1樓:上海萬通汽車學校
需要更換碳罐漏油。 車用活性碳罐是乙個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染的,並同時增加燃油效率的一種裝置。當引擎關閉時,車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽,並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中,防止油蒸汽散發到大氣中。
2樓:雲南萬通汽車學校
接在油箱上的蒸汽管上的單向閥壞了,直接更換一根蒸汽管。
3樓:離品找
碳罐汽油箱中間有乙個單向閥,如果汽油加入過多會有汽油經單向閥進入碳罐,發動機著車碳罐裡面汽油會進入到發動機進行燃燒,引起混合氣濃,發動機運轉不平穩,排氣管三元催化發紅。
活性碳罐漏汽油,怎麼解決?
4樓:殘雨後的落葉
需要更換。碳罐漏油大大影響它的功效。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體,在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣,燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
每次加油不要過滿,在新增到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油,這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害,而且會順著管路流入進氣道引**花塞「淹死」,造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。而加油過快的話,如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放,就會產生嗆油。
5樓:匿名使用者
油箱的透氣閥·是單向閥來的·估計是這個壞了···加滿油油回倒流··
汽車碳罐壞了會怎麼樣
6樓:匿名使用者
汽車碳罐壞了會讓車輛在踩油門唑車,車內油味較大,也會造成發動機怠速忽高忽低且加速無力。如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中,造成車內汽油味大。
如果發動機啟動後,怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力,則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。
7樓:汽車大師趙國慶
回答您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~您好,親,汽車大師專屬技師為您服務,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的服務!希望我的回答可以幫到您呢!
親~,~您好呀,汽車碳罐損壞的故障表現如下第一,車輛在正常加油的時候加不滿,容易提前跳槍第二,車輛發動機爆發動機故障燈,這種情況大多數都是碳罐堵塞導致的,這種現象需要更換新的碳罐。
8樓:安徽萬通高階技工學校
在汽車行駛一段路程後,停車,保持發動機運轉,然後用手捅加油嘴蓋,如果有吸氣聲,說明碳罐堵了。另外,在碳罐堵塞時,汽車會出現有明顯的汽油味。如果汽車在室外放置的時間較長,開啟油箱蓋後會有大量的氣體向外噴出,這也說明汽車的碳罐堵塞了。
9樓:小周高等教育**答疑
炭罐的活性炭粒孔在長期使用後容易堵塞,堵塞的燃油孔讓汽油蒸氣無處排出,導致油箱內廢氣壓力過大,造成油箱內鉚介面或油路其它介面出現裂痕,引起漏油,碰到火花時容易引起自燃事故。定期檢查不僅降低油路發生故障的機率,也能將因油氣洩漏引發的事故防患於未然。
碳罐其實隸屬於汽油蒸發控制系統的一部分,其中碳罐是這個系統中最為重要的關鍵裝置,收集和儲存汽油蒸汽的主要功能就是由它來完成,裝在車上的碳罐其實是乙個總成,它的外殼一般都是塑料製作的,內部填充有可以吸附蒸汽的活性碳顆粒,頂部還設有用來控制進入空氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥,以及用來淨化汽油蒸汽的過濾網等。
發動機熄火後,汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並儲存在活性碳罐中,當發動機點燃後,裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟,活性炭罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下,被過濾後的潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒,這樣做不僅降低排放汙染,而且也降低油耗。
碳罐進汽油了自己會揮發嗎
10樓:生活小學問
碳罐進汽油了自己不會揮發。
由於汽油易揮發的特性,汽油在油箱內會產生大量的汽油蒸氣,為了防止資源浪費和大氣汙染,汽車發動機的進氣歧管和油箱之間會安裝碳罐,通過管路的連線使油箱內的汽油蒸氣會通過管路進入碳罐並被儲存在碳罐內。
當發動機工作時,碳罐中儲存的汽油會進入發動機參與燃燒,在油箱密封良好的情況下,將油箱內汽油揮發的損耗降到很小並且被再次利用。
碳罐注意事項。
如果是夏季,當碳罐出現堵塞,油箱內油氣容易膨脹,如果不能及時排出,囤積在油箱裡或者油路裡,會造成油路氣阻之類的現象發生。而且,碳罐堵塞時,通往油箱的管道被堵住,油箱就會出現漲鼓的現象,容易影響發動機的正常工作,這是需要注意的。所以,當發現碳罐堵塞,要及時清理或更換。
碳罐容易吸灰造成堵塞,可以加裝冬菇頭防塵,如果灰塵堵住了碳罐回氣,可以將回氣關吹乾淨。如果碳罐進汽油或者出現破損、損壞了,則需要進行更換。一般碳罐出現問題,更建議直接更換,連帶電磁閥更換。
汽車碳罐裡面為什麼會全是汽油?
