1樓：網友
可能它剛好就符合了現在年輕人的審美了。
2樓：麥田怪圈啊哦
因為它的外觀還有它的**都比較的合適。
3樓：親親
這個沒有固定吧，每個人都會有不同。
4樓：啦啦嚕啦啦
每個人的觀點都不同，這只是你的個人觀點 吧。
5樓：網友
這個要看個人的認知，每個人的喜好都不一樣。
6樓：網友
因為我這款車的樣式正是現在人的喜愛。
7樓：大唐晉國公
老幹部風格難道不是大眾？
8樓：困死睡不著
那是因為他的各方面的效能都很不錯。
9樓：earth小小杰
那是因為他經濟適用很適合年輕人的經濟收入。
10樓：栗子
因為它的效能好，價效比高。
11樓：饅頭饃饃餅
因為它的配置效能非常好，符合小青年的購買觀。
【車主點評:小年輕的真愛之選亞洲龍】
12樓：易車
#選車理由 價效比是我購車的首選，而還有一枝宴個前提就是這必須要安全。而亞洲龍的安全性真的是不錯，感覺車內全是氣囊。
#最滿意 最滿意自然是外觀，亞洲龍的外觀很大氣，led的大燈，前臉夠兇；簡單的線條，側面夠繃；貫穿的尾燈，車尾夠橫。這些組合在一起，真的是很大氣，我覺得非常符合國人的審美，有一點運動，又有一點商務，還有一點時尚，處處流露著大氣的設計風格。
#最不滿意 味道有點大，可能是因為我剛提車還沒多久，味道還沒有完全散盡。
#空間 無論是頭部空間還是腿攜搜部空間都十分寬裕，我覺得坐在後排比前排寬敞多了，乙個人在車裡發呆的時候，我更喜歡到後排坐著，放上一首小歌，翹著二郎腿，真的是太爽了。
#外觀 亞洲龍的外觀恰如他的名字，造型設計比較大膽，線條勾勒比較明顯，既延續了豐田的傳統家族造型，又有所突破創新。
#內飾 內飾簡潔大方，中控臺設計非常有層次感，有點雷克薩斯的那個感覺，雖然沒有雷克薩斯那麼奢華，但是也十分受用。
#動力 我覺得就很不錯，提車以後，我也基本上就是上下班跑一跑，還沒有上過高速，但是在市區的話，這臺車還是挺讓我有駕駛慾望的，油門響應還是挺快的，起步有明顯的掙脫感，能夠讓我清晰地感受到這臺車的動力。
#操控 駕駛感受來說， 這臺車還是有高階感的，尤其是走一些坑坑窪窪的路面，底盤和懸架能過濾的很好，噪音控制也非常不錯，方向盤指向精準，轉彎半徑也較小。
#舒適性 無論是開車還是坐車，這臺車都很舒服，音響效果也不錯，我是很享受開車的這個過程，感覺亞洲龍就是我移動的家，乙個舒適的家。猛隱銀。
#油耗 雖然提車不久，但是也跑了快1000公里了，表現綜合油耗百公里，大概有接近一半跑了高速。
亞洲龍，年輕的外表，強勁的動力，我的最愛
13樓：汽車之家
人生得意須盡歡，想轉一圈就轉一圈。現在沒事就會開著車到處去溜達，走哪算哪，沒有目的地的走走停停也挺好的。生活不就應該這樣嗎？
自從買了亞洲龍以後就沒事了都會出去轉轉，感受外面的清新空氣，不得不說這樣還是挺不錯的。開著亞洲龍到處跑。
大尺寸的進氣格柵，霸氣十足，看著就很有侵略感，左右修長卻又炯炯有神的前大燈組配合發動機隆起的線條，整個前臉充滿了攻擊性，外觀是真的好看。
車內的儲物格設計的都挺合理和方便，佈局也是人性化。後備箱空間資料具體有多不是很清楚，但是後備箱開口寬敞，後備箱內的縱深空間也很可觀，日常出行可能帶的行李等可以很方便的進出和存放。
中控臺大多采用軟性材料覆蓋，手感舒適。中控大屏顯示效果細膩，智慧型化程度也很好，觸控靈敏，易用度較高。一些觸控按鍵和旋鈕的阻尼讓人覺得很有安全感。
