1樓：湖南萬通汽車學校
汽車音響除錯的方法是：
1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中。
2、將功放的音量全部設定在最低的位置。
3、將filter設定在off。
4、crossover和低音炮功放設定在最低。
5、開啟主機，**一些低音動態強勁的碟，將音量扭到過半的位置。汽車音響一般在汽車的多**娛樂系統中，通過中控台上的on和off來開啟和關閉。如果對音色有要求，也可以從多**娛樂系統的設定裡調節音響的低中高音的比例和音色。
2樓：山東萬通汽車學院
您好！1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(gain)全部設定在最低的位置(min)
3)filter(濾波器設定)設定在off
4)crossover設定在最低。
5)低音炮功放同樣是這樣處理。
第一步：主機除錯。
開啟主機，**一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場除錯。
我們先將channel-1/2的gain扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰？會不會有鼻音？或者聲音偏蒙？
假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機除錯。
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5w的音響器材變成1w的聲音。
隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的crossover(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將filter(濾波器設定)撥到hp(高通)位置，crossover(截止頻率)的旋鈕扭到60hz70hz80hz90hz甚至是100hz，filter(濾波器設定)和crossover(截止頻率)是組合在一起使用的，filter(濾波器設定)只有在lp或者hp的狀態下，crossover(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉crossover(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70hz附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設定在hp狀態，crossover(截止頻率)扭到150hz附近。
3樓：夢琪
1，大音量低音只開1/4，中音量開1/3，最小音量可以開最大，高音可以最大。2，以上是音箱的調節方法，因為音箱的低音功率比較大，中高音功率小，如果不會調節，低音太多，高音少，聲音就比較渾濁，就不好聽。3，音箱的低音比較少，可以適當減少高音，低音就突出了。
但1080的電路就已經減少了高音，所以這個音箱不能減少高音，只能減少低音。4，調節聲音效果沒需要一邊聽，一邊調節，高音需要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏就可以了。,因為低音只是節奏，不是**的主旋律，只聽低音的人，是不懂**的人。
提問。最小音量可以開最大是什麼意思是高音嗎？
高音是最大的。
親，有高中低音。
提問。那中音怎麼調。
親，中音量開1/3
提問。麥克風有時候有嘯音 咋整呢？
我這是老式的功放機上面有一排高低音 下面還有一排高低音。
調哪個呀？<>
如何避免麥克風嘯叫？ （1）避免將麥克風置於音箱的輻射區內（起碼不能正對著喇叭）。 首先調好乙隻話筒的電平，先不加調音臺的話筒均衡，調音臺通道推桿放在0分貝位置（如果給舞台監聽的訊號是取自推子後輔助輸出就這樣做）。
話筒放到舞台上主要位置，開啟監聽輸出總控（aux)逐漸推高輸出，等話筒引起某個頻段嘯叫後，微調aux旋鈕使嘯叫穩定在某個音量水平上，然後調整對應的均衡器，使這個頻段的嘯叫消除，再繼續提高音量，等另乙個頻段的嘯叫產生後，再通過調節均衡器消除，依此類推，等調音臺輸出電平推桿或aux旋鈕調整到正常位置（比如0db），話筒不再產生嘯叫了，ok，拉下調音臺推子。此方法用於找出聲場內容易引起共振的嘯叫點，然後適當降低話筒通道的電平，找個人上台對著話筒講話，再逐漸提高話筒音量到正常位置，如果還有嘯叫的，再通過均衡器消除。
汽車音響怎麼調效果好
4樓：生活
汽車音響怎麼調效果好的方法如下：
1、將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中。
2、主機除錯：開啟主機，將音量扭到過半的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
3、前聲場除錯：將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比正常聽音稍大為止。
4、主機除錯：通過主機或功放上的crossover來減低這種發聲的幾率。
5、後聲場調音：後聲場設定在hp狀態，crossover扭到150hz附近。
車載音響的調音技巧：
方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。
方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，乾淨的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得乾淨清爽。
方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提公升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。
對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。
汽車的「功放」怎麼調音？
5樓：雲南萬通汽車學校
1、可以通過主機和功放上的crossover（截止頻率），嘗試將濾波器設定撥到hp（高通）位置。
2、crossover（截止頻率）的旋鈕扭到60hz，70hz，80hz，90hz甚至是100hz。
3、filter（濾波器）設定和crossover（截止頻率）是組合在一起使用的。filter（濾波器）設定只有在低通或者高通的狀態下，crossover（截止頻率）的調整才會有效果。
4、最後在聲音不清晰的情況下，嘗試旋轉crossover（截止頻率）。看看扭到哪個位置時，人聲的鼻音或者低頻沒有「嗡嗡」聲。假如在60hz到70hz附近，說明隔音減震做效果做得不錯。
6樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
7樓：鄭州萬通汽車學校
1.把前聲場的功放通道開關功能調至hpf位置。
2.把前聲場功放的hpf頻點預調到大約在60-70hz的位置。
3.把前聲場的gain（音量）調到最小。
4.把後聲場的功放通道開關功能調至hpf位置。
5.把後聲場功放的hpf頻點預調到大約在60-70hz的位置。
6.把後聲場的gain（音量）調到最小。
7.把超低音（sub）汽車音響喇叭功放的通道開關調至lpf位置，同時把lpf的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把lpf的頻點預調到比hpf的預調頻點高出5-10hz的位置）；如果超低音功放有sonic filter(有些功放只印filter字樣 但意思相同)功能，應把filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整phase功能 應把它 預調至0°的位置。
8.把把超低音（sub）汽車音響喇叭功放的gain預調到最小。
汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
10.開啟功放電源 逐步調大前揚聲器功放的gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放gain稍微往**小一點調到剛好不失真為止 這時cd主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
汽車音響怎麼調效果最好
8樓：巨集昇電子
汽車音響要搞的和家裡一樣，那是不可能的，1是環境不理想如玻璃，2是電源不理想如12的，3是安裝位置不理想，不可能搞的像發燒友皇帝位置。
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