汽車有哪些看起來高大上實際上用途並不大的雞肋配置?

2023-07-21 14:42:09 字數 5711 閱讀 6956

1樓:周**強強

我覺得有大眾牌的汽車,豐田牌的汽車,路虎牌的汽車,越野牌的汽車,法拉利牌的汽車和海馬牌的汽車。

2樓:帳號已登出

假的排氣管,多**功能,獨立的***,液晶螢幕,定速巡航,全景天窗,導航,自動駕駛,語音助手,自動啟停。

3樓:生活導師小馨馨

後排獨立***,定速巡航,原車導航,全景天窗,自動泊車,自動啟停這些用途看起來高大上,其實並沒有什麼太大的作用。

4樓:乙個

排氣管,液晶螢幕,導航,全景天窗,自動駐車,這些配置就是看起來比較高大上,但是根本沒有用途。

哪些汽車配置看著「高大上」實則非常雞肋?

5樓:遊戲的另類智多星

一些老司機都知道汽車上會有很多雞肋的配置,比如大燈清洗,全景天窗以及自動啟停這些系統。幾乎都用不到。

6樓:一張不夠花歲月

全景天窗,仿皮座椅,自動啟停,定速巡航,隱藏式電動門把手,隱藏式電動門把手成本比較高,增加了很多配件,但是故障率也提高了。

7樓:時間帶給我們的快樂

很多人在購買汽車的時候都喜歡買內飾,比較高階的帶天窗的,還有就是全景倒車影像,其實這些都是在使用過程中很少用到的。

汽車裡面的「雞肋」配置都有哪些呢?

8樓:黃先生生活社會說

雖然汽車並不是配置越多越好,但是汽車上面肯定是配置越高賣的越貴,但是真正能用上的配置卻沒有幾個,也不是所有配置都適合每個人。

1.座椅加熱:作為汽車的座椅配置,座椅加熱針對北方的車主們顯然是一種非常實用的配置,有些車主會為了這個配置選擇加裝,或者選擇其他有加熱的車型,但是南方城市這個配置就顯得很雞肋,畢竟像海南、廣東、福建等地區,常年溫度都在20多度以上,根本就沒有開座椅加熱的機會,反而北方,冬天長,夏天短,還是非常需要這個配置的。

2.座椅通風:和座椅加熱一樣,也是屬於座椅方面的配置,我們國家有的北方地區氣溫常年處於零下,比如漠河、大興安嶺這些地區,座椅通風就顯得格外雞肋,其實有些地區完全沒必要配備座椅通風配置,廠商應該把南方地區標配座椅通風,北方地區標配座椅加熱。

3.自動啟停:這個配置誕生之初,是為了給汽車節省燃油,低速或者跟車等紅燈時自動熄火,以此來達到節省燃油,減少排放的目的,但是這個配置實際使用率並不大,基本上配備這個配置的汽車,車主每次上車都要手動關閉這個功能,還有的車型可以在後台設定永久關閉這個功能,雖然這個功能能達到節油的效果,但是目前基本上沒有人願意去使用它。

4.全景天窗/天幕:全景天窗設計之初,是配備給豪華型suv車型的,在中型、大型suv配備比較多,近幾年轎車中級車、緊湊型轎車也有配備全景天窗,全景天窗也分為可開啟式和不可開啟式,不可開啟的一般稱之為天幕,可開啟的也分為多段可開啟和分段可開啟,但是整體用處並不是很大,而且夏天暴曬之後,全景天窗車型的車內溫度更是達到60°,在真正行車的時候開啟的機會也並不多,所以我覺得這個配置也算是比較雞肋的。

9樓:小阿星

比如說有定速巡航,全景天窗,直線行駛模式,座椅加熱等等。這些配置都是非常雞肋的,因為這些配置沒有什麼實際的用處,反而會增加汽車的**。

10樓:巨集盛星辰

比如說有全景天窗,座椅加熱,定速巡航,輔助駕駛等等。這些配置和功能都是非常不實用的,但是卻會拉高汽車的**,所以被稱為是汽車裡的雞肋配置。

11樓:天德永相承

自動啟停裝置,智慧型語音系統,電動的座椅,全景的天窗,車載的導航或是***,盲區的輔助,這些科技都是比較雞肋的,可以說是毫無用處。

12樓:happy薛醜醜

座椅有加熱的情況,座椅有通風的情況,有自動啟動的情況,有手勢控制的情況,有全景天窗。

車上有哪些比較雞肋的配置?你對它們的看法是什麼?