內飾很豪華和高階，個人是比較喜歡這個內飾的設計，豪華中帶有一些年輕和時尚，用料都很不錯。
真皮打孔的座椅，主副駕駛座椅電動調節，主駕腰部支撐調節，前排座椅加熱，所以座椅舒適度對我來說很滿足了。後排的座椅坐著也是非常舒服，可惜基本上我都是司機，坐後排的時間比較少。
豐田車的保值率還是非常高的，所以總體來說亞洲龍這款車還是非常值得考慮的一款車。
亞洲龍憑時尚的外觀與「不凡」的動力，吸引許多粉絲，你怎麼看？
14樓：汽車之家
<>豐田亞洲龍。
現在都說2020年車市比2019還要艱難，特別是這開頭幾個月，現在又處於特殊時期，很多的消費者都不能夠像以往那樣熱情的去購買車輛，所以也會導致銷量的減少。先從我們一月份的銷量資料瞭解到，很多典型的熱銷量車型都已經出現了，明顯的下滑，甚至就連大眾雙雄都沒穩住以悔腔前的銷量，直接跌到了萬臺上下，但是就在這個時刻，一款日系b級車忽然就爆發了，它從2019進入國內，首次取得了月銷量過萬的好成績，而且竟然還是在這個關鍵的時期。
相信這款車的名字，很多人已經猜到了，它就是來自豐田的亞洲龍。作為豐田國內在售的旗艦級的轎車，而且碧察衫它和凱美瑞的定位是一樣的，只是由於某些原因看上去沒有凱美瑞大氣。
車長接近五公尺。
而在這個特殊的時期，亞洲龍的價效比就可以完美的體現出來，雖然按**來看不算貴，可它的尺寸就不一般咯，長寬高是4975mm/1850mm/1450mm/軸距則是2870mm，車長接近五公尺，可比那些主流的b級車強不少，就連在軸距上也略勝一籌。
高安全水準。
作為一款起售價不到20萬元的合資b級車，他是秉承的豐田一貫的高安全水準。他的全系標配10氣囊，自適應巡航，自動駐車，上坡輔助，全led大燈，七英吋液晶儀表，自動空調，主動剎車，車道偏離預警等功能。而在的車型上，還享有懸架軟硬的調節，可以使整車的舒適性和駕駛感提公升不少，在同級別當中也擁有優勢。
動力方面，版本的亞洲龍最大功率是178馬力，峰值紐矩則是210n?m，匹配cvt的無級變速箱。沒啟。
缺點有什麼呢。
缺點有什麼呢？首先：它的中控區實體按鍵晃動得很厲害，而且在懸浮式的中控屏當中都已經沒有了美感了。
車機體驗較差，9英吋的中控屏尺寸看起來有一點偏小，這是功能上存在的缺失，而且行駛的噪音方面控制的也不是很理想，輪胎換成了廉價的韓泰輪胎，所以導致胎音很大。
這個版本的亞洲龍，非常運動帥氣，回頭率高
15樓：汽車之家
豐田亞洲龍實車。豎茄外觀採用租旁黑色塗裝，前臉採用很有運動感的造型，中網蜂窩狀的設計非常運動，led大燈造型很有科技感，前保險槓兩側的導流口設計動感。餘型察側面採用運動年輕的造型，紅色的側邊裙非常時尚，黑色的輪轂造型動感，紅色卡鉗增添了運動感。
尾部採用時尚年輕的造型，尾燈採用貫穿式的設計非常精緻，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，中控屏很有科技感。
亞洲龍細節確實做的出色，造型還是硬氣十足
16樓：汽車之家
哈嘍大家好，第一次以這種方式和大家見面，我替我的愛車亞洲龍給大家問好。週末和朋友一起吃飯，偶然間學會了發帖，很激動，現在顫抖的雙手不知道寫什麼好了。買車有2個月的時間了，平時工作比較忙，沒有時間上傳和網友分享，現在好了，學校放假了，我也有時間做點自己喜歡做的事，這次帶給大家的是我用車感受。
