1樓：生活類答題小能手
1、入口壓力小於流體輸送溫度下的飽和蒸氣壓。
2、幫浦吸入真空度大於允許吸入真空度。
3、離心幫浦安裝高度提高，導致幫浦內壓力降低。
汽蝕現象。主要發生在葉輪外緣葉片及蓋板，渦殼或導輪處，不會發生在葉片進口處。汽蝕導致水幫浦效能變壞、裝置執行不穩定、金屬表面材料疲勞剝蝕、噪音和振動加劇等不良後果。
因此，在設計和執行管理中要分析、研究和監測水幫浦汽蝕，及時採取有效的防護措施。
2樓：q是
1) 除氧器內部壓力降低；
2) 除氧水箱水位過低；
3) 給水幫浦長時間在較小流量或空負荷下運轉；
4) 給水幫浦再迴圈門誤關或開得過小，給水幫浦打悶幫浦。
水幫浦氣蝕現象產生的原因？
3樓：匿名使用者
水幫浦安裝高度 h g ↑,pk↓ ，當 pk ↓ 至等於操作溫度下被輸送液體的飽和蒸汽壓 pv 時（即 pk = pv ），液體將發生沸騰部分汽化，所生成的大量蒸汽壓泡在隨液體從葉輪進口向葉輪外圍流動時，又因壓強公升高，氣泡立即凝聚，氣泡的消失產生區域性真空，周圍的液體以極大的速度衝向氣泡原來所在的空間，在衝擊點處產生 很高的區域性壓強（高達幾百個大氣壓），衝擊頻率高達每秒幾萬次之多。尤其當氣泡的凝結發生在葉輪表面時眾多的液體質點如細小的高 頻水錘撞擊著葉片，另外氣泡中可能帶有氧氣等對金屬材料發生化學 腐蝕作用。幫浦在這種狀態下長期運轉，將導致葉片過早損壞。
這種現 象稱為幫浦的汽蝕現象。汽蝕現象發生時，幫浦體振動，發出噪音，幫浦 的 qv ↓,h e ↓,嚴重時甚至吸不上液體。汽蝕現象是有害的，必須加以避免。
從上面的分析可知，幫浦的安裝高度 h不能太高，以保證葉輪中各 處壓強高於被輸送液體的飽和蒸汽壓 pv。
4樓：天津大學材料學
使用耐磨抗氣蝕塗料就可以大幅度改善。
5樓：網友
水幫浦汽蝕的原因在水幫浦進口處，由於吸水高所形成的真空，以及葉輪高速放置而往往使該處壓力很低，從而為水的汽化提供了條件。當壓力降低到水溫的汽化壓力時，因汽化而形成的大量水蒸汽汽泡，隨未汽化的水流入葉輪內部高壓區，汽泡在高壓作用下在極短的時間內破裂，並重新凝結成水，汽泡周圍的水迅速向破裂汽泡的中心集中而產生很大的衝擊力。這種衝擊力作用在水幫浦的壁上，就形成了對水幫浦的汽蝕。
6樓：匿名使用者
說起來很複雜 如果不是專業人員 只要知道現象就可以了。
給水幫浦汽蝕的原因有哪些？謝謝
7樓：清寧時光
除氧器水箱水位過低。
除氧器內部壓力降低。
給水幫浦再迴圈門誤關或開得過小，給水幫浦打悶幫浦。
4、給水幫浦長時間在較小流量或空負荷下運轉。
水幫浦汽蝕現象：水幫浦的汽蝕也就是幫浦體裡產生氣體了，幫浦體中有氣體的話說會影響到水幫浦的效能，使水幫浦達不到相應的效果。
擴充套件資料：一、水幫浦汽蝕危害：
1、汽蝕時傳遞到危害葉輪及幫浦殼的衝擊波，加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用，在一定時間後，可使其表面出現斑痕及裂縫，甚至呈海綿狀逐步脫落。
2、發生汽蝕時，還會發出雜訊，進而使幫浦體振動；同時由於蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，於是液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體。
二、防止水幫浦的汽蝕：
1、管路密封性好。
2、所抽介質的汽化溫度點要了解，不能因為溫度過高，使介質汽化。
3、水幫浦的壓蓋、機械密封、要裝好。
8樓：三昌幫浦業
1、給水幫浦入口管道布置不合理，管道角度、彎頭半徑和流速等因素。
2、給水管網壓力波動大。
3、給水前置幫浦出口壓力偏小。
4、給水幫浦長時間在較小流量或空負荷下運轉；
5、給水幫浦再迴圈門誤關或開得過小，給水幫浦打悶幫浦。
什麼是水幫浦的汽蝕現象？有什麼危害？
9樓：幹萊資訊諮詢
