1樓:汽車之家
1、如果遇到油表刻度一半,那麼,這種現象是比較常見的,時快時慢,尤其是刻度的前半部分下降得較慢,但是到了後半部分就快了。2、在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,後半段就只能開100公里左右。也就是說。
汽車油表不准是怎麼回事?
2樓:熱愛健康生活的小公尺兔
油表不准可能是油表的顯示系統或者是測量系統出現了故障,出現油表不准的故障現象建議盡快去維修,因為油表不准可以會導致車輛沒有燃油了,車輛拋錨在路上,那就會很麻煩了。
相關說明
油表有2個系統乙個是顯示系統乙個是測量系統,顯示系統就是顯示油箱裡還剩多少油,測量系統就是測量油箱內還剩多少油。說簡單一點就是通過測量系統的訊號給顯示系統,顯示系統在通過油表顯示出來。
測量系統就是通過在油箱內的乙個浮子和乙個金杆和乙個可變電阻組成,浮子在油箱中油面上位置高低變化,會經過金杆位置變化再通過可變電阻上的位置變化來測量油量。我們已經了解的油表的原理,那常見的故障點有:可能是汽油幫浦中的浮子出現了故障導致油表不准。
所以建議檢查下這個部件,如果損壞就需要更換,提醒一點,有的車可以單獨更換,但是有些車不能單獨更換,如果不能單獨更換,就需要更換汽油幫浦總成。
3樓:來自凌雲山得體的曹仁
汽車油表不准的症狀以及原因:
1、油表指標時快時慢。
這種情況很常見,通常表現為在油表前半段的時候,油表指標下降速度慢,而過了中間刻度以後,油表指標就會快速下降。不過油表指標時快時慢不能說是故障,這是因為和用來反映油量的油幫浦設計有關,它不可能很均勻的反映汽油的消耗情況,因為這種勻速變化很難實現,也不可能通過維修更換配件來改變。
2、油表突然下降到零。
我們清楚,油表的指示取決於油位感測器。當出現這種情況時,也就是說明車輛的油位感測器有問題。很有可能由於油位感測器出現汙漬,沒有得到及時清洗,要知道汽油裡含有很多的雜質,而油位感測器一直浸泡在裡邊,時間長了就會被汙染,直接影響到指示的準確性。
3、油表刻度上公升。
這種情況是因為油位感測器和浮子之間的連桿被卡住了,浮子不能正常地上下浮動,導致油位感測器不會發生變化,所以油表指標就定格在某乙個位置。
對於這些情況,我們很難做出預防,只有盡量選擇油品較好的汽油。因為清潔的汽油會使油幫浦裡面的雜質較少,大大降低油表發生故障的概率。另外還可以定期清洗油路和油箱。
4樓:汽車大師蔣小為
您好,很高興為您解答問題。
提問。皮卡柴油車油表有點不准了。
你好,這種情況你需要檢查兩點,乙個就是油位感測器以及線路電壓是不是合適,還有你就是組合儀表本身是不是有問題。
檢查一下油位感測器以及線路電壓是不是合適。
提問。有沒有和我開車油沒有了有關係呢。
油箱沒有油油表肯定也會不准的呀。
提問。剛才加了三十公升油表就動了一下。
那肯定是油箱內部的油位感測器壞掉了,也就是通常所說的油浮子壞掉了導致的。
提問。好的謝謝。
客氣了,有啥問題隨時溝通交流。
5樓:湖南萬通汽車學校
油表不准的最主要原因是油位感測器的問題。1.油表刻度時快時慢,尤其是刻度的前半部分下降得較慢,但是到了後半部分就快了一半,那麼,這種現象是比較常見的。
因為在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,後半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之後,就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油幫浦設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種絕對勻速變化很難實現,也不容易通過維修更換配件來改變;2.
