1樓：網友
科學家初步認為是ufo所為，經過錄影分析，橋樑始終是橋中間擠壓式彎曲，而橋墩和引橋部分幾乎沒有任何變化，當若風力所致橋墩和引橋也必會有波動。
橋樑始終上下擠壓式彎曲也不合常理，如果風從橫方向吹來導致的振動，橋樑的左右竟然沒有一絲一毫的波動也完全不可能。
橋樑是水泥和鋼材結構，硬度很強，而仔細觀察錄影，你會發現大橋竟然出現了類似口香糖式的擠壓再擴張--擠壓再擴張的反覆連續變化，已經不是風力等常規自然現象能辦到的現象。
橋樑出現如此大的振動之後經工程人員檢查，橋體一切完好如初，沒有出現任何一絲裂痕，橋樑鋼也沒有發生無任何變形彎曲，也就是事後毫無任何變化。
對於如此怪異的現象，橋樑專家也是一頭霧水，怎麼也找不出原因來，但經過慢速回放錄影來看，卻有4個ufo從橋上越過。
2樓：網友
樓上的比較扯淡。完全驢蹄不對馬嘴。
因為風荷載引起橋樑震動的可能性比較大。
風在水平通過橋樑的時候會對橋樑產生三個方向的荷載，水平，垂直，和扭轉，這種荷載被稱為風荷載。
風荷載和橋樑的自重對結構的荷載是不一樣的，風荷載是一種動荷載，它有它自身的頻率，而橋樑自身也有其自振頻率，當兩者頻率相近時，橋樑會隨著風震動。
但是一般情況下，風頻率大於1，而橋樑，特別是像伏爾加河大橋的連續鋼桁架橋的自振頻率遠大於1，很難發生共振。比較容易發生共振的是懸索橋。
至於其震動的根本原因，還是要到現場看了才知道。
3樓：
我覺得目前說什麼都是徒勞，畢竟科學有限不是萬能，現在這麼多人把連造橋工程師和橋型專家都無法解釋的事情討論的頭頭是道，未免侍才高論了些。
俄羅斯伏爾加河大橋為什麼會蛇形波動?
4樓：虎踞江南
關於此次事件，俄羅斯著名橋樑專家阿納託利表示：大橋共振現象可能因風波動和負載共振而發生，當天伏爾加格勒有強風。由於大橋全部由長板金屬製成，所以這種金屬結構並未發生變形。
另外，也有相關業內人士認為：該橋之所以會有這種現象，可能是受**影響，或是大橋的支撐結構被橋下的洪水衝出了問題，但真正原因是什麼還有待進一步調查。
5樓：特別豐滿的男人
研究出來後就可以建造變形金剛了。無損建築改變形狀。
還有會不會是攝像頭出問題了。這個最好解釋。
6樓：網友
由於橋體內部的金屬遇惡劣的天氣和風暴而變形。 因為俄羅斯那個國家冬天溫度都是在零下75—100度的。而鋼鐵在超高的溫度會變軟融化，而溫度太低時會變形還有可能破裂斷裂。
伏爾加河大橋的簡介
7樓：薔薇幾度花
伏爾加河大橋位於俄羅斯伏爾加格勒市，橫跨伏爾加河，2009年10月10日竣工通車。蠢薯總造價8000萬美元帶好者，大橋全長154公尺 ，前後建造花去了12年時間，在大橋不遠處是伏爾襪罩加河水電站大壩。
伏爾加河大橋的介紹
8樓：傲世
伏爾加河大橋位於俄羅斯伏爾加格勒市，橫跨伏爾加河，2009年建成。當地時間2010年5月19日晚，伏爾加河大橋突然發生離奇的「蛇形共振」。
伏爾加河大橋的初步分析
9樓：◇文字控≈嫓
俄羅斯著名橋樑專家阿納託利表示，大橋共振現象可能因風波動和負載所共振而發生。當天伏爾加格勒是多雲，強風，由於154公尺大橋全部由長板金屬製成，金屬結構並不變形。但是更深奧的質疑將由俄羅斯橋樑專家組成的調查組來解答。
有關黃河大橋的作文，開封黃河大橋的作文四百字
看黃河大橋 7月29日，我終於實現了去濱州，一睹黃河大橋風采的願望。看，黃河大橋！隨著媽媽和姐姐的叫聲，我透過車窗，隱隱約約地看見了乙個高大的石像，那就是唐賽爾英雄。近了，近了，我的心也隨之激動起來，汽車隨著龍尾而上，視野也隨之開闊了起來。黃河大橋越來越高大起來，氣勢磅礴。經過螺旋形的引橋，汽車駛上...
蚌埠有哪些橋,蚌埠有幾左淮河大橋？？？？？
蚌埠有 解放路淮河大橋 朝陽路淮河大橋 兩座鐵路大橋 龍子湖大橋 還有乙個大慶路淮河大橋在建 其他都是小點的橋了 有拉絲橋，朝陽路大橋 蚌埠有幾左淮河大橋？蚌埠市區 五座 大慶新大橋 朝陽橋 拉絲橋 淮河閘口橋 蚌埠與五河交界 快建成的 漠河口大橋 現有4座，還在建1座大橋和即將建1個下穿隧道 總共...
黃河大橋到光山縣有多遠，從大連到光山縣城有多少公里？
駕車路線 全程約398.4公里 起點 黃河大橋 1.鄭州市內駕車方案 1 從起點向正東方向出發，沿大河路行駛460公尺，調頭 2 行駛10公尺，朝新鄉 鄭州市區 焦作 鄭東新區方向，稍向右轉進入g107 3 沿g107行駛210公尺，朝鄭州市區 鄭東新區方向，稍向左轉進入花園口互通式立交 4 沿花園...