1樓：金鼠奪秒換新裝
在豪華緊湊級轎車領域，奧迪品牌為奧迪a3 sportback 2020款注入來自德式工匠精神的精湛製造工藝。在外觀的裝配工藝中，奧迪a3 sportback 2020款擁有遠高於同級價位車型的裝配執行標準，為其在每乙個接縫中都能保持公釐級誤差，甚至在高達百萬公里路試之後，依然能夠保持高水平的形變控制能力。先進的車身外覆蓋件衝壓工藝塑造了奧迪a3 sportback 2020款車身上的每乙個凌厲折線。
只有高品質的製造與拼裝工藝，才能放飛設計師的天馬行空。
2樓：班丘綠苼
首先是多了兩種不同外觀的套件選擇，同時來說標配了觸控中控螢幕，很具有現代感……
3樓：煙琦羽翎
來自金屬旋鈕清脆的咔嗒聲已經成為了奧迪品牌的標誌之一，無論是在d級豪華座駕奧迪a8l身上，或是豪華緊湊級轎車奧迪a3 sportback 2020款身上，都保持了高度一致。
4樓：我深知你的心
外觀更加運動， 更符合年輕人審美。
5樓：d五環少一環
相較於現款車型，新a3前臉六邊形進氣格柵的尺寸有所增大，並且用蜂窩狀樣式的格柵設計替換了原來的橫幅式設計，兩側的點陣式led日間行車燈在造型設計上，比現款車型更為凌厲。總的來說，**奧迪a3的前臉風格偏向於運動化。**提公升了運動感，精神了不少。
6樓：珠海利恆奧迪
全新奧迪a3的前臉採用了很精緻的設計，它的前進氣格柵採用了六邊形的造型，進氣格柵上採用了六邊形的蜂窩式的網格裝飾，造型非常凌厲。新車的大燈採用了乙個羊角式的造型，內部採用了矩陣式的佈局。
**a3有哪些變化?
7樓：天津捷豐奧迪
您諮卜慎詢的這款奧迪a3，是a3的更新換代車型，從內飾到外觀都已經不一樣了，風腔弊拿格更運動伍搭，包括內飾，車身尺寸也更大了，建議您到店裡實際看看這款車，也許您會喜歡的。
8樓：網友
最大的變化就是隱祥外觀採用了全新返攜凳的設計語言，內飾採用了全新設計，全系採用電子檔杆，其次就是三廂版車型，軸距進行了加長，空間和實用性較老漏旅款有較大提公升。
奇瑞a3的外觀特點
9樓：暖空月
奇瑞a3最吸引人的恐怕就是外觀了，用我們的話說就是「真的挺好看的」
由義大利著名的汽車設計公司賓尼法利納負責操刀設計的奇瑞a3車身比例協調、線條設計流暢，在目前的自主品牌車中，絕對算得上數一數二，頗有國際大品牌的感覺。另外乙個特點就是奇瑞a3配備了esp，雖然並非全系標配，但在自主及合資品牌方面，奇瑞均已走在了前列。這裡要提到的還有奇瑞a3的動力系統，所有車型均搭載了奇瑞自主研發的acteco系列發動機，鋁製缸體採用了主流的直列4缸16氣門、雙頂置凸輪軸技術，其中排量最大功率93kw/6150rpm、峰值扭矩160n·m/4300rpm，排量最大功率97kw/5750kw、峰值扭矩170n·m/4300rpm，排放均達國ⅳ標準。
以三代技術為平臺的奇瑞a3創造了四項最新標準：一、時尚的設計風格：歐版寬體營造最新流行時尚元素。
二、高標準安全：以碰撞的五星級別為基準進行安全設計，esp、六氣囊等安全配備遙遙領先。三、先進汽車技術：
eps、can+linbus智慧型管理系統等十二項高科技智慧型技術。四、歐系製造工藝：62臺機械人雷射拼焊，全車身50%鍍鋅鋼板等七項先進製造工藝。
毋庸置疑，自奇瑞提出品質戰略以來，在提公升品質上所做出的努力有目共睹，在品質管控、硬體建設、產品開發及內功提公升方面也是不斷提公升。有理由相信，2008年9月26日開始，奇瑞a3將成為車市新寵。
奧迪a3的外觀設計怎麼樣？
10樓：網友
三門的a3與五門的a3 sportback前臉造型一樣，雖為緊湊型車，但也採用了「大嘴」家族式進氣格柵，邊上注入了鍍鉻裝飾條型緩，顯示出豪華的一面。轉向燈內建在後視鏡上，整個側卜棚模面更加整潔，腰線從前到後微向上延伸，而高腰線更賦予a3強力的運動感。車頂比較平直，氣流可以更快地通過車身，使得風阻儘可能的小。
尾部設計較為簡約，除了組合和高式的尾燈別具看點之外，其他曲面都沒有作太多的勾勒。
11樓：鄭芬多老師
奧迪a3三廂的外觀小巧，運動感很強，前臉厚重，尾部飽滿。團仿車子的方向盤非常的人性化，基本上的多**設定都可以在方向盤控制。
相比兩廂車型，三廂的奧迪a3有了尾部之後旦州，顯得更耐看，也更符合國內消費者的需求。車身線條相比舊款更加遠動感，增添了一些硬朗氣息，整體造型和奧迪a4l相似，不過車身更加小巧緊湊。簡短而富有力量感的車尾塌遲纖，搭配著led尾燈和新的後槓，成次感分明。
內飾方面，中控臺佈局簡潔大方，略顯保守，採用了大面積的軟質材料，手感和視覺都相當不錯。全系標配7英吋的中控多**液晶屏，除了主流的功能外，還支援apple carplay手機互聯。實用性方面，奧迪a3的車內乘坐空間表現只是中等，滿足日常家庭需求，後排頭部空間稍顯不足，身材高的人會感覺壓抑。
