1樓：可樂
因為直流輸電更加安全一點，不容易發生漏電或者短路現象。也非常適合家庭用電。非常方便。
2樓：浩宇星辰
是因為直流輸電更加的節省能源的消耗，而且直流電也特別的安全，不容易出現漏電和短路的現象，更適合家庭用電。
3樓：浮萍泛舟
直流電在輸送傳動方面受到多方不便，低壓輸送距離短，傳動帶碳劇等等，而交流在低壓卻用途非常廣泛，隨著電力器件的發展，逆變器的發明改變了高壓直流電的命運，降低了損耗，提高了輸選容量。
4樓：葉龍雲辰
交流電，可普遍用於各類家電的使用，所以他的應用極其廣泛，但是直流電，卻可以實現遠距離的電力供給，讓更多的地方能夠有電可用。
特斯拉電動車用交流電還是直流電?
5樓：南哥說車
特斯拉電動車用交流電還是直流電？特斯拉電動車用交流電還是直流電？ 特斯拉電動車洞廳遊是交流電，不是直流電：
1、節能、高功率是稀土永磁同步電機相比非同步電機的最大優勢。非同步感應電機的轉子上沒有永磁體，也無需換向器、電刷，具有結構簡單、製造方便、可靠性好等優點。但是，非同步感應電機由於單邊勵磁，產生單位轉矩需要的電流較多，因伏慧此能耗較大，一般而言永磁同步電機比非同步電機節能20%以上；2、節能對於新能源與混動汽車意義重大，這也意味著在不增加電池組容量的情況下，同等車況下，採用同步電機的汽車可比採用非同步電機的汽車續航里程適當增加，混合動力汽車的油耗也可得到有效降低；3、非同步感應電機在汽車應用中的另一主要缺點是功率因數滯後，定子中有無功勵磁電流因而功率低（特別是在恆轉矩區），進而制約汽車效能。
節能性、小體積、輕量化等方面的劣勢，使得非同步感應電機被廣泛應用於工業拖動領域中。但國內企業有所不同。目前國內混合動力城市公交，多采用非同步電機進行驅動；4、稀土永磁納銷同步電機可實現非同步電機難以實現的小體積與輕量化。
由於非同步感應電機的轉矩密度低於永磁同步電機，使得小體積、輕量化難以實現。而對於新能源，特別是混合動力汽車，小體積與輕量化至關重要。 @2019
特斯拉為什麼會堅持交流電
6樓：
尼古拉特斯拉是一位被遺忘了的天才，人們知道愛迪生遠遠勝於他。
從某種意義上說愛迪生比他更加家善於發現市場、善於經營，善於去申請、掌握、獲得專利，並利用專利去賺錢（從社會道義上來講，燈泡是英國電器工程師斯旺發明的，但是他很晚才申請專利，愛迪生只是可恥的效仿者，並巧妙的利用市場加以推廣後來居上罷了）。
沒錯，尼古拉特斯拉是乙個和斯旺一樣的人，他們更專注於真正的技術、科學，而忽視了現實的市場之類的因素，是真正的科學人，也因此導致了他們容易被時代遺忘，甚至永遠遺忘。
如此說來，您所問的「用什麼威脅他」已經微不足道了，因為想他這麼注重科學的人，不會在意外在的事物，當人會被輕而易舉的威脅了，最腦殘的藉口也會威脅到他的。
以上只是我個人的一些看法。
為啥百科裡關於特斯拉的介紹，說交流電系統不是特斯拉發明的？到底是怎麼回事呢？
7樓：匿名使用者
交流發電機，確實不是特斯拉發明的。
特斯拉弄出的是最理想的交流電動機以驅動工業發展，同時推廣了交流電發電輸電系統。
至於無線電，他確實不是最早，但是是弄得最好的乙個。
無線輸電，卡蘭的確最早，但是特斯拉確實是站在了乙個更高的臺階，全球無線輸電。
而卡蘭，只是幾公尺遠，實用性肯定不及特斯拉（當然受條件限制）。
都卜勒雷達不是都卜勒發明，而是依據都卜勒原理髮明。
交流電直流電的符號是什麼，交流電 直流電的符號各是什麼？
交流電 文字代號ac，直流電 文字代號dc。交流電流 alternating current，縮寫 ac 是指電流方向隨時間作週期性變化的為交流電，在乙個週期內的執行平均值為零。不同於直流電，它的方向是會隨著時間發生改變的，並且直流電沒有週期性變化。直流電 direct current，簡稱dc 又...
直流電和交流電的用途，直流電和交流電什麼意思，什麼用途
電流分為直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時間變化的電流叫做直流電。通常使用的電池，始終是從正極流向負極，而且大小不變，這就是直流電。電流的大小和方向是隨時間作週期性變化的電流交流交流電。就是我們日常生活中用的市電。由於交流電的大小隨時間而變的，平時我們所說的交流電的電壓和電流是指交流電的有效值。...
直流電壓與交流電壓的區別，直流電壓和交流電壓有什麼區別？詳細點！謝！
交流電壓是大小變化的,交流電壓有平均值和峰值,一般我們所說的交流電壓是交流電壓的平均值,平均值等於0.707倍的峰值電壓.如我們用的交流電壓是220伏就是交流電壓的平均值.直流電壓是實際電壓.有正負之分.交流電壓沒有正負之分.付費內容限時免費檢視 回答您好，一般來說直流電壓和交流電壓的區別 直流電壓...