11樓:教育愛好者
因為碳罐都已經有液體汽油流出,說明這個碳罐已經報廢,不過卸下後可以把碳罐放在那裡一段時間然後再使用。
原因:把電磁閥連線炭罐一端管路拔掉啟動車子緩慢加速用一塑料薄膜放在電磁閥管口看是否有吸力,如果有電磁閥就沒有問題。還有就是車子的油箱設計有缺陷,設計時沒有採取防加滿措施,最終導致液體汽油通過導管進入炭罐。
12樓:匿名使用者
依照你的描述炭罐應該已經不可繼續使用,因為你的炭罐都已經有液體汽油流出,說明這個炭罐已經報廢,不過卸下後你可以把他放在那裡一段時間然後在使用。
你把電磁閥連線炭罐一端管路拔掉啟動車子緩慢加速用一熟料薄膜放在電磁閥管口看是否有吸力,如果有電磁閥就沒有問題。
還有就是你車子的油箱設計有缺陷,他們設計時沒有採取防加滿措施,最終導致液體汽油通過導管進入炭罐。
如果可以,你把炭罐安裝位置放高一點,可以緩解這種情況的出現。
13樓:風吹鈴噹響
你好!應該是你汽油加太多了,汽油要適量。具體原因你需要去4s店問問專業工作人員。如果需要更換相關零部件的話,你可以去齊 齊 網上看看,裡面汽車用品種類齊全,而且還免運費。
汽車碳罐壞了可以繼續行駛嗎?
14樓:甘肅萬通技工學校
對汽車的排放會有影響。
為了防止壓力過高,油箱蓋上設計了乙個洩壓閥,壓力過高時,洩壓閥會開啟洩壓。早期的車輛沒有安裝碳罐,燃油揮發後,通過加油口直接排到了大氣中。後來為了降低對環境的汙染,增加了乙個過濾裝置,就是碳罐。
碳罐就是安裝在汽車油箱和發動機進氣歧管之間的乙個裝滿活性炭的小盒子,利用活性炭吸附的特性,將油箱中溢位的油蒸汽進行儲存,並在發動機工作時將吸附的油蒸汽送入發動機,安裝的最初目的是環保。
碳罐對一輛車來說它只是乙個附件,是可有可無的。不安裝對發動機沒有任何影響。碳罐存在的意義是為了降低燃油蒸發所帶來的環境汙染。
擴充套件資料。碳罐工作原理。
當汽車熄火時,燃油特有的揮發性會造成油箱中的汽油向外釋放,在汽車沒安裝碳罐的時候,釋放的燃油蒸汽直接排放到大氣中,這即形成浪費,又造成空氣的汙染。
碳罐就是在安裝在汽車油箱和發動機進氣歧管之間這段密閉空間的裝置,當發動機熄火燃油向外揮發時會通過管路直接進入碳罐,由碳罐將油蒸汽進行儲存。
當發動機工作時,碳罐和發動機之間的電磁閥開啟,利用真空的吸附原理,將吸附在碳罐中的燃油蒸汽送入發動機參與燃燒。碳罐既阻止了燃油蒸汽向空氣中排放,起到環保的作用,又對燃油蒸汽進行**,起到節能的作用。
15樓:發動機小當家
影響不大,可以繼續行駛。
碳罐用久了,發動機工況會越變越差,可以使汽車油耗越跑越高,直至故障使駕駛室出現汽油味。此外,油箱鼓脹、收縮及油表不準確,都有可能和碳罐有關。
碳罐這東西一般是裝在汽油箱和發動機之間,碳罐裡面顧名思義就是碳,不過這個碳可不是我們燒烤用的木炭,而是真正的活性炭,它主要作用是淨化、環保,如下圖所示。
16樓:匿名使用者
碳罐壞了可以正常行駛,但是它會報故障。
17樓:網友
可以繼續行駛,動力不受影響,到了地方及時修理。
碳罐進汽油什麼故障?
18樓:湖南萬通技工學校
一般不會進汽油,現在的車子用的都是電控發動機,有很多的感測器來檢測發動機的工況,然後把訊號反饋給電腦,電腦分析對比後,再去控制噴油點火以及進氣,若發動機各感測器檢測有問題,電腦就會報故障碼,來提示車主,發動機需要進行檢測和維修,所以我們要找出導致這個故障的原因,常會有以下幾個方面的原因,僅供參考:1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油幫浦故障,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下;1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
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