奧迪a3三廂的外觀怎麼樣？
12樓：濱州瑞迪奧迪
全新國產2021款奧迪a3長軸三廂版整體沿用了海外版車型的主體設計，相比現款在售車型更加年輕、時尚。車頭更加低矮。較為平直的腰線從前大燈一直延伸至尾燈，腰線下方採用了向外隆起的翼子板設計，同時兩條特徵線來進一步塑造前後輪拱的力量感，門板下半部分的形面特徵也與整體設計相呼應。
奧迪a3的a3特性
13樓：網友
內飾設計。奧迪a3 sportback 2020款在內飾的體驗中，秉承著精湛工藝觸手可及的精神，無論是設計維度亦或是體驗維度都力爭做到所得更甚於所見。整個中控臺的設計簡潔大方，與外觀的凌厲鋒芒不同的是，在空調出風口的圓昌設計中，採用了圓形的設計，並且採用與s3相同的紅圈褲腔早配色，進一步凸顯胡雀運動格調。
可公升降式**控制螢幕立於中控臺之上，較高的視覺位置更有利於減少駕駛者的視覺分散，在全情駕駛的時候，**控制螢幕又可以縮回中控臺之中，讓你的駕駛高度專注。一條帶有氛圍燈的銀色隔帶將中控臺一分為二，在下方的空調控制區設計中，奧迪a3 sportback 2020款車型採用了高度整合式設計，全機械按鍵與金屬旋鈕的組合，伴隨著清脆的咔嗒聲，方便於駕駛者無需矚目便能觸手可及準確選擇。 充滿運動氣息的平底運動方向盤手感優異，尺寸更緊湊的安全氣囊讓多功能控制區的按鍵更方便操作。
更加符合人體工程學設計的三九點握持區，讓你時刻都能緊握前進的方向。包括不同配色設計的alcantara材質在內的多種座椅材質可供選裝，搭配運動型座椅，更好的將駕駛者安穩的固定在座椅內。更寬大的設計讓長途駕駛也輕鬆愉悅。
奧迪a3外觀暫時基本差不多畢業，留念一下
14樓：汽車之家
去年2月份提車，轉眼就過去一年多了，我的小a3也逐漸長成了我希望的樣子，改裝這玩意，真的會上癮，灶判侍一開始對自己說改裝有什麼用？還不如存錢換車。但是當我接觸了改裝，想法全變了。
一開始只是刷階，打算就為了能開起來更爽，沒想到刷階後發現竟然能通過這麼乙個簡單的公升級收貨這麼多的動力，不甘寂寞的心就按耐不住了，進氣，點火，頭段，四出，前鏟，後唇，避震，輪轂，剎車卡鉗等等就開始吞噬我的錢包[微笑][微笑][微笑]，有隱吵毒啊！！！中間也有彎路，進氣都換了好幾款。。。下面來點圖吧，有點亂，隨衝好意看看就好。
關於新a3，你不得不知道的7個點
15樓：汽車之家
學校停課了，孩子們只能上網課。日內瓦車展撤了，車企們也只能上網發車。今天，奧迪線上釋出了**a3，我與全球車媒一樣，坐在電腦前**直播，感受到了眾生平等。
以下是關於新a3的7個亮點：
7.形如小蘭博？
作為mqb平臺的鼻祖車型，a3這次的改變無論內外都非常對得起「**」二字。眯著眼看甚至有種小蘭博基尼的感覺，讓前兩天才釋出的高爾夫gti不說黯然失色，也起碼銳氣大減。
你說這同樣是基於mqb平臺，為啥車與車的差距就這麼大？
6.「斷眉」很精神。
鏡頭拉近一點能看到，新a3分段式的日行燈讓其看起來更精神，讓我想起了c羅的斷眉。
此外，新車的日行拆含燈會根據版本（s line，s3，rs3）而有所不同，還可選裝矩陣式led前大燈。
5.長了3釐公尺。
新a3長公尺（比現款長3釐公尺）寬公尺，軸距與現款的公尺一樣，風阻係數為。
後排座椅放倒後，行李箱空間從380公升到1200公升，恰好與寶馬1系看齊。
4.車廂大公升級。
標配寸（可選寸）液晶儀表盤，和寸中控屏。但不像大哥a8那樣，新a3還是保留了部分實旅渣笑體按鍵，舒服！
同時也沒忘環保，a3可選用**pet塑料瓶製成的座椅。
3.「剃鬚刀」竟缺席？
剃鬚刀」電子檔杆已出現在了保時捷911、mk8高爾夫等車型身上，看**難道新a3「倖免」了？
當然沒有。上圖是手動擋版本，下圖才是自動擋的內飾。
而得益於線控換擋技術，新a3獲得了更寬的前排空間，因為變速桿和變速箱之間不再存在機械連線。
2.多種車型。
首發的sportback（兩廂）只是其中之一車型，還會有a3 sedan（三廂），s3、rs3也會隨後補上。
並且奧迪稱他們會在2020年釋出**/改款車型共20款，高產似內啥。。
1."豪華板車"又添一員。
動力有多種選擇，汽油方面有輕混，最大馬力150hp，此外還有三缸版本，最大馬力110 hp，傳動系統匹配7速s tronic。百公里油耗低至公升。?此外，和新高爾夫一樣，新a3也會有柴油（公升tdi）、插電混動版本（ tsi +電動機+六速dsg）。
然而，所有低功（小於150馬力）車型後懸架都採用扭力梁，高功版本才有多連桿。從此"豪華板車"又添一員。
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