1樓：漠北刀客
新疆的收費員吧，我在新疆的南部，也就是俗稱南疆阿克蘇公路管理局下屬的收費站上班，我們是四班三運轉，上9天休息3天，每三天會有乙個24小時休息，我是後勤票務上的，相對於收費員來說要輕鬆一些，不用面對司乘人員，所以不存在吵架之類的事情發生。工資五險一金扣完拿到手3000出頭，每個月必須要有22天以上的班，站上有60個員工，漢族4人，剩下都是少數民族，交流的比較少，可能都有自己的圈子，除了工作以外沒什麼可說的。住的宿舍，吃的員工食堂，水電不要錢，吃要錢，每個月伙食費基本在150左右，新疆就是地兒大，所以收費站都在戈壁灘上，前不著村後不著店，好一點的挨著服務區，像我在的這個站離我家90公里，我們站是兩個縣城的職工都有，我們遠的自己坐車來回，站上不管，近的有班車接送。
比起內地新疆的收費站也有條件好的，也有條件不好的，我這個站就屬於條件不好的，因為我這是獨庫公路屬於省道，但是車流量很大，收費員也很辛苦，每個班8小時，宿舍沒空調，有電扇，但是基本沒什麼用，遇著高溫吹出來的風也是熱的。
2樓：思語新竹
高速公路收費員。工資不多，還有那麼多人去考。可能還是這個工作穩定一些吧。既然工資不高，但是給上著養老保險，醫療保險。總比去打工要好的多。
3樓：北靜秋梵
工資不到3000的高速路收費員合同工，因為工作比較穩定，相對還比較安逸，活不重，所以一些求穩定的人很願意做這個工作，所以那麼多人擠破頭去考。
4樓：沒方向盤的船
高速路收費員合同工，雖說工資不到3000，在職場競爭壓力山大的今天，能夠享受到穩定的工資及福利待遇，對女孩子來說，是乙個比較理想好的職業。不需要去奮鬥拼搏，腦盡絞汁苦思冥想，面對就業市場困難的女孩子，去考高速公路收費員也是不錯的選擇。
5樓：韋永祥
收費站招聘的基本都是附近鄰村的一些農村姑娘，她們的要求往往不會太高，而且離家也近，來回都很方便。就算是工資低一點，很多收費員也還是很願意做這份工作的。
6樓：迷蹤貓耳
高速路收費，員合同工的崗位技術含量很低。要求學歷低。所以很多人願意去。
報考。加上收入穩定，輪休的假期比較多。也不太需要與人過多的打交道，對於一些不願意看別人臉色的人來說這個崗位是比較安逸的。
工資雖然不算很高，但其實各方面算下來的收入還是不低的。
7樓：教育導師司馬晟宇
主要就是因為我們的高速公路收費員，他們實際上不是以工資為主，他們會有獎金和績效工資的，乙個月的工資可以拿到數10萬元左右，所以才會有這麼多人去爭爭在這裡工作。
8樓：網友
因為這個工作比較輕鬆沒有壓力，雖然工資不高，但是屬於事業編制。
各種福利待遇、補貼還有獎金都不錯，所以很多人會去考。
9樓：沅水彎彎流
工資不到3000的高速路收費員合同工，之所以那麼多人擠破頭去考，我覺得是因為這個工作非常穩定，收入也穩定，而且沒有什麼壓力。
10樓：老王老師**
因為他們工資雖然低，但是福利待遇非常高。有很多收入，並不是濫竽工資的，所以很多人擠破頭都要去考。只是很正常的。
11樓：菜籃子
原因其實很簡單，底薪低只是高速收費員的幌子，很多高速收費員乙個月其實可以拿上近8000多的工資。那時因為他們除了拿底薪以外，每個會加上獎金，補貼，甚至公家給的用餐費和出行費。所以底薪低不代表高速收費員只領底薪。
高速收費員的工作內容也非常的單純簡單，很多時候不用動腦子和心思也不會參與職場之間的競爭。很多在職場辦公的人就知道了，在辦公室工作的時候是要花心思處理和維護同事之間的關係，還要防禦職場中的明爭暗鬥。不僅如此速收費員的的工作時間安排，也非常的讓人心動。
很多高速收費員上班時間都是上一天班休息兩天，現在的工作最多也就雙休，而高速收費員卻可以上班一天休息兩天。而且高速收費員的工作福利這麼的高，招聘要求卻很低。現在想想會有那麼多人想要這份工作是不是不無理由了。
12樓：傾心教育小辛老師
主要是福利待遇好呀，幾步都往那考的原因就是。福利待遇好，而且以後的養老金什麼東西嘟嘟是有的，待遇也非常棒，退休了之後之後基本上就可以滿足自己的乙個支撐，需求。
13樓：帳號已登出
高速路收費員合同工雖然工資不到3000，但是很多人擠破頭去考，是因為裡面福利待遇還是挺好的。工資不低，但是其他的補貼還是比較多的。也算是比較有保障的乙份工作，以後的發展前景還是挺好的，所以很多人都願意去。
14樓：永恆的幸福快樂
工資不到三千的高速路收費合同工。雖然工資薪水以及福利待遇不是特別高，但相對來說工作比較清閒，而且是正常合同內編制人員，退休以後還會有工資，例如五險一金等各項福利保障，所以好多人都願意去報考這個專業。
15樓：中電踐行者
高速公路收費員工資確實不高，但這個崗位屬於事業編，各項福利待遇都很不錯，五險一金齊全，工作穩定、輕鬆，責任小，安全係數高。所以才有那麼多人掙著去考。
16樓：王殿下
高速路收費員合同工工資不到3000塊錢，但很多人都願意去考。也是比較吃香的乙個行業，其實裡面待遇福利都是很好。也相當於是鐵飯碗，所以大部分人都願意去。
