關於車輛輪胎問題？
1樓：
其實這個問題。好吧。拿出證據。
你在那裡存胎。或者是更換雪地胎。肯定有一些證據。
他們廠裡也會有出庫的證據。他們的帳就是你的證據。想辦法拿到手。
就可以解決了。不管什麼事，沒有證據那就是泡湯。不過也可以通過。
個人來幫忙。請他們某乙個知情人吃頓飯。讓他們幫你說話做個證明就可以。
2樓：網友
精選問答怎樣識別汽車輪胎。
1、觀察胎毛：
原廠的新輪胎表面會有很多的胎毛，這些胎毛一般行駛5-10公里之後就會消失，如果是一些偽造的假輪胎，胎毛無法偽造，通過汽車的胎毛可以判斷汽車輪胎的新舊，此方法同樣適用於消費者提車對汽車的檢查。
2、標籤：**輪胎都貼有中文彩色標籤或者中文黑色標籤，假輪胎一般沒有貼，購買汽車輪胎時需要檢查輪胎的標籤是否被塗改或者是破壞。
3、輕劃是否有痕跡：
檢視詳細答案。
3樓：風的倔強
找找看有沒有證據，先把事實與當事人說清楚，說不通就當花錢看清了乙個朋友。
4樓：網友
車輛輪胎要選好的品，我認為健大這個品牌不錯，用了確實好。
5樓：匿名使用者
什麼意思？輪胎沒壞怎麼要去換？換也是換新輪胎吧。
6樓：姜書波
輪胎到時間可以換點好的。
汽車輪胎問題
7樓：網友
扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度佔寬度的百分數。 以205／60r15規格的輪胎為例，其橫斷面的最大寬度是205公釐，輪胎內徑為15英吋，扁平比為60。
一般而言，目前國產轎車採用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。
因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。
一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更「嬌貴」一些，在使用過程中應更注意和愛護。
8樓：網友
我不抄襲也不引用，如果不清楚可以繼續問，我不是搜搜資料瞎掰的。
1.扁平比通俗的解釋是：輪胎高度/輪胎寬度。
圖是我自己隨手畫的。高度就是圖中畫的部分，寬度就是輪子多寬，這個比較好理解。如果你要問內徑還是外徑，高度和寬度都全部指外徑。
2.跑車（效能車）扁平率一般在40以下，如30，35。專業越野車一般在60以上，如60，65，也有55的。mpv沒有特別明顯的範圍，但一般在50以上。
3.第2問和第3問是有聯絡的。
扁平率小，相對胎寬和矮（薄）：
寬的話與地接觸面積大，摩擦力大，操控性好但是費油。
矮的話更能承受側向應力，同時對垂直方向應力緩衝餘量小。相應的效果就是拐彎時操控性更好，路面不平時更顛簸。
扁平率大，相對胎窄和高（厚）：
效果與上述相反。
汽車輪胎問題
9樓：網友
1. 輪胎具有哪四項重要的工作？
答；控制方向，承載能力，傳遞動力/制動，避震\機動性\穩定性。
2. 何時該換輪胎？
答： 橋車輪胎花紋深度為時換，△標記。
3. 輪胎尺寸規格的解讀，以235/75 r25為例。
答： 235代表胎面寬度，75代表扁平率，r代表子午線結構25輪輞直徑。
4. 汽車輪胎按胎體結構不同可分為幾類？
答：斜交胎，子午線輪胎，實心胎，5. 汽車輪胎是由什麼製成的，製造工藝又是什麼的綜合過程？
答： 額--橡膠，尼龍或鋼絲。工序有密煉，混煉，胎面壓出，連線壓延，胎坯成型，定型硫化，出模檢驗。
6. 高速公路行駛之前輪胎應注意什麼？
答：檢驗胎內氣壓是否正常，有無破損，花紋深度是否達到要求，載重量和速度級別是否符合要求。同時注意檢查備胎是否正常。
7. 備胎應放在什麼位置？
答： -備胎箱---笨蛋啊你)
8. 假如我的輪胎耐磨等級為400，該輪胎可用多久？
答： 不能按照時間來談論--通過美國dot和認證的理論為是100大概為4萬8千公里--也要根據實際狀況來分析，路況，車輛狀況，氣壓，載重量，使用時的溫度量具體而論。
9. 輪胎上的溫度等級是否重要？
答：當然重要拉---分為4種aa-a-b-c等級，aa最佳。
10. utqg_是什麼意思？
答：美國認證。--剛剛答過--好象是美國交通局-或者是美國高速公路管理局--還是---哎反正是美國的---
答了這麼多-不選我-你也太黑了點吧~~
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沒事 螺絲就是車輪在靜止或電子駐車的時候才能緊固到120n 架起來時有後輪電子制動並且是便於拆裝 光拆卸一個螺絲的話是不用的 這個應該不要緊的，螺絲的硬度沒有法蘭的硬度大，換條新螺絲就沒問題了 ok 可能你換的螺絲不太好 也沒事了放心吧 朗逸汽車輪胎螺絲 只要是用與螺絲的絲牙相同的絲攻，將受損的螺孔...
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