13樓:寫好車的事

首先是大燈清洗。大燈清洗是很多人吐槽的雞肋配置。雖然看起來很有用,但在大燈髒了的時候,可以清除上面的灰塵和汙垢,但是效果很有限。

大燈清洗器的效能測試程式是用配製好的混合物模擬汙垢,噴灑在大燈上,然後將大燈的照度值降低到規定值的20%以下,然後進行測試。

其次是aeb主動制動。科學技術的飛速發展極大地提高了汽車的安全性。其中,aeb主動制動系統對車輛的主動安全性提公升最大。

aeb主動制動大多是通過車輛前方的雷達測量與前方車輛或障礙物的距離,然後利用資料分析模組將測量距離與報警距離和安全距離進行比較。,當小於安全距離時,即使司機來不及踩剎車踏板,aeb系統也會啟動自動剎車,為安全行駛保駕護航。

再者是自動泊車。這看起來也很好,實際體驗是比較差的配置。自動泊車系統還存在一些不足,車位識別技術的智慧型化程度較低。

面對一些不規範的不規則停車位,處理能力相對較弱,在障礙物多的複雜環境中很難獲得效果好的停車路徑,應用效果也比較低。

另外是倒車時後視鏡自動向下摺疊。對於一些新手司機來說,倒車比在路上行駛要困難得多。在倒車過程中,不僅要四處張望行人和車輛,還要準確判斷停車位與後視鏡的距離,才能順利進入倉庫。

不過停車的方法大家都知道,但在實際操作過程中,總會出現問題。就像一些suv車型一樣,車身高,盲區大。倒車時根本看不到車位標線。

如果晚上停車,會比較麻煩。盲區大,視線不好。幾個短石樁很容易出現劃痕,痛苦的經歷誰都知道。

14樓:匿名使用者

1、自動啟停,一說起自動啟停,大家一定有一種吐槽不完的感覺,但是總結下來的原因就是自動啟停沒有達到有效的省油目的,並且嚴重影響大家的駕駛感受,即使以「黑科技」著稱的馬自達創馳藍天自動啟停技術,也完全消除發動機頻繁熄火啟動的頓挫感,所以很多車主都選擇著車自動關閉啟停功能,還有的會刷機來永久關閉自動啟停功能;自動啟停還有乙個非常致命的缺點,必須使用專用的啟停電瓶才能使該項功能正常使用,而啟停電瓶的**都在千元左右。

2、全景天窗,曾幾何時全景天窗一直是豪車的標配,我就在想以後買車一定要買帶全景天窗的車,然而事實上很多車主反映全景天窗實在是令人糟心的配置,很多全景天窗無法完全開啟;在後續使用過程中,非常容易被石子蹦壞,一套總成的**破萬;最大的弊端就是使用頻率如此低的全景天窗,漏水問題非常的嚴重,我們遇到最嚴重的就是途觀的天窗漏水,主要還是因為天窗排水管老化開裂導致;天窗導軌膠條老化,開啟和關閉的時候異響非常的嚴重,這類問題多發生於現代車型,需要購買專用的潤滑脂塗抹。

15樓:情感南南

比較雞肋的設定有自動啟停、大燈清洗、換擋撥片。自動啟停耗電,而且很多人不用,大燈清洗作用不大,還會模糊燈光,換擋撥片只是使換擋更輕便,缺少操作感。

16樓:黎昕科普知識小屋

比如排風扇以及空調運輸機,自動啟停,定速巡航,自動泊車,我認為這幾種東西就算安裝了也不會去用,因為是非常費油的。而且效果也不是很好。

汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢?

17樓:小記聊汽車

現在的汽車為了迎合大眾,配置上非常豐富,但是有一些配置也是非常雞肋。雖然配置豐富是乙個優點,但是消費者買到車之後,感覺用不到就會非常後悔。那麼,汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢?

