1樓：湖南萬通汽車學校
轎車按座椅的使用功能分類，可分為駕駛員座椅、乘客座椅、兒童座椅三種。
常見的座椅功能包括座椅記憶、座椅加熱、座椅通風和座椅按摩。
座椅加熱是指座椅內的電加熱裝置。一般出現在有真皮座椅的車輛上。因為冬天真皮座椅的表面材質比較低，當座椅加熱後，在寒冷的冬天坐下來侍候你的就不會是冰冷的皮椅了。
大多數電加熱裝置都有溫度可調的功能。
座椅通風是汽車座椅空調節的「夏季裝置」。雖然夏季有自動空調節，可以保持車內溫度恆定，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部位空的空氣不流通，不利於排汗，會讓人感覺不舒服。座椅通風空獨特的通風和迴圈系統，可將新鮮空空氣源源不斷地從座墊和靠背上的小孔中流出，防止臀部和背部的汗水堆積，提供舒適的乘坐環境，有效改善人體與座椅表面接觸部位的空空氣迴圈環境。
即使長時間乘坐，車身與座椅的接觸面也會乾燥舒適。
座椅按摩只適用於高檔車。設計師在座椅上增加氣動裝置，氣壓由發動機艙內的氣幫浦提供。座椅靠背上分別有四個或四個以上的氣壓室，用於保護腰椎。
2樓：拜安夢
主座椅，是開車師付座的，副座椅，是搭車人座的。
汽車的座椅分類有哪些？
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車座椅的材料種類有：
1、皮革座椅：皮革座椅主要是指普通車款中高配車型上使用的皮革面料打造的座椅，其特點是使用耐久度高、易於打理，但是透氣性不佳；
2、織物座椅：織物座椅是採用紡織材質打造的座椅面料，其特點是透氣性好，不易損壞，但是長時間使用之後容易顯舊；
3、designo座椅：designo座椅是真皮座椅中的明星級產品，出自內飾設計商designo，其特點是透氣性和舒適性上較好，但是不容易打理；
4、nappa座椅：nappa座椅在屬性上屬於高檔真皮座椅，其特點是加熱速度較快，並能在加熱後將熱量保留較長時間，但是耐久度較差。
4樓：匿名使用者
不知道你想知道材質還是型別，材質分為織物、織物皮拼接、真皮、皮革這幾種。如果是型別分為普通、運動、航空座椅，一般以普通座椅較多、運動座椅一般都是效能車上常見比如大眾高爾夫、奧迪a4等等，需要加裝選配，航空座椅大多出現在特別高階車型中。
汽車座椅分為哪幾大部分
5樓：上海萬通汽車學校
所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。
按照部位的話，大致可以分為：
前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），後排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側翼、（扶手）。
一般轎車座椅的平均**在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元。對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。
汽車有幾種座椅，其分別的效能怎樣？
6樓：停停停我去額
汽車座椅按形狀可以分為長座椅，分開式座椅，按人數可以分為雙人座椅，單人座椅，多人座椅，按功能可以分為固定式座椅，拆卸式座椅，調節式座椅，按材質可以分為真皮座椅，絨布座椅。
7樓：巨蟹阿斯頓
汽車的座椅分為三種，固定式，可拆卸式，調節式，有電動座椅，立體音響座椅，可以根據個人需求去選擇，可拆卸式的座椅使用率更廣，比較結實，電動座椅很舒服。
8樓：番茄味雞腿堡
有許多種，調節式的，可拆卸的，固定的，雙人的，多人的，單人的，這些差別都是比較大的，舒適性肯定是不一樣的，調節功能也是不一樣的。
目前汽車上使用的多功能座椅的功能
9樓：
摘要。親，座椅加熱功能，在座椅內設定電加熱裝置使座椅加熱。一般選用在真皮座椅的車上，在冬季真皮座椅溫度會更低，而有了座椅加熱功能，就能給你乙個溫暖的座椅。
座椅按摩功能，是在座椅內設定氣動裝置，以發動機艙的氣幫浦提供氣壓，進入座椅靠背內氣壓腔。同時，這些氣壓腔由乙個裝在靠背內的電腦控制的電子振盪器控制，電子振盪器根據事先編寫的程式改變氣壓腔內的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到按摩的目的。 一般在高檔車上才有。
目前汽車上使用的多功能座椅的功能。
親，您好！很高興為您解答！座椅記憶功能，在座椅內設定記憶晶元以便儲存座椅位置，因為每個人的座椅調節是不一樣的，當你的車經常會輪換駕駛時，座椅記憶功能就尤為重要了，它可以自動使座椅還原到你設定的位置，簡單、方便、智慧型。
親，座椅加熱功能，在座椅內設定電加熱裝置使座椅加熱。一般選用在真皮座椅的車上，在冬季真皮座椅溫度會更低，而有了座椅加熱功能，就能給你乙個溫暖的座椅。座椅按摩功能，是在座椅內設定氣動裝置，以發動機艙的氣幫浦提供氣壓，進入座椅靠背內氣壓腔。
同時，這些氣壓腔由乙個裝在靠背內的電腦控制的電子振盪器控制，電子振盪器根據事先編寫的程式改變氣壓腔內的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到按摩的目的。 一般在高檔車上才有。
親，座椅通風功能 ，在座墊和靠背內部加裝了風扇，以便將空氣吸入後匯入通風層，再穿透座椅表面的空隙，以實現座椅通風功能。在夏季雖然有空調保持車內涼爽，但與座椅接觸部分空氣不流通，極易出汗，衣服溼了不說座椅也溼巴巴的，座椅通風便可有效改善，目前通風分為吹風和吸風，中低端車型一般採用吹風式，吸風式安裝複雜成本高因此一般再中高階車型上採用吸風式。
汽車運動座椅與普通座椅有什麼不同？
10樓：上海萬通汽車學校
區別在於包裹性不同以及舒適性。運動風格座椅是指針對高速行駛的車身與人體動態反映而設計的座椅。這種座椅在設計的時候，特別將椅背及椅墊這兩個部分加以強化，使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性。
一般的普通汽車座椅強調舒適性，但是在彎道行駛時，無法支撐側向加速施加於身體的強大離心力，駕駛者的身體產生嚴重的側傾。相對也影響到車身所傳送的抓地力與轉向的回饋力量，對於大馬力運動型車輛來說，這種情況的出現會使安全性隨之降低。
汽車座椅怎麼調整最合適，汽車座椅怎麼調整？
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下 靠背角度。上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直...
汽車座椅怎麼調？汽車座椅怎麼調整？如何調節
汽車座椅調整標準是 身體距轉向盤 離合器踏板 制動踏板 加速踏板的距離適宜，達到雙手轉動轉向盤方便敏捷，兩腿伸縮自如 靈活即可。汽車座椅的作用是 固定和旋轉 可調節和不可調節 可翻轉和不可翻轉 帶減震和專用。汽車座椅為司乘人員提供便於操作 舒適安全的駕駛 乘坐位置。汽車座椅按形狀可分為分開式座椅 長...
伊蘭特主駕駛座椅怎麼調前後，汽車座椅前後怎麼調
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