17樓：單身戒嚴令
工資不到3000的告訴我，路收費員合同工，卻有很多人擠破頭去考，是因為這個工作比較輕鬆，沒有什麼壓力，並且還有獎金，不錯，所以很多人會去考工資不到3000的告訴我，路收費員合同工，卻有很多人擠破頭去考，是因為這個工作比較輕鬆，沒有什麼壓力，並且還有獎金，不錯，所以很多人會去考。
高速公路的收費員是屬於編制還是合同工？
18樓：
摘要。高速公路收費站收費員的編制是屬於企業人員的合同制編制。連事業編制都不是更不論說是公務員編制了。這兩者都不靠邊兒了，就是普通企業人員合同制到了合同期就結束了。
高速公路收費站收費員的編制是屬於企業人員的合同制編制轎並激。連事業編制閉襪都不是更不論說是公務員編制了。這兩者都不靠邊兒了，就是普通企業蔽渣人員合同制到了合同期就結束了。
目前新招的基本都是合同工，以前的大部分是有編扒高搭制的，一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬於企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬於事業編制或者臨春拿時合同用工；新招聘員念碼工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿並經考核合格後，正式聘用，享受收費崗位人員相關待遇並參加社會保險。
高速公路收費員工資待遇
19樓：網友
高速公路收費員工資平均月。
1、基本工資，隨工作地區不同，車流量的多少而增浮，基本工資在3000元，發達一線城市基本工資在5000元。
2、獎金及崗位津貼，爛孝每月評選優秀員工獎金500，夜班津貼50元一晚，每年6月與11月發放降溫費取暖費1200元。
3、五險一金，廳歷瞎繳納基數較高，住房公積金每月976元，每年12000元。
4、生活補貼勞保用品如牙膏毛巾，等生活用品免費發放，逢年過節福利，如公尺麵油等生活物資發放。
5、高速收費員待遇由基本工資，獎金及崗位津貼，五險一金，生活補貼扮空構成，年薪6萬元<>
那高速公路的收費員是屬於正式工還是合同工啊？
20樓：
摘要。<>
你好親，很高興您的問題~~~那高速公路的收費員是屬於正式工還是合同工啊？
是正式員工，有編制，高速公路管理處為其繳交「五險一金」。
那高速公路的收費員是屬於正式工還是合同工啊？
<>你好親，很高興您的問題~~~那高速公路的收衫困費員是屬於正式工還是合同工啊？是正式員工，有編制，高速公路管或碼念理模猛處為其繳交「五險一金」。
你好，親，感謝耐心等待，答案已經幫你找到了，你檢視一下喔，··謝謝！<>
高速公路的收費員是屬於編制還是合同工？
21樓：
親你好，目前新招的基本都是合同工，以前的大部分是有編制的，一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬於企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬於事業編制或者臨時合同用工；新招纖搜聘毀跡歷員工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿並經考核合格後，正式聘用，享受收費崗位人州局員相關待遇並參加社會保險。
高速公路收費員工資多少？
22樓：職場達人睿博
位津貼，五險一金，生活補貼構成，基本工資有3000元左右。
高速公路收費站工資平均沒旁月，隨工作地區不同，車流量的多少而增浮，基本工資在3000元，發達一碰蠢線城市笑察陪基本工資在5000元。
下高速在收費站口倒車會扣分嗎，高速路收費站出入口外倒車掉頭會扣分嗎？
不扣分，但在收費站入口走錯車道需要倒車時需要在確認後方來車安全的前提下才能倒車，必要時可以請高速收費站交警或者工作人員協助以免因個人倒車引起事故。高速公路屬於高等級公路。中國交通部 公路工程技術標準 規定，高速公路指 能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上 專供汽車分道高速行駛 並全部控制出...
高速路收費站監控員的工作有什麼，關於高速收費站監控員的工作
付費內容限時免費檢視 回答親，做為監控中心的一員，熟練掌握監控員的業務知識與裝置操作技術。同時，時刻與管理處 各站 稽查 路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，所接的每乙個來文 來電 來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況 整齊上崗，使用文明用語。監控...
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