1樓：奔放露骨
兩輛車的外形不一樣，其次兩個車型的油耗有區別，更為省油，更重要的是兩個車的內部空間不一樣，相對空間更為寬闊，坐起來很更是舒適。
2樓：希
在配置和**上有所區別，分為精英版和高階版，是獨家最頂級匹配。
3樓：等待拯救的
普通版只有兩種命名，和2.
0g，但又分為精英版（最低配）和領先版（次低配），獨享頂配。
全系萬起售，每個版本價差1萬，但涉及被動安全的膝部氣囊在內的十氣囊屬於全系標配，在動力、底盤架構和基本安全配置沒有差異的情況下，舒適配置和主動安全成為最主要的配置差別。
凱美瑞2.0和2.5哪個好了
4樓：教育評論員說
建議選擇凱美瑞。
凱美瑞和該怎麼選，大部分人都會推薦你買2.
5的凱美瑞，因為的發動機動力比更好，8at的變速箱也更有優勢，但實際上，買凱美瑞的人是在乎動力嗎，是因為他的操控嗎，其實都不是，即便是2.
5的凱美瑞相比於同級別的發動機，在動力上也沒有任何的優勢。
凱美瑞的賣點就是皮實耐用，省油，那可能有網友要說了，8at的變速箱比cvt要更好，說得也對，因為8at的製造成本要更高，而且如果說你跑的公里數比較多，那麼at變速箱相比於cvt，後期穩定耐用性上也會更好一些。
但是買凱美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，cvt很適合開起來既平順又省油，反而，的8at在城市裡面低速頻繁換擋，頓挫感還是比較明顯的。再有2.
0凱美瑞動力夠用不，如果你要和渦輪增壓發動機對比，那爆發力肯定比不了，如果你在自吸發動機對比，那動力還是可以的。
分享一下我個人的試駕感受，凱美瑞的cvt變速箱帶有這種齒輪傳動，起步的時候動力響應很快，紅綠燈跟車也比較容易，如果你對動力要求不高，那我覺得動力沒問題。最後是**，2.
0豪華版指導價萬，豪華21.
98萬，那配置上基本一樣，足以滿足家用需求，但的落地要比多花2萬多。
所以，我個人建議沒必要非得上的凱美瑞，適合自己的就是最好的。
5樓：渣子
個人覺得凱美瑞更加的好，兩者的區別就是凱美瑞的發動機、車身的配置和變速箱都比凱美瑞要好。
2018款凱美瑞豪華版和豪華版，**只差了2萬元，全新技術只和2.
5有關，豐田最無敵的40%熱效率，那和沒半毛錢關係，等了真麼多年，好不容易換代了，難不成我們就是買了個樣子貨回家家額？關鍵這些黑科技真的是誰用誰知道，更省油，更好動力。
重點是其車型還是沿用的老款的發動機，跟發動機40%的熱效率絲毫不沾邊。配置方面，2.
0l車型也沒有什麼明顯的進步，比如的低配車型雖然自17年開始終於標配了esp車身穩定系統，但全新凱美瑞低配車型還是沒有倒車雷達。
發動機，2018款凱美瑞採用了發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為201牛公尺，而2.
5g車型則採用了發動機，最大功率為209馬力，最大扭矩為250牛公尺，從動力引數看，車型的動力較弱，畢竟接近1.
6噸的車身質量，起步、超車表現得很一般。
而車型的動力就很強勁了，在提速時會感覺到推背感，能夠體會出真正的駕駛樂趣。凱美瑞變速箱2.
0g車型採用了6at手自一體變速箱，而車型則採用了非常先進的8at手自一體變速箱，前者在時速達到60公里時，就已經了最後一次公升擋，而後者在90公里時才能完成最後一次公升擋，所以在變速箱的平順性和經濟性是6at變速箱無法相比的。
6樓：24h汽車小達人
1、**：和屬於是正常的梯次分布，預算有限對動力要求不高則完全夠用，預算充足對動力和配置要求高就入手版本。
2、動力：2月末豐田推出了2019款凱美瑞，主要變化在於版本換裝了新的動力總成，雙擎車型推出運動版車型，配置進行了部分公升級。
3、變速箱：豐田的作風，一切以穩定為主，大概率是不會出現日產cvt變速箱那樣的問題，如果實在不放心且對**不是很敏感則版本非常合適。
7樓：千若軒癬達淨
凱美瑞國外都是沒有的，只有，混動，的。。。
車型說白了就是給國人打腫臉衝胖子的車型，又要面子又要便宜。
噸的車，老發動機和變速箱，小馬拉大車。。你說能省油嗎？
這個的車型純粹是拿好幾年前配置按在乙個大車殼上，便宜3-4萬賣。。。
你論價效比，絕對是高的多。。發動機，變速箱，安全配置這些最值錢的。。都比好。
8樓：阿祖聊世事
想買凱美瑞糾結於還是，偶爾一家人出遊，有必要上嗎？
9樓：tv嘻哈車
豐田凱美瑞買哪款？還是？看完清楚了。
凱美瑞2.0好還是2.4好
10樓：運毅鄧茗雪
朋友。首先要說的是。2.