新車的油表刻度突然下降為零,那就說明感測器有問題,可以直接與4s店進行更換,如果是舊車,那麼就要及時清洗。由於汽油裡邊含有很多雜質,而油位感測器一直浸泡在裡邊,時間長了就會被汙染,直接影響到指示的準確性;3.油表刻度突然上公升,這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住,使浮子不能正常地上下浮動,從而導致感測器不會發生變化,所以油表指標就定格在某乙個位置。
6樓:
大多是感測器問題,但是一般是有一定誤差的,如果不超過正負5公升就是正常的。如果差距太大就需要更換感測器了。其實也可以根據經驗判斷習慣就好了。省點是點。
汽車油表不准是啥原因
7樓:太平洋汽車網
1.油表指標有快有慢:這種情況很常見。
一般症狀是在油表前半段,油表指標緩慢下降,通過中間刻度後,油表指標會迅速下降。但不能說油表的指標快或慢,這與用來反映油量的油幫浦的設計有關。它不能均勻地反映汽油的消耗量。
因為這種不斷的變化很難實現,所以可能不需要通過修理和更換配件來改變。2.燃油表突然降到零:
機油尺的指示取決於機油油位感測器。出現這種情況,說明汽車的油位感測器有問題。很可能是因為汙漬,機油油位感測器沒有立即清潔。
要知道汽油中有很多雜質,油位感測器已經浸泡在裡面,時間長了會被汙染,影響指示的準確性。3.油表的刻度上公升:
這種狀況是由於油位感測器和浮子之間的連桿被卡住了,浮子不可以正常地上下浮動,影響到油位感測器不會發生變化,所以油表指標就定格在某乙個位置。
汽車油表不准是什麼原因?
8樓:汽車大師
燃油表實際上是連線到油箱裡的乙個燃油感測器上的,這個感測器顯示汽車裡還有多少燃油。有的朋友說油表準,有的朋友說不准。準確嗎?今天就給大家講講這款車油表不准的一些原因。
燃料箱的不規則形狀。
那麼,如果油箱的形狀不規則,它的油表顯示的消耗率就會或快或慢。
就是有朋友說第乙個油特別耐用,最後乙個油特別不耐用,就是這個原因。
機油尺顯示可能快也可能慢。
具體來說,即使您以恆定的速度使用這種油,這種油量表也可能快速和緩慢地縮放。
特別是這款車的油表刻度前半段下降的比較慢,後半段基本上快了一倍。這就是我剛才說的它的不規則形狀。
油量由浮子和感測器檢測。
目前市面上大部分汽車都是用浮子和感測器來檢測油箱裡的剩餘油,主要是檢測這個油。
它的液面高度和馬桶裡的浮子原理完全一樣。只是乙個空心球浮在水面上,裡面全是水。放下後又開始加水。
相同的高度對應不同的油量。
但是這個水箱和我們廁所的不一樣。它的很多車都是馬鞍型的,中間淺兩邊深。
有一些是l型的,但無論如何都是奇形怪狀不規則的。嗯,你同樣的身高實際對應的油量其實是不一樣的。
就像在我們市場買肉一樣。我們把蹄子砍那麼大,豬蹄子就砍那麼小,但其實都是砍一次,所以會造成這個偏差,用的速度不一樣。
身體姿勢。還有就是身體姿勢或者溫度不同,也會造成這個油表的讀數不一樣。前面的話要麼是設計結構,要麼是感測器本身壞了。
在這種情況下,油箱的統一形狀仍可能產生不同的結果或指示。
這個油位將會改變。如果你的車斜著停,測得的油位可能不一樣。
或者正常行駛時,出現突然加速或者突然剎車。瞬間,這個油量可能會產生這些錯誤。
不同的溫度。
夏季膨脹,冬季收縮。
但是夏天外面已經35度了。好吧,如果你放50公升這種20度的汽油,所有的汽油會立刻被加到油箱裡。
當它在室外35度慢慢膨脹時,就變成了公升。體積很可能會擴大近1公升,但冬天可能會縮小。
我們不虧,但是這個油表要被它戲弄了。有時“ei”下降,“ei”上公升。
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