2 5v6奧迪車突然失去動力啥原因

2025-01-17 14:50:09 字數 2560 閱讀 1169

1樓:哈爾濱萬通汽修學校

您好,對於汽車發動機。

動力不足的常見原因,一般概括為以下6個方面:1、油,電路有故障。油路不暢,進氣受阻,會遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞。

積炭過多,裂損漏電;2、缸壓不足。缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環咬死或對口;活塞配缸間隙過大;3、配氣相位失常;4、少數缸不工作;5、發動機溫度過高。水幫浦,節溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統水垢過多;6、底盤有故障。

離合器打滑,制動發咬,輪胎氣壓低。這些都是造成汽車發動機動力不足故障的原因,只有找出汽車發動機動力不足故障的原因,才能夠對症下藥,排除相應的故障。如何防止汽車油耗過高?

首先,不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速,像豐田車多是80~90公里/小時油耗最低,而高速行駛會增加空氣阻力。

從而增加油耗。因此,駕駛員朋友們要注意了,不要長時間高速行駛哦!接著,平時要加強對車的保養。比如:車輪軸承應按時上油,可減小摩擦力。

也會降低油耗,還有機油粘度,也會導致油耗增加,在冬季要使用10w-30的機油等。具體的汽車保養。

省油方法可以參照我站其他相關文章喏!底盤式發動機上不正常的工作也會導致油耗過高。輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。

因此,要定期檢查汽車輪胎的磨損度,也是防止汽車油耗過高、開車省油的方法哦!在車內,清空不必要的重物;避免頻繁的急加速和急剎車;冬季涼車高怠速。

要比夏季時間短。其實,如何防止汽車油耗過高的方法有很多很多。如果對您有幫助希望您,謝謝。

奧迪發動機加速無力是哪些原因

2樓:我惜情愛

油路方面的原因:

1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠,而且使燃燒時間加長,造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時,在執行中加速不良,用手撥動油幫浦時,加速出現好轉,而不 採用加濃混合氣時又出現加速無力現象,這時我們可以說車處於貧油狀態。

貧油原因有很多,主要可以歸納為以下幾點: (1)主油針調整過低;油平面調整過低;主量孔部分堵塞;介面鬆動漏氣;空氣濾清器未。

奧迪發動機加速無力是哪些原因

3樓:令寄柔磨迎

油路方面的原因:

1.貧油。混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠,而且使燃燒時間加長,造成發動機過熱等故障。

其判斷貧派迅空塵瞎油原因時,在執行中加速不良,用手撥昌纖動油幫浦時,加速出現好轉,而不。

採用加濃混合氣時又出現加速無力現象,這時我們可以說車處於貧油狀態。貧油原因有很多,主要可以歸納為以下幾點:

1)主油針調整過低;油平面調整過低;主量孔部分堵塞;介面鬆動漏氣;空氣濾清器未。

奧迪2.0車型動力問題

4樓:愛宛絲

是fsi也就是燃油直噴的渦輪增壓發動機 就是普通的自然吸氣發動機動力感受來得更直接些 ,至於你說上200 這兩款都很容易(因為以前家裡有輛老a6 最高開到過230)

關於長時間200邁行車 高速超速一點不迴避麼? 還有你說40以上的車還怕這樣開麼?當然沒問題,不過為了安全起見應避免長時間超速行駛。

的內飾方面比略強,所以略貴於。

因為曾經考慮過a6l這款車,經銷商勸我買的,因為a6全系車型只有的發動機是老款的 ,其他全是**fsi發動機。

唯一缺點就是渦輪增壓發動機 保養費用略高於自然吸氣德國車的壽命很有保障的 你就算天天玩命開,車子也不會有任何問題的。

再說你一輛車子不會開十年吧~

人都是越來越有錢的~

今年還奧迪,也許明年賺錢了就換寶馬了~

5樓:網友

奧迪上200一點問題沒有,按一般說來,同級的低排量渦輪增壓發動機的效能要比高排量自然吸氣的發動機好,所以應該是效能要好些,但自然吸氣發動機的壽命一般說來要比帶渦輪增壓的長,保養也相對容易和經濟些。因為對於渦輪增壓發動機來說,機油就是生命,一辦都要高檔全合成機油的。

不光是高速問題,一般的渦輪增壓發動機起步和熄火都要注意。渦輪增壓器的工作溫度高達900℃—1000℃,在全負荷工作狀態下,其轉速可達每分鐘18萬到20萬轉。現在一般發動機超過1800轉渦輪就會介入,車速上了200,長時間讓渦輪高速運轉,可能會產生不好的影響。

然後汽車起步時,一定要溫柔駕駛。由於渦輪增壓器是靠機油來冷卻的,涼車啟動時,機油潤滑不佳,這時增壓器如果高速運轉,磨損會很大。正確的方法是,應先怠速運轉兩三分鐘,等機油的潤滑效能好了,再讓發動機高轉速運轉,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑;其次,車輛高速運轉後,切勿立即熄火。

因為突然熄火,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」。此外,發動機突然熄火後,通往渦輪增壓器的機油停止流動,由高溫造成的熱量,會將增壓器內部的機油熬成積炭,從而阻塞進油口,導致軸套缺油。因此,發動機熄火前應怠速運轉3-5分鐘,以使渦輪增壓器轉速下降。

希望能幫到你。

6樓:hdp汽車我最懂

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