1樓：匿名使用者
隋朝時楊廣修的南北大運河是現今的（ 京杭大運河 ）。隋朝大運河以洛陽為中心，南至餘杭（今浙江杭州），北達涿郡（今北京），隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，經過陝西、河南、江蘇、河北、浙江、北京七個省市，連線海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河；是古代世界最長的運河。後經元朝取直疏浚，全長1794公里，成為現今的京杭大運河。
2樓：聖武絕倫天可汗
這不好說，當年元朝依照隋大運河修了京杭大運河，現在很多人認為是一條河，其實不然，隋大運河以洛陽為中心，南北兩頭接餘杭、北京，元大運河以北京為頭，直抵洛陽。
總之有好幾段。
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3樓：乏味的視覺
京杭大運河，又稱京杭運河或簡稱大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河。北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。京杭大運河在隋、唐、元、明、清時期都有不同程度的延伸、擴寬，這很大程度上是因為江南一帶在全國農業發展地位不斷加強、物流需求日益加大所導致的。
中華人民共和國成立後，**也對京杭大運河進行過多次疏浚。
隋代統一南北以後，陸續開挖了以洛陽為航運中心，首尾相接的幾段運河。公元七世紀初隋煬帝統治後，遷都洛陽。為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝於公元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長約1000公里的「永濟渠」；又於公元605年下令開鑿洛陽到江蘇清江（今淮安市）約1000公里長的「通濟渠」；再於公元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州（當時的對外**港）長約400公里的「江南運河」；同時對邗溝進行了改造。
這樣，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶。各渠簡介：（1）廣通渠，從長安至潼關東通黃河。
以渭水為主要水源。（2）通濟渠，從洛陽溝通黃、淮兩大河流的水運。（3）山陽瀆，北起淮水南岸的山陽（今江蘇淮安市淮安區），徑直向南，到江都（今揚州市）西南接長江。
4）永濟渠，在黃河以北。從洛陽對岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。
元朝定都大都（今北京）後，要從江浙一帶運糧到大都。但隋朝的大運河，在海河和淮河中間的一段，是以洛陽為中心向東北和東南伸展的。為了避免繞道洛陽，裁彎取直，元朝就修建了濟州、會通、通惠等河。
中華人民共和國成立後，對運河進行了大規模整修，使其重新發揮航運、灌溉、防洪和排澇的多種作用。2023年底建成的京杭運河和錢塘江溝通工程已將江、河、海銜接起來，構成了以杭州為中心的、以京杭運河與長江、黃河、淮河、海河、錢塘江五大水系相連通的水運網。
隋朝大運河是現在的哪一條河?
4樓：凮起雲湧
隋朝大運河是現在的隋唐大運河。
隋唐大運河以洛陽為中心，北至今北京，南至今杭州。後代通過浙東運河延伸至今紹興、寧波。從先秦時期到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量運河，其分布地區幾乎遍及大半個中國。
西到關中，南達廣東，北到華北大平原，都有人工運河。這些人工運河與天然河流連線起來可以由河道通達中國的大部分地區。
例如從現在的北京不遠的通縣起，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海，經過一段短短的海程，再進入泒河，經過平虜渠，入漳水，經過利漕渠和白溝而入黃河，進入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下，由潁水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入漢水，入楊口渠，入長江，入洞庭湖，入湘水，入灕水，入西江，沿西江可達番禺城，或由江陵溯長江達巴蜀，以通西南。
這四通八達的水道為後世開隋唐大運河奠定了基礎。大業元年至六年，隋煬帝動用百萬百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修了隋唐大運河。
5樓：愛小哇的悠悠呀
根據史料記載，隋朝大運河「八百餘裡，廣十餘丈」
現在，這條大運河，早已不復存在了，只留下部份河渠了。隋以後，各朝各代又有修整，河道早已變更，現在保留下來的，就是元明清之後，加上建國以後修整的，京杭大運河。但京杭大運河也未全線貫通，部份河道已失，或改道。
但整體框架還在。
它是京杭大運河的第二期。京杭大運河是在它的基礎上修的。但是元朝是為了把南方的糧食運到北方去，先後開了三段河道，把原來隋朝時以洛陽為中心的隋代橫向運河修築成了以大都為中心南下直達杭州的縱向運河。
