷量較大，和轎車等車型的增長規律有很大的差別，因此需要拆開分析。
乘用車分為哪幾類？
9樓：吉林省萬通技工學校
根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種型別：
1. 貨車。
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車。
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為×8幾種。
3. 自卸汽車。
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車。
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車。
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用裝置，具備專用功能的車輛。
6. 客車。
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（公尺，7公尺，10公尺，12公尺），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車。
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1公升、公升、公升、4公升），可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
10樓：龍之喵喵豬
乘用車（私家車）：分為普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車，共計11種。
工作與生活的關係是相輔相成的，工作可以為生活提供保障，更好生活則是工作的目的。人如果不工作的話，生活不僅沒有保障，還會碌碌無為，失去價值和樂趣。但如果只工作的話，就沒有時間享受生活，這樣的經歷是不快樂的。
工作狂"，這個詞彙大家不陌生，印象中這是當代產生的乙個極新的詞彙。它指的是對工作極度投入、近乎痴狂的一種人，這種人大概是不會"生活"或顧不得談"生活"的。
其實這樣的人很早就有，當然也遍及各地，只是未曾使用這個詞罷了。似乎每乙個堪稱偉大的人無不是忘我工作的人。我們暫時把這種人說成是：工作第。
一、生活第二的人。甚至是人生中只有工作的人。
再就是所謂追求極致生活的，他們不一定非常富有，對工作也有熱情。只是他們認為工作是簡單又簡單的，在他們的世界絕不容許將生活說成是"日子"。應該說這樣的人過的是極度瀟灑和愜意的，他們的生命的意義在於此。
這種人算是：生活第。
一、工作第二的人。
還有一種人最最理想、數量很多。那就是將工作和生活嚴格分開，工作就是工作，生活就是生活。"公私分明"是他們的原則和願望，從不混為一談。
他們認為工作和生活是同樣重要的，工作是他們的需要，生活是他們的追求。
我還想說起這樣一種人，生活無疑是他們人生的最高目的，其實他們內心也沒有關於生活的概念，他們只是有這樣的邏輯：工作是為了生活，或者說，工作是為了更好的生活，不工作就不能生活。
這時候的生活的概念好像只是"活著"或"生存"。其實不然，它是一種意識。我覺得在我國傳統裡有這樣的意識，所有人或者說絕大多數人的思路是受到這種邏輯的限制的。
我們當然不能忘記這樣一群人，他們是一群快樂的人。在他們的世界裡，工作和生活都是藝術化了的。他們從不思考活著是為了工作還是工作是為了活著的問題。在他們的每一天裡，都是享受的。
還有多種多樣的人，有的是我們無法形象地形容的。
生活是乙個人一生的全部過程，工作只是生活的一部分。如同生活中的很多方面一樣，沒有了工作，就是一點殘缺，便不完滿。終於可以理解為什麼有人為了工作而暫時放棄生活另一部分，生活不只是活著，但是活著是生活的基礎，只有生活起來，才算是真正地活著。
掌握好工作和生活的關係，是有利於我們的身心愉悅和成長的。
11樓：大俠之夫君
分為普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類。客車細分為小型客車、城市客車、長途客車、旅遊客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。
貨車細分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
汽車乘用車包括哪些？
12樓：數碼王子胖
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不謹陪州超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車（轎車祥蔽）、多功能車（mpv）、運動型多用途車（suv）、亂薯專用乘用車和交叉型乘用車。
13樓：西安萬通汽修學校
乘用車 1)普通乘用車。
2)活頂源裂乘用車。
3)高階乘用車。
4)小型乘用車。
5)敞篷車。
6)艙背乘用銷首車。
7)旅行車。
8)多用途乘用車。
9)短頭乘用車。
10)越雹鬥閉野乘用車。
11)專用乘用車。
14樓：聰聰有話講
汽車乘用車包括很多，敬態比如說大巴運敏。比如說小型客車或亮悄源者是比如說那種5座客車，或者就有那種營運執照的，這種車輛都算得上是。
15樓：維奇學姐
乘用車是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和/陵如或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的仔辯輕型客車。乘用車念汪缺下細分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(mpv)、運動型多用途車(suv)、專用乘用車和交叉型乘用車。
16樓：點點滴滴
乘用車下鬧配大細分為基本型乘用車(轎車)、多功液豎能車(mpv)、運動型多用途車(suv)、專用乘用車和交叉型乘賣桐用車。
17樓：太平洋汽車網
客車是指主要用於載客或攜帶行李的汽車，車內座位數不能超過9個。
乘用車有很多種，比如轎車、小巴和輕型客車。如果進一步細分，主要有基本型乘用車、多功能車、運動型多功能車、專用乘用車和交叉乘用車。
我們最常見的是基本型客車、多功能車和運動型多功能車。我們主要說的是多功能如搜晌車和運動型多功能車。
一。多用途車輛：
多用途車，也叫mpv，用途多樣。可以載人，也可以拉貨。它集轎車、旅行車、麵包車的功能於一體，車內座椅可按比例放倒。
這個車型已經有很多汽車廠商生產了，比如上海通用生產的gl8，東風柳州生產的風行，江淮生產的瑞風，寶駿生產的730等等。
二、漏梁運動型多功能車：
運動型多功能車就是我們所說的suv，起源於美國，渣鋒興起於美國。
這種車同時具備載人和拉東西的能力，續駛里程廣。有兩驅和四驅兩個版本。
suv的領域還可以進一步細分，小型suv、緊湊型suv、中型suv、大型suv、全尺寸suv。
百萬購車補貼。
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