1樓：湖南萬通汽車學校
按維修手冊來操作維護比較好。
1.機油：更換機油是保養中最常見的專案，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩衝和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同型別的機油更換週期也不相同，現在的機油型別分為三種：
全合成機油、半合成機油和礦物機油。
2.全合成機油有更好的高低溫型，**也是三種裡面最高的。更換週期一般在10000—12000公里。
半合成機油的更換週期在8000—10000公里。礦物機油一般更換週期在5000公里。
3.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。
機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換週期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換週期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。
銥金火花塞更換週期80000—100000公里，鉑金火花塞更換週期50000—60000公里，鎳金火花塞更換週期20000—30000公里。
2樓：匿名使用者
一般來說，車子行駛六萬公里，需要做的保養，主要有除了日常的更換機油和三濾之外，還有清洗節氣門更換火花塞，剎車油，防凍液，變速箱油等專案了，具體可以參照車子的維修保養手冊進行。
3樓：汽車設計分享
汽車6萬公里除了常規保養外，還需要更換剎車油，清洗燃油管路、空調管路和節氣門，對換輪胎，其他的根據車輛情況進行檢修。
捷達車多久做一次保養？
4樓：娛樂遊戲小百科
大眾捷達新車首保為5000公里，保養週期為10000公里，按照家用日常轎車使用來算，一年保養1-2次，每行駛一萬公里保養一次。
捷達工時費比較特殊，單獨更換空調濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的話工時費免費，若三者一起更換，工時費在三四百左右。機油機濾每10000公里更換一次，空氣/空調濾芯每20000公里更換一次，火花塞每30000公里更換一次，汽油濾芯和變速箱油每60000公里更換一次。
所以捷達進行一次小保養（更換機油機濾）**為398，普通保養在五六百左右，6萬公里進行一次大保養需要4213元。定期進行常規保養及檢查有利於汽車行駛的穩定性，延長汽車使用壽命。
5樓：生活知識分享小達人
捷達常規保養的話一般情況下是每5000公里保養一次。
新捷達共推出2款排量的車型，分別為與排量。
根據官方保養手冊所示，與車型的保養週期都是一致的，而整車質保期同為兩年或60000公里（以先到者為準）。
從官方保養手冊而知，建議車主將車輛行駛至5000公里時進行首次保養，保養內容包括更換機油和機油濾芯，之後建議每10000公里進行一次常規保養。
此外，空調濾芯建議每20000公里更換一次；空氣濾芯建議每20000公里或2年（以前到者為準）更換一次，不過大師覺得提前更換空氣濾芯比較好。
汽車保養的注意事項：
輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。建議乙個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常，胎紋磨損程度，視情況選擇倒胎。
發動機的火花塞屬易消耗件，每20000km 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。
6樓：西安萬通汽修學校
公里數的話是5000到1萬公里就可以做一次保養那主要看用的是什麼機油？如果是時間的話，建議你半年左右做一次。
7樓：濮修
1、制動液每24個月更換一次；2、正時皮帶首次檢查為90000公里，之後每30000公里檢查一次，18萬公里必須更換；3、建議車主在車輛行駛至5000公里時進行首次保養，保養內容包括更換機油及機油濾芯，4、建議每10000公里進行一次常規保養。5、空調濾芯建議每20000公里更換一次；空氣濾芯建議每20000公里或2年（以前到者為準）更換一次；6、火花塞為每30000公里更換一次；7、手動變速箱建議60000公里進行檢查，必要時進行更換，8、而汽油濾芯則建議60000公里更換一次；9、正時皮帶建議首次檢查時間為車輛行駛至90000公里時，之後為每30000公里檢查一次，而當車輛行駛至18萬公里時，必須更換正時皮帶；10、制動液建議每24個月更換一次。
8樓：山東萬通汽車學院
一、小保：（換機油、機濾、空濾、全車檢查）5000公里或6個月。
二、大保：（小保+換油濾、換齒輪油、換冷卻液、換液壓油、換助力油）2-3萬公里或2年。
三、一般5000公里做一次小保養，開了兩萬公里就需要做一次大保養了。換句話說，也就相當於半年一次小保養，一年一次大保養。
9樓：杭州萬通汽車學校
你好，基本上汽車半年或者5000公里左右保養一次，主要看加什麼機油。
