1樓：**扒皮小能手
引言：125排量的踏板車，在生活中的表現是非常出色的，正常路況下，不管是單人，還是負重託運，都能夠輕鬆應對。如果想極速開車，可以將車速控制在80km/h左右，所以以小踏板車的整體表現來看，125排量的踏板非常可以了，今天想分享的話題就是，125排量的踏板動力怎麼樣？
很多騎行愛好者，自從喜歡上了騎踏板車，就覺得小排量的車子，根本不能夠滿足自己的需求，所以就會選擇考慮換大排量的踏板車。但是市場上，能夠滿足自己需求的踏板車，實在是少之又少，而且不能夠買到自己稱心如意的車，還不如不換。這款車所搭載的動力總成實際排量125，最大功率，最大扭矩，從各種資料看功率的表現，會略好於uy125，不過扭矩，要比uy125差，但實際的爬坡效能是非常強的。
這種差異主要來自於發動機結構和變速方式，因為這種立式發動機運轉過程中，慣性會更大，再加上檔位的配合，它的爬坡效能就會略有優勢。<>
二、結語。值得肯定的是，常規狀態下125踏板車，實際的動力表現還是夠用的，再加上操作上的便捷性，這類車型，非常適合城市擁堵路況下，的代步騎行。如果跑高速或者爬坡騎行，並不是它的強項，因此只要找對使用場景，這類車型的動力表現，完全能夠滿足平時得騎行需求。
所以這款125排量的踏板動力車，無論是從效能方面還是從**方面，都能夠滿足騎行愛好者的需求，並且外觀的可選擇性也非常多。<>
2樓：晝夜迷離
這樣的踏板動力是非常出色的；不管是單人還是載人，這種車都是非常值得肯定的，動力表現夠用，操作非常敏捷，可以滿足愛好者們的需求。
3樓：匿名使用者
動力還是非常強的，是因為這樣的發動機排量可以達到，然後最大的扭矩可以達到，這樣的車最大輸出功率可以達到。
4樓：小豆子子梓
動力很強，因為125排量的踏板是非常有質量保障的，而且在效能方面很強，並且在發動機方面也很厲害，所以我認為動力很強。
請問本田踏板電單車排量100和125的區別？
5樓：心嶼千尋
動力、提速、價錢、油耗是主要的區別。
本田踏板電單車排量100的速度頂多80左右。佳御、優酷、優悅、優客、彎刀、新鋒馳、威武、新飄越是100cc左右的。
本田踏板電單車排量125的，最高速度能跑100左右。大排量的相對而言，提速快，油耗高，車子比較有勁，不過**稍高一點。佳穎、喜俊、酷影、飛夢、魔戟、dio都是125cc的。
排量(swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好。
就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升(l)來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
6樓：匿名使用者
缸體內徑區別。扭矩及扭力區別。錢的區別。我個人覺得100的要好。用過才知道。實踐是檢驗真理的唯一標準。
7樓：帥阿江
就是汽車和的區別！大排量的相對而言，提速快，油耗高，車子比較有勁，而且**稍高一點！急速也快不了多少！
如果買本田的踏板車100足夠了！買踏板車就是為了省事！踏板車100的實際油耗已經超過騎士車子125的耗油量！踏板車買125 也快不了多少，而卻還那麼喝油沒那個必要！
踏板電單車100的好 還是125的好？ 主要是前面我聽說，125的發動機比較成熟，100的做的不太成熟 呵呵
8樓：匿名使用者
不存在這種bai
說法啦。10年夠du不夠成。
熟？zhi？在國內銷售至少dao10年了，而日本本專土90年代初就開始上屬市暢銷本田100型發動機踏板了，90年代初大陸應該是大鯊125大行其道的時候吧。
後來是gy6，但現在看確實大鯊的發動機還是比國內流行的發動機優秀，包括台灣光陽的風冷踏板，一輛2萬多人民幣，雖然現在他的功力也到達了匹了，和大鯊一樣。但一些細節的方面還是做不到位。
一定要80年代到現在才算成熟嗎？
不存在任何技術問題的！！就是一些小廠的100發動機，機油連條經常掉。。用料問題啦。
建設山葉的100車型 常州光陽的110車型 五羊本田的100 110。等都可以選擇，相對來說比較省油啦。
沒有好壞啦，基本沒差別，100比125較省油，動力較弱，而**較高，高125的1千到2千，看你喜好了，100cc一公升油走34 35公里差不多，125cc一公升跑30 31 32公里這樣。
常州光陽gp110代步不錯呢才6千元左右，我在用。給你做參考。
9樓：匿名使用者
不是100和125比~是化油器和電噴的比好點吧！買電噴的~不要買化油器就可以了。技專術都是很成熟屬的~就是電噴的比化油器的好而已！一下是摘抄：