4所謂最新的vvt-i發動機只不過是一項可變氣門技術而已。的凱美瑞也有vvt技術。
同樣也是電子控制的。舒適性和2.
4其實都乙個樣。畢竟除了發動機和變速箱以外其它的東西確實和2.
4是沒半點區別的。跑高速的話。2.
0的油耗當然低一些。那要看怎麼跑了。如果一腳油門踩到底又發現超速又踩一腳剎車。
哪怕是的發動機也能開出7-8個油甚至10個油還有。不要使用定速巡航。
定速巡航這個東西是讓車子一直保持乙個速度在前進踩了剎車就又得重新設定。第一在高速行駛不停操縱定速巡航很不安全。第二定速巡航裝置一直讓油路給發動機供油。
就好比腳一直擱在油門踏板上一樣。那麼油耗不是更高嗎！在高速上行駛滑行是被允許的但是絕對不允許空擋滑行！
哪怕發動機在d擋裡面。鬆開油門車還是會隨著慣性滑行的。所以從油耗上來講還是2.
0的好些。必定缸徑不同燃燒室也不一樣大所以油耗也不同。
豐田凱美瑞2.0l是否值得入手？
11樓：墨綠夜晚
當然值得入手了，豐田凱美瑞不僅外觀特別的高階大氣，而且效能和配置都是非常好的，最重要的是價效比特別的高，可以放心購買。
12樓：愛情來了擋不住
並不是特別值得入手，因為它的整體價效比並不是特別的高，而且現在**也有一些虛高，所以還是要等一等。
13樓：乙個
這款車是非常值得入手的，因為這款車的排量非常的明顯，而且它的動力也特別的足，最關鍵的就是它的車身很長，所以可以有很充足的後排空間，而且它的內飾也比較乾淨。
14樓：lc吉星高照
凱美瑞啟動時候變速箱響一聲！商家說是都這樣正常！朋友們遇到過嗎？這正常嗎？
凱美瑞2.0s和2.0g有什麼區別
15樓：
版的凱美瑞方向盤小一點。
**上兩者相差一萬元。
版的凱美瑞減震硬，不好的路面噪音要相對大點。
凱美瑞自2023年創立以來，平均每一分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞。31年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球1600萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車。
優點：外觀大氣。人見人愛，功能人性化，例如方向盤上的各種控制和定速巡航。
電動坐椅，空調效果非常不錯，音響效果較為滿意，儀表板一片幽藍的氛圍感覺不錯！ 遮陽簾非常實用提公升了品位！大燈清洗也較為實用，加速效能優異，.