10樓：愛看書的小先生
理論上五千公里或者半年做一次保養最穩妥。
11樓：一簾風絮
很多主流車型都實現了3年10萬公里的質保承諾，而且大部分車輛的特殊部件也是3年質保期。這樣說來，3年就是個坎兒，邁過之後，維修保養的成本會開始上公升，因此3年之內的時間又叫車輛的**期。
對於乙個要跨越三年質保期的車，要做的保養是以下幾方面：
1、先進行常規大小保養專案，如換機油機濾等。
檢查雨刮器、燈光及倒車雷達的工作狀態。
檢查發動機艙專案。
檢查車輛底盤狀況。
全車輪胎檢查。
剎車系統部件檢查。
12樓：互萱暱日用百貨店
所說的情況，首先來說除去正常的機油3濾保養外，建議最好能提前對正時皮帶進行更換。同時檢查剎車油、助力油、防凍液、電瓶、剎車片的工作情況視實際情況進行更換，建議最好能對積炭進行下清洗來達到車輛的最佳良好狀況。
13樓：萬車網知道
神奇小藝根據您所說的情況，6萬公里的時候您應當更換剎車油（週期2年更換），變速箱油，檢查轉向助力油，火花塞（週期3萬公里更換），更換或者檢查剎車片（換兩次剎車片更換一次剎車盤），清洗噴油嘴和清洗空調系統。更換電瓶（2年更換）。同時對正時皮帶和輪胎做檢查，最後別忘了檢查防凍液。
總之6萬公里是車輛的第一次大保養，應當細緻一些。響聲的問題初步的判斷有可能是減震所造成的，建議您和技師一起試試車當時找出異響的故障點來。
捷達2萬公里保養都有什麼專案？？？
14樓：小高畫質呀
新捷達20000公里保養專案包括了更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。車主需要提前與4s店預約時間、填寫相關資訊，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。
定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作；汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長捷達使用週期。
15樓：春意盎然
捷達2萬公里一般做常規保養即可，汽車使用手冊上都有明確規定，我的車2萬公里時在易修車服務店做了機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換保養外，還有一些常規的檢查。
汽車保養注意：
1）潤滑系統的深化保養，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。
2）燃油系統的清洗保養，也就是常在汽修店看見的清洗噴油嘴，清洗節氣門積炭，常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。
3）冷卻系統的清洗保養，一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。
4）變速箱的清洗保養（自動變速波箱），常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
5）動力轉向系統的清洗保養，汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。
6）制動系統的清洗保養，汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇abs反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
16樓：匿名使用者
別去4s 沒用 2萬公里 基本不用檢查什麼 看看各種油的 液面 換機油機率 把空氣率盒開啟檢查空氣率 敲敲灰塵 如果車子用了兩年以上 換一次防凍液 剎車油。
捷達5萬公里需要保養什麼？
17樓：神馬時候的事
保養專案有更換機油和濾芯、檢查更換剎車片、檢查更換火花塞、清洗節氣門和噴油嘴、更換剎車油、檢視跟換輪胎等。
1、更換機油和濾芯：通常廠家建議每5000公里或六個月必須進行更換機油，當更換機油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。
2、檢查更換剎車片：檢查的時候需要注意新剎車片的厚度一般是在左右，如果剎車片磨損到只剩下厚度左右的時候，就需要及時更換剎車片。
3、檢查更換火花塞：如果火花塞上有積碳、黑色油跡等應進行清理，必要時更換。在外觀上，火花塞如有破損、明顯缺損，應立即更換新的火花塞。
18樓：網友
大眾新捷達50000公里保養專案包括了更換機油、機油濾芯，車主需要提前與4s店預約時間、填寫相關資訊，以便服務點預約入庫，對方會提醒來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。
對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長新捷達使用週期。
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