1樓：網友
關於大雪摧毀路：是因為，只要道路上有一點裂縫，雪水就會滲入其中。雪水遇冷變成冰。
冰的體積比水大，且冰的力量十分強大，可撐開縫隙。這時如果有不斷的雪變成水，水再滲入縫隙中，遇上冰，再遇冷，冰結的就越大，縫隙撐開得越大，路損毀的就越厲害。（這是本人早年看過的一篇文章中寫的，可能有錯誤，歡迎指正。
大學化學有關蒸汽壓的章節介紹：其實雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，所以始終保持固態！我們都知道鹽水的凝固點比水要低，撒上鹽以後，雪周圍的水就便成鹽水，因此就凝固不了了！
這樣雪就會不斷融化，而不能再凝固回去，所以就越來越少了！
這可是教材裡的哦）
2樓：網友
現在因為安徽南部也都在下雪，最好的路線就是乘火車直接去安慶，當然也可以乘火車轉的，還有個路線就是乘火車去銅陵，轉汽車走貴池到安慶，因為汽車車程不遠，可以考慮，還有就是乘飛機到合肥轉火車到安慶了。
3樓：網友
你應該說明損毀的具體情況有可能是鹽水比率過高，或道路原本基層有問題，或其他什麼。
4樓：網友
輪胎帶鐵鏈上路會對道路有傷害。
大雪會封路嗎
5樓：哲哥聊歷史
大雪可能會封路。一般來說，下很大的雪高速公路上可能會實施封路，因為下大雪期間如果繼續通行，那麼出現事故的幾率是很大的，所以為了保證車輛人員的安全，避免交通事故的發生，高速公路都會進行封路。
下雪天開車一定要注意自己的車速，建議把車速控制在四十邁以下這樣可以更好控制車輛的平衡。
下雪天因路面附著力低，所以在開車的時候應和前車距離要比平時更大一些，預留反應空間，避免追尾。
降雪分為小雪、中雪、大雪和暴雪四個等級，其中大雪是指12小時內降雪量為或24小時內降雪量為或積雪深度達50mm的降雪過程。
道路上的雪如果不及時清除，就會變成什麼？
6樓：南宮增嶽莘己
道路上的雪如果不及時清除，就會變成冰給行駛的汽車帶來危險，所以要除去。
正常水的冰點是0攝氏度，但是加入鹽（nac1，並不一定非得是食鹽）之後，水的凝固點降低，變得小於0度了，這就是撒鹽化雪的穗搜道理。但這麼做有兩個弊端，一是凝固點降低有限，太冷的天氣一樣不行。二是鹽分對道路有腐蝕作用，長期使用破壞路面。
所以現在很多城市都用專門的除雪劑了，除雪劑和鹽降低水的凝固點的作用類似，但具體實現過程還是有區別的。主要是通過融冰猜散歷除雪劑的吸水性和融化時大量放熱，使雪中的結構晶格錯位，導致冰雪融化。冰雪融化後吸熱，使周圍的溫度下降，這時溶液的蒸汽壓小於冰雪的蒸汽壓，為了達到新的平衡掘做，促使冰雪不斷融化，形成溶液，從而降低了水的凝固點，在低溫條件下，上述複雜運動的平衡過程週而復始地進行，這就是除雪劑融冰除雪的融冰化雪原理。
大雪過後,路面積雪
7樓：騎然安小蕾
由**知：-3℃時應撒鹽的濃度為5%，設每平銀塌方公尺的水的質量為m，則有鋒叢圓。
m=ρ水。v水。
1000kg/m3
所以撒鹽的質量為m鹽。
20kg×5%=1kg
答：應在每平方公尺的冰面上撒1kg鹽才能去除橋鄭帶面上的積水．
今年我國南方的一場大雪給我們造成了很大的損失，並嚴重阻礙了公路交通．冰雪對公路行車的危害主要表現在
8樓：不如這樣
（2）由**中資料和圖象可知，水的凝固點是0℃，鹽水的凝固點是-2℃．可以看出鹽水的凝固點比水的凝固點低．
故答案為：鹽水的凝固點比水的凝固點低．
3）通過上面實驗可以看出，鹽水的凝固點比水的凝固點低，當冬季路面上的雪或冰化成水後，我們可以通過向路面上撒鹽的方法來降低水的凝固點．
故答案為：在路面上撒鹽．
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