1樓：藝術天下三千
1. b48tu（非b48）發動機燒機油，大概率是因為油氣分離的設計有問題，這個是設計上的問題，不是概率問題；
2. 越是低速的路況，燒起來越嚴重。高速、高架多的比較好的路況，燒機油相對輕微（這也就是部分b48tu車主覺得自己不燒的原因）；
3. 低功和高功的b48tu都燒，但是低功比高功燒機油輕微一些；
4. 寶馬官方現在通過多加機油（原來，現在，試圖掩蓋燒機油的問題，大量車主並不知情，並且在多掏錢買機油。
2樓：無損修復燒機油司有普
高功率發動機負荷高，比較容易燒機油。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決
大修。pnf修復劑。
這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
寶馬的b48b20b發動機怎麼樣後期會燒機油嗎?
3樓：
摘要。這個寶馬這款發動機的話，使用後期肯定會出現燒機油的現象，只不過它這個發動機使用後期的話。技術經過改進之後，它這個後期燒機油的這個概率會降低的，也不是每個發動機都會出現。
尤其是公里數大了之後，超過10萬公里之後，發動機很容易出現燒機油的現象，而且出現燒機油之後，這個一般情況下沒有好的辦法來處理，只能需要拆開大修發動機，更換活塞環，還有氣門油封這些配件才可以解決的。
寶馬的b48b20b發動機怎麼樣後期會燒機油嗎？
您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~寶馬的b48b20b發動機怎麼樣後期會燒機油嗎？
這個寶馬這款發動機的話，使用後期肯定會出現燒機油的現象，只不過它這個發動機使用後期的話。技術經過改進之後，它這個後期燒機油的這個概率會降低的，也不是每個發動機都會出現。尤其是公里數大了之後，超過10萬公里之後，發動機很容易出現燒機油的現象，而且出現燒機油之後，這個一般情況下沒有好的辦法來處理，只能需要拆開大修發動機，更換活塞環，還有氣門油封這些配件才可以解決的。
看到了嗎。謝謝。
不客氣。
b48發動機會不會燒機油
4樓：
摘要。您好，b48這款發動機也不是每個型號都會燒機油，只有b48tu的這個代號的發動機有可能會發生燒機油現象。
b48發動機會不會燒機油。
您好，b48這款發動機也不是每個型號都會燒機油，只有b48tu的這個代號的發動機有可能會發生燒機油現象。
怎麼分辨b48和b48tu發動機呢？開啟車輛的發動機蓋，上面寶馬的logo和那個tpt的英語是分開的，並且tpt的英語是橫著的，那麼你就要注意了，這款發動機就是有可能燒機油的b48tu發動機。這個發動機在2020款及以後的3系，2021款及以後的5系和x3上面都有裝配。
b48tu如果你的寶馬汽車發動機上面的logo和那個tpt的英文是連在一起，且是豎著的，那麼就恭喜你，這款b48的發動機目前看來基本是不燒機油的。我手上有一台2020款的x328i，目前已經跑了4萬公里，暫時沒有發生燒機油現象。這個不燒機油的b48發動機在2019款的3系，及2019到2020款的x3和5系上面都有裝配。
b48發動機燒機油嗎
5樓：無損修復燒機油司有普
還是會燒的。
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
6樓：匿名使用者
你好，一般情況下，這款發動機是不怎麼燒機油的，所以不用擔心。
7樓：匿名使用者
您好，寶馬b字開頭的發動機是寶馬最新的發動機。不存在過度燒機油的現象。
六缸寶馬325氣門室蓋怎麼拆,寶馬n52b30汽氣門室蓋拆裝步驟
你好 六缸325 就用四分之一的小套桶拆兩邊的那兩個小螺絲就行了,裝的時候用小花內鍵旋電機後面的那容個小螺絲往裡面裝就行了 希望我的回答可以幫到你 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。寶馬n52b30汽氣門室蓋拆裝步驟 拆前將蓋子周邊吹bai乾淨。用合適的du扳手分別逐漸扭松卸下zh...