電子汽油噴射系統是以燃油噴射裝置取代化油器，通過微電子技術對系統實行多引數控制，可使發動機的功率提高10％，在耗油量相同的情況下，扭矩可增大20％；從o－100km／h加速度時間減少7％；油耗降低10％；房氣排汙量可降低34％一50％，系統採用閉環控制並加裝三元催化器，排放量可下降73％。
10樓：寧蕭然
我的踏板125的 都沒多大區別。
效能最好的125踏板是什麼？
11樓：一蓮愛教育
第一款建設山葉賽鷹125
這款車相比它的同系其它車型在外觀上做了很大的改進，雖然算不上是顏值爆表，但至少整體的外觀漂亮了很多。
動力方面賽鷹125依然搭載的是山葉創核科技發動機，這款發動機具有效能穩定，動力足，油耗輕的特點，所以喜歡這個品牌的踏板車那麼它將是首選車型。
第二款同樣來自於建設山葉，它廠家命名巡鷹125
這是一款小排量巡航踏板車，它的前臉部位相對其它車型霸氣十足，很有巡航踏板車的味道，只不過車尾相比前臉明顯要遜色了一點，而動力方面它同樣採用的是山葉的創核科技發動機，所以想將小踏板騎出巡航車的感覺，那麼它也是不錯選擇。
第三款新大洲本田裂行125
裂行125整體的外觀可以說是動感十足，在同級別車型中是很有優勢的，而它的動力總成綜合表現也是比較給力的，除了效能穩定以外噪音小，油耗低也是這款踏板車的主要優勢，所以喜歡動感的外形這款車也是值得的選擇。
第四款豪爵usr125
這款車是豪爵推出的一款高階小排量踏板車，它的綜合表現在自主品牌中絕對是數一數二的，而根據車友的反應這款車所搭載的發動機在動力，噪音，油耗方面的表現也是比較出色的，尤其是它的噪音控制比較出色，完全可以和合資車型相媲美，所以對自主品牌有信心，這款車也是可以的選擇。
第五款濟南鈴木uy125
這款車可以說是同價位車型中顏值和效能表現都比較出色的一款車，它的整體外觀大氣緊湊，既保持了以往的低調，也彰顯了漂亮時尚的個性，所以這款車的外觀表現在以上幾款車型中優勢比較明顯。
動力方面uy125搭載的是鈴木的超級芯發動機，這款發動機的提速，動力，油耗也是同排量車型中比較出色的，所以這款uy125可以作為以上這些車型中的首選目標。
踏板電單車100的好 還是125的好？ 主要是前面我聽說，125的發動機比較成熟，100的做的不太
12樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。踏板電單車建議選擇125的發動機。
125排量是目前摩托發動機的主流排量，質量有好動力，各方面都比100要好很多。將來出問題維修也特別方便，配件有很多。並且125的油耗也不會比100的油耗高多少，二者在市區行駛的油耗基本一致。
所以建議選擇125的踏板。普通常見的125的踏板，正常情況下在市內行駛，每百公里在公升油左右。希望我的對你有所幫助。
踏板電單車100的好 還是125的好？ 主要是前面我聽說，125的發動機比較成熟，100的做的不太。
您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。踏板電單車建議選擇125的發動機。125排量是目前摩托發動機的主流排量，質量有好動力，各方面都比100要好很多。
將來出問題維修也特別方便，配件有很多。並且125的油耗也不會比100的油耗高多少，二者在市區行駛的油耗基本一致。所以建議選擇125的踏板。
普通常見的125的踏板，正常情況下在市內行駛，每百公里在公升油左右。希望我的對你有所幫助。
一種你認為怎麼樣的關係，你認為怎麼樣？的英文
同意樓上說的，絕對的備胎關係，各自有資本再在一起的概念是什麼？誰能制約，一旦有資本了眼光也就變了，自然選擇的就多了，所以這是典型的自我安慰的備胎關係，對誰都不公平，早點散了吧！這是一種各自備胎的關係 乙個女人跟乙個男人他們聊到無話不說的地步時，你認為他們會是一種怎樣的關係？朋友知己而已。既然都有了男...
你認為你的大學班主任怎麼樣，你認為你的大學班主任怎麼樣？
超級好，大家都說大學考試不管你，可是我們班主任還管我們的學習，而且特別能說，長得還帥，順便說一下我是男的 很不錯，雖然很嚴格，但是嚴師出高徒。要看班主任的人品啦 如果只是當做乙個任務而帶班的話學生們最好不要抱太高的期望！還要看年紀，如果是很老的老師學生最好表現的成熟一點！祝你好運，擁有乙個好的班主任...
這個畫的怎麼樣？？你覺得呢？？你認為呢
個人覺得肌肉紋理不是那麼舒服，更流暢一點會更好。下身的畫，可以變的更能貼合人體肌肉形態嗎。這個畫的怎麼樣？你覺得呢？你認為呢？畫的比例好怪，但蠻生動的 大觸缺膝蓋嗎 這個畫的怎麼樣？你覺得呢？你認為呢？80分吧。因為她的臉部缺少一點神韻。表達的意思不明顯。這個畫的怎麼樣？i？你覺得呢？你認為？外行人...