1樓：大耳朵兔子丫
一般汽修店在給輪胎打氣時清一色都是打到，而汽車廠商的建議胎壓。
汽車輪胎胎壓標準和國標又都不一樣，那麼問題來了，到底哪個才是正確的？什麼才叫標準呢？
一、胎壓可參照兩個標準：
國際標準和出廠標準。國際標準通用好記，出廠標準最精確。
國際標準一般車型推薦胎壓在之間，增強型輪胎，最高氣壓不應超過。這個標準告訴了我們他們各自安全承載的極限值。
那麼出廠值的建議胎壓為什麼又不一樣呢？這是因為同一款規格的輪胎可能會被用到很多不同款的汽車上，出廠推薦值會根據每款車的車身重量，底盤等因素會讓輪胎氣壓有所差別，所以充氣時讓師傅照著車身上的推薦胎壓充就好了。
二、為什麼汽修店預設胎壓為？
胎壓預設打其實是一種比較保險的辦法。國標中的數字代表的是「最大負重能力下需要壓力」，但是實際用車情況下比較複雜，有可能車輛處於空車、半載、滿載狀態，所以充氣也沒辦法做到如此精確。
那麼為什麼充氣要充而不是呢？首先，根據國標規定絕大部分轎車用的都是子午線輪胎。
標準充氣壓力值是。其次，汽車輪胎（健康輪胎）會因為自身原因發生滿洩氣，最多乙個月自然洩氣的壓力，而大多數車主都沒有經常去檢查胎壓的習慣，所以即使兩個月之後正常胎壓還能有，還是安全的。
總之，胎壓寧高勿低，的胎壓對於大部分車稍偏高，但總的來說是利大於弊。
三、輪胎氣壓高低的利弊。
1、胎壓偏高了好不好？
不好！主要是影響舒適度，例如原車要求，你打，車身會有明顯更硬更顛的感覺。
2、胎壓低了有什麼危害？
輪胎氣壓偏低了會有極大的安全隱患。
剎車效能下降，彎道支撐性下降，輪胎變形過大容易過熱爆胎，大部分高速公路爆胎事故都是胎壓不足導致的。
四、不同季節胎壓的調整方案。
1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓。
為原則可以適當調高左右、
2、夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限，如果車子露天停放，氣壓可以比標準低左右，以免高溫爆胎。
五、不同狀況輪胎的調整方案：
1、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準調高左右。
2、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
2樓：百科魔法棒
打氣這種簡單的事情一般是讓學徒來做，其實是為了讓學徒打氣的時候不容易出錯。 而且根據國標gb/t 2978-2014的規定：絕大部分轎車用的是子午線輪胎，標準充氣壓力值都是250kpa。
3樓：大壯名人館
不同車型的建議胎壓其實不一樣的，修理店給輪胎打氣之所以預設打，或者叫做「，其實是為了讓學徒打氣的時候不容易出錯。而且按照這個胎壓打氣，車子也不容易出問題。
4樓：阿相愛娛樂
因為這是標準胎壓值，如果打高了或者打低了，都會影響行車安全。
5樓：備胎說車
修理店的學徒每次打氣都打，可是每輛車的要求胎壓都是不同的，為什麼要這麼做呢？
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