油耗也可以。
缺點：在怠速的情況下在車外噪音較大、發動機抖動厲害、20萬元的車還需要換正時皮帶、後視鏡的防炫目效果不好、4速自動變速箱效率較低、後輪雙連桿式懸掛相對薄弱、機械液壓式助力轉向在同級車中相對落後、操控性欠佳。
16樓：大頭寶寶
一、車身後面的英文本母不一樣。
凱美瑞2．0s和2．0g都是2．0的發動機，本質上沒區別。後面的英文本母不同。
二、內部結構不一樣。
凱美瑞2．0e全稱是凱美瑞2013款2．0e精英版，2．0s則是凱美瑞駿瑞2012款2．0e耀動版。2．0s有電動天窗，真皮多功能方向盤和方向盤換擋，另外兩款是沒有的，在安全裝備方面，2．0e沒有前／後排側氣囊和膝部氣囊。
三、配置不一樣。
凱美瑞2．0s2．0e2．0g中，e表示精英版、g表示領先版、s表示靈動版，凱美瑞2．0e精英和2．0g領先區別主要在配置方面，後者配置多了esp車身穩定系統，真皮方向盤，多功能調解電動座椅等配置。2．0s靈動版有換擋撥片，運動自發光儀錶盤，雙排氣管等2．0s適合喜歡體驗駕駛感受的人開，2．0g適合商務工作的人駕駛。
17樓：浮世觀禪
這兩款車型只是配置和**不同，車型的配置要比車型的配置更高一些。
凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
凱美瑞還有一款混動版車型，混動版車型也使用了公升自然吸氣發動機。
混動版車型使用的公升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為221牛公尺，這款發動機的最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘，最大功率轉速為5700轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛公尺。
凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿獨立懸架。
凱美瑞是基於豐田的tnga架構打造的車型，基於tnga架構打造的車型後懸架都會使用e型多連桿獨立懸架。
e型多連桿懸架與普通的多連桿懸架結構是不同的，使用e型多連桿獨立懸架是可以提高汽車的舒適性的。
18樓：愛卡汽車常德站
內飾不同，發動機一樣，另外外觀也有區別，運動版，偏商務。
**是一樣的。。還有s有換擋撥片，g有定速巡航。2.
0g的比多的東西：真皮電動座椅，前排電加熱，疝氣大燈，2.
0g的內飾是紅木，內飾是銀色，尾部雙排氣帶尾翼，前臉有略微的區別。
2019款凱美瑞2.0e和2.0g有什麼區別？該怎樣選擇？
19樓：星了
汽車配置不同，是是汽車的最低匹配版本和4d匹配版本，指的是凱美瑞的頂級匹配版本，效能更加優越，車身線條也更加流暢，是外觀設計時尚，**區別也比較大。
應該根據自己的實際需求選擇，如果經濟充裕的話，盡量選擇。
20樓：羅文
內部空間不同，配置不同，**不同，外觀不同，駕駛體驗感不同；個人認為可以選擇凱美瑞，這一款車油耗是比較低的，內部空間足夠的，外觀也比較大且**便宜。
21樓：雙子小黑嘿
二者的**相差很大，前者屬於精英或者領先級別的後者屬於豪華級別。增加了漣漪周行駛燈，也有迎賓踏板和平視顯示系統。最好選擇。
2019款凱美瑞2.0e和2.0g的二手車，哪個值得選擇？
22樓：可樂聊數碼
個人認為凱美瑞的二手車會更好一些，這款車我開過效能很強勁，實用性很足。
23樓：數位技術小輝
的。因為的二手車功能更強勁，價效比也不錯，所以我覺得的二手車更值得選擇。
24樓：旗韋曄
2019款的凱美瑞和的二手車，的新車更值得購買，因為新車的質量肯定更加有保障，的動力也完全可以滿足日常需求。
寶馬3系2019款和新凱美瑞2019款哪個好
寶馬3系 2017款和新凱美瑞 2016款相比個人認為各有優勢，考慮品牌知名度，操控性還有做工寶馬3繫好一些，考慮維修保養成本，商務場合使用凱美瑞相對適合。這兩款車肯定是寶馬3系更好了，不是乙個檔次的車輛，3系安全性及舒適性更好的。你好！個人推薦寶馬3系，這款車外觀設計時尚，操控性也比較好，空間配置...
蒙迪歐 致勝2 3時尚型和雅閣八代雅閣2 0 EX選哪個
首先我先對雅閣進行推薦 應該稱讚的是它屬於世界最高水平的安全效能。其中就 第八代雅閣 3.5 配置不錯，除了讓人耳目一新的外形和內飾，第八代雅閣在配置上的提公升十分明顯。外觀是第八代雅閣所改變最大的地方，也是我們所最能一目了然的地方。33.98 萬。是不錯的一款。只是顏色好像不是你喜歡的！但是 雅閣...
2019款新蒙迪歐1 5和2 0哪個好
公尺多，希望動力更好一點，就選2.0的油耗更高一點，養護成本更高一點公尺少，希望養護成本低一些，油耗和養護成本都少一些1.5的比較合適不知道其他幾位仁兄是不是開過法拉利，我是沒開過，1.5t的排量180 馬力，帶動乙個1.6噸自重車小菜一碟，動力性比較好 個人認為2.0的好。雖然油耗能多些，但是那車...