我的車子是雙擎旗艦版，全部下來32萬多，當時選車的時候也對比雷克薩斯和奧迪，最終選銷段雹擇它，必定是有我喜歡的地方。
<>亞洲龍的細節確實做的很出色，造型還是硬氣十足，尤其是保險槓的前突設計，立體感十足，中網沿用了豐田的家族式，大老遠就看到這是臺豐田車；看這臺車的時候也關注過凱美瑞，在車身虧帆尺寸和級別上糾結了許久，查閱了很多的資料，還是買了凱美瑞的大哥，因為在北美有了很長時間的換代，品質，我相信亞洲龍。
<>亞洲龍的第二個特點是動力更強，混動技術安全可靠，關鍵是4年10萬公里的免費保養政策和保修政策，讓我買的放燃指心，用的安心。
<>亞洲龍的細節設計也是我比較中意的，比如一氣呵成的中控臺，方向盤加熱功能，互聯絡統，座椅記憶功能，都是在同級車中的佼佼者，當然這些配置要是在bba，**恐怕要40萬起步了。
<>中控顯示資訊眾多，不僅有娛樂系統，更有資訊顯示，可以顯示能量分配，360可視，獨立控制空調，tss功能在方向盤的右側，駕駛更方便，不再擔心疲勞駕駛。
亞洲龍外觀設計，老少皆宜，它就是這麼任性
17樓：汽車之家
作為豐田旗下的一款b級車，亞洲龍在設計上是很有個性的。這樣的個性在我看到它的第一眼，就喜歡上了。不得不說，通過tnga平臺誕生的亞洲龍，讓它在這個顏值時代，擁有了讓人一眼看上的屬性。
說到車的外觀設計，我向先談談自己對幾大車系的外觀的看法。德系車的外掛，顏值在大家眼中就是穩重的代表，說的好，叫耐看，說的不好聽，那叫老氣。美系車在外觀設計上，一直是以敦實為主，似乎敦實就是家庭用車需要的安全感。
但是，換個說法，也叫笨重。日系車的外感一直以來都是走在時尚的前沿，不管是歷史悠久的卡羅拉，還是全能suv榮放，和對手比，在顏值上都是佔了一定的優勢的。雖然現在的美系和德系車也在設計上融入一些時尚的元素，然而通過tnga平臺誕生的亞洲龍，卻在顏值上甩下了同級對手一大截。
亞洲龍的外觀，給人印象最深的就是那個誇張的中網。一開始很多人看著有點不適應，但是，看習慣了，你再看別的車，才發現，這樣的誇張設計才是亞洲龍前臉的精髓所在。亞洲龍的中網引領了新一代豐田家族的設計元素，都是以誇張的中網設計為主。
這樣看上去不僅時尚，還顯得特別的大氣。 前臉部分讓人印象深刻的還有三眼式大燈。大燈死led光源，具有很強的照明亮度和穿透力。
科技感很強的三眼大燈不僅外觀時尚，還特別實用。主動大燈打自適應遠近光的好處就不多說了，方便是最明顯的優勢，大燈的高度也是可以調節的。插一句的就是亞洲龍的氛圍燈是單色，有點可惜。
接近五公尺車長的亞洲龍，在側面的設計主要提現在腰線上。平直到後壓的腰線走向，不僅勾勒出亞洲龍犀利的輪廓，也賦予了亞洲龍時尚穩重的旗幟。18的輪轂，配合車身的造型，讓亞洲龍的霸氣又增添了一分。
亞洲龍的尾部設計感也是很強的，讓我最滿意的就是尾燈。亞洲龍的尾燈特別立體，造型非常漂亮。同樣是led的尾燈，雖然尾燈的功能上無法做出太多的實用功能，但是夜晚下點亮的尾燈，讓亞洲龍在夜晚的都市，都擁有極高的辨識度。
<>亞洲龍的外觀設計，讓亞洲龍同時具備了潮流時尚、穩重大氣的氣質。這使得亞洲龍成為了b級車中老少皆宜的選擇。而我，不上不下的年齡，選擇了亞洲龍，也是在第一眼的時候被它迷住了。
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