汽蝕現象是指離心幫浦安裝高度提高時，將導致幫浦內壓力降低，幫浦內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近，液體以很大的速度從周圍衝向氣泡中心，產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊。
危害：會使其表面出現斑痕及裂縫，甚至呈海綿狀逐步脫落；發生汽蝕時，還會發出雜訊，進而使幫浦體振動；同時由於蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，於是液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體。
什麼是水幫浦的汽蝕現象？有什麼危害
10樓：上海長征幫浦閥
汽蝕的形成：
水幫浦的汽蝕是液體在一定的溫度下，當幫浦內的氣壓小於液體的飽和蒸汽壓的時候，部分的介質汽化混合成小氣泡，隨著液體進入幫浦腔，在葉輪附近以及流道的背面進入高壓區域的時候氣泡產生了破碎，形成了很多的小質點，對葉輪背面以及流道形成了高速的衝擊，這種衝擊導致了水幫浦出現**的聲響，同時水幫浦的葉輪和流道遭到了嚴重的磨損，汽蝕的危害：
1.產生噪音和振動。
汽蝕發生時氣泡的破裂和高速衝擊會引起嚴重的雜訊。另外，汽蝕在對水幫浦作用種是一種反覆凝結、衝擊的過程，伴隨很大的脈動力。如果這些脈動力的頻率與裝置的自然頻率接近，那麼振動會非常的劇烈。
如果汽蝕造成幫浦轉動部件材料破壞，必然影響轉子的靜平衡及動平衡，導致嚴重的機械振動，機械振動往往會造成巨大的噪音。
2.使得離心幫浦的效能下降。
幫浦汽蝕時，水幫浦的效能會下降的比較厲害。幫浦內氣泡較少時，此時幫浦的效能曲線影響不大，這是汽蝕的初生階段。氣泡大量產生時，流道被「堵塞」，這時汽蝕已到了乙個比較巔峰的階段。
表現在幫浦的效能曲線上有著非常大的變化，效能曲線發生顯著下降，出現了「斷裂」工況。但是不同的比轉速幫浦，其汽蝕效能曲線下降的情況是不同的。
3.造成流道的破壞。
汽蝕發生時，由於機械剝蝕於化學腐蝕的共同作用，材料會發生很大的變化，材料的變化會慢慢變得更加的嚴重。由於汽蝕現象的複雜性，所以其形成機理直到現在仍在研究**中。一般認為水力衝擊引起的機械剝蝕，這會使材料率先破壞，而且是造成材料破壞的主要因素。
11樓：風音
液體在葉輪入口處流速增加，壓力低於工作水溫的對應的飽和壓力時，會引起一部分液體蒸發（即汽化）。蒸發後的汽泡進入壓力較高的區域時，受壓突然凝結，於是四周的液體就向此處補充，造成水力衝擊。這種現象稱為汽蝕。
由於連續的區域性衝擊，會使材料的表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝蝕，進而出現大小蜂窩狀蝕洞，除了衝擊引起金屬部件損壞外，還會產生化學腐蝕現象，氧化裝置。汽蝕過程是不穩定的，會使水幫浦發生振動和產生雜訊，同時汽泡還會堵塞葉輪槽道，致使揚程、流量降低，效率下降。
離心幫浦汽蝕產生的原因是什麼？
12樓：上海長征幫浦閥
離心幫浦汽蝕的產生原因主要與以下幾個方面有關：
進口壓力過低：進口管道過長或直徑過小，或者進口管道中有過多的彎頭和閥門等裝置，都會導致進口壓力降低，從而引起汽蝕。
流量過大：當離心幫浦流量過大時，液體在進口處的流速加快，壓力降低，從而產生汽蝕現象。
液體中的氣體：液體中溶解的氣體在離心力作用下會析出，形成氣泡，進一步引起汽蝕。
液體溫度過高：高溫液體容易產生汽蝕，因為熱液體中的氣體溶解度降低，氣泡易於析出。
為了降低離心幫浦汽蝕的危害，可以採取以下措施：
優化進口管道的設計，盡可能減少管道長度和閥門、彎頭等阻力裝置的數量。
合理選擇離心幫浦的型號，使其在額定流量範圍內工作，避免過流。
定期排除液體中的氣體，以防止氣泡的形成。
控制液體溫度，避免液體過熱。
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