因為京杭大運河現在還存在，所以可以說隋朝大運河還有一段是存在的。至於它的寬古書無從考證。長似乎是2000公里。
我記得印象中是的。不太記得了。因為這個是很久已經看的了。
6樓：李永
就是現在的京杭達運河。北京到杭州。
隋朝大運河的流向
7樓：anx瀟
隋唐大運河以洛陽為中心，北起涿郡（今北京市），南達餘杭（今杭州市） 就是 涿郡到餘杭 自北向南依次為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江。
京杭運河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常複雜，流向總體概括為四個節點、兩種流向： 節點1 天津（海河）以北的通惠河、北運河向南流；節點1與節點2 東平湖 之間的南運河、魯北運河向北流；節點2與節點3長江（清江）之間的魯南運河、中運河、里運河向南流；節點3與節點4長江以南的丹陽之間河段向北流；丹陽以南河段（江南運河）向南流。
8樓：摩托羅辣
京杭運河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常複雜，流向總體概括為四個節點、兩種流向：
節點1 天津（海河）以北的通惠河、北運河向南流；節點1與節點2 東平湖 之間的南運河、魯北運河向北流；節點2與節點3長江（清江）之間的魯南運河、中運河、里運河向南流；節點3與節點4長江以南的丹陽之間河段向北流；丹陽以南河段（江南運河）向南流。
9樓：匿名使用者
1、隋朝大運河開挖的大運河有稱京杭運河。
2、起源北京通縣到浙江杭州結束。
3、大體流向由北向東。
4、你只問隋朝大運河的流向所以別的我不都講了。
隋朝大運河開鑿的原因與作用
10樓：匿名使用者
原因《三點》：一、大運河的開鑿是當時階級矛盾和階級鬥爭的產物，是鞏固隋朝政權的政治需要。二、大運河的開鑿是當時軍事形勢逼迫的結果。
三、大運河的開鑿是南北經濟文化交流的必然要求。……作用：1.
溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。2.造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三大世界都市。
3.文化交流，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。4.
大運河迎來了唐代的貞觀之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。
11樓：匿名使用者
一是為了隋煬帝遊玩享樂用的，2是為了**運輸等。
12樓：匿名使用者
隋朝大運河，開通條件：魏晉南北朝時期，江南經濟有了顯著發展，尤其是會稽郡（今浙江紹興一帶），成為江南最富庶的地區。隋政治中心在北方，北方經濟雖然發展較快，但兩京和邊防軍所需的糧食相當多，需要江淮地區**。
陸路運輸，速度慢，運量小，費用大，無法滿足北方的需要。隋朝社會經濟有了較大的發展，**掌握了大量的糧食、布帛和財富。為開通運河提供了足夠的物質條件。
13樓：匿名使用者
自古以來，南北交通多有不便。
隋統一全國後，南北政治，經濟，文化聯絡和交流大大加強為了鞏固統一成果，必須加強對東北，東南地區的控制已有天然水道和人工運河作為基礎。
隋朝的富庶為大運河的開鑿提供了堅實的物質基礎。
隋王朝修建的大運河修了多少年
14樓：萌萌噠吃貨女孩紙
隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 。它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。
隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京南），構成上半段。
又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
隋大運河的影響
15樓：漢匠文化
"南北混一",大運河開通後，南北方的物資運輸和文化交流大大增強，促進了經濟文化的發展，進一步推動了南北方民族的融合與風俗習慣的統一。
2 「運河經濟帶」：運河沿途的杭州、蘇州、鎮江、無錫等地，因著漕運的興旺而發展起來，因此對我國古代城市的形成和發展有很大的推動作用。
2.大運河通航後，不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶，也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展，他宛如一條彩帶，沿岸城鎮猶如彩帶上鑲嵌的一顆顆明珠。
此後，歷朝對運河不斷疏浚、改造，使他持續發揮著貫通南北動脈的作用。(第二個是歷史書上的內容）
楊光遠的時范延光致仕
輦囊裝妓妾，居於河陽。光遠利其奇貨，且慮為子孫之讎，因奏延光不家汴 洛，出舍外藩，非南走淮夷，則北走契丹，宜早除之。高祖以許之不死，鐵券在焉，持疑未允。光遠乃遣子承勳以甲士圍其第，逼令自裁。延光曰 天子在上，安得如此！乃遣使者乞移居洛下，行及河橋，擯於流而溺殺之，矯奏雲延光自投河，朝廷以適會其意，弗...
太原南格村什麼時間拆,請問太原南格村什麼時候才拆？
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