首先,汽車上不需要的配置是全景天窗。現在很多人都喜歡汽車上面有乙個大尺寸的全景天窗。車頂是全景天窗會顯得車內非常的明亮,但是用了一段時間後,你會發現這個是乙個雞肋的配置,夏天陽光照在車裡非常的熱。

而且也是乙個不安全的配置,如果你發生了交通事故,一旦翻車了,全景天窗的玻璃就會破碎,很容易對人員造成危害。如果上面沒有全景天窗,那麼在一定程度上可以保護人員不受到傷害。很多老司機表示,他們半年都幾乎不會開一次天窗,所以這是乙個比較雞肋的配置。

其次,自動啟停也是乙個不實用的配置。這個配置在很多汽車上都有搭載,很多車主對它是又愛又恨。因為自動啟停,可以起到省油的作用。

當你等紅燈的時候,發動機就會停止運作,為你節省了汽油。但是很多人表示,等紅綠燈的時間很短,發動機停止工作了再啟動,他們會覺得很麻煩,沒有必要。如果遇到擁堵的路段走走停停,自動啟停就會頻繁的工作,不但起不到省油的效果,而且會對你的電瓶造成傷害。

最後,自動泊車也是沒必要的配置,雖然自動泊車聽起來十分高階,但是自動泊車也不是絕對安全,萬一碰到別人的車輛就麻煩了。畢竟機器並不是百分之百的正確,有很多老司機表示他們一下就可以倒進去了,這個配置完全不需要。我們選擇汽車的時候,不要一味的去追求高配,一定要選擇適合自己的,要選擇經常用到的一些配置。

18樓:菜苗教育

現在的車很多都有車頂行李架,但是使用的機會卻比較少,幾乎都是用不到的,因為大家一般用後尾箱就足夠使用了。還有就是汽車上的換擋撥片,它是為跑車和性能力的汽車配置的,一般的家用車就用不上這個配置。

19樓:停停停我去額

坐墊兒,吸菸器,感應雨刮器,一鍵啟動,天窗,自動清洗功能,這些配置都是不太實用的。

20樓:數位技術小輝

大燈清洗、自動泊車、真皮座椅、全景天窗、記憶座椅等,因為這些配置很少能用到。

21樓:羅文

不實用的有座椅加熱,真皮座椅,自動泊車,自動啟動,記憶座椅。

汽車上哪個配置是特別難發現,但又非常實用的呢?

22樓:情談學長

汽車上面的一些電腦中控上面的配置是比較難發現的,但是在一些特殊情況下,它會出現報警或者是提示的作用,這些功能都是非常實用的。

23樓:無語牽紅袂

汽車上最難以發現的配置是?遮陽板。在駕駛位和副駕駛位前方的這樣辦其實可以往左右翻轉的,除了能擋住前方的陽光,它還能擋住左右側方射來的陽光。

汽車配置哪些是雞肋 哪些是必須要有的

24樓:就是程紫薇

選擇汽車時,我們經常會遇到不同的配置。事實上,許多配置聽起來很有吸引力,但實際上,體驗並不像想象的那麼好。如果我們對此有所了解,我們可以避免許多糾葛,花更少的錢。

自動空調:事實上,手動空調的操作並不比自動空調麻煩多少。空氣量和溫度是預先設定的,改變它並不麻煩。

只要轉動旋鈕。通常,開啟手動空調只需要一把鑰匙。自動空調真的沒有必要。

兩區(三區)空調所謂的多區域空調無非是給車輛增加幾個溫度感測器來控制空氣出口與否,但事實上,車輛中只有乙個空間,空氣在迴圈。您將主駕駛位置設定為20度,輔助駕駛位置設定為21度,後排設定為22度。人們對這種程度的溫度有這麼敏感嗎?

汽車電動尾門:對於那些大型越野車來說,電動尾門更方便,特別是對於女性使用者,因為它的尾門開啟會很重。然而,這種問題並不存在於汽車的後擋板上。

恐怕此時電動尾門的唯一功能是反映高層次的感覺。

手勢控制:手勢控制被一些奢侈品牌用來炫耀他們的技能,但目前效果一般,因為反應不夠敏感。顯然,重要的操作不能由手勢控制。

至於不重要的操作,我認為語音控制更好。

前照燈清洗:曾經有乙個有趣的真實事件:乙個男人直到八年後才知道他的汽車有前照燈清洗功能。這個故事可以充分說明雞肋大燈清洗是如何進行的。

後排影象:今天,當手機佔用大多數人的空閒時間時,後排影象真的沒用了。假設他們被用來表達一種高層次的感覺。價效比也不好。

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