1樓：晨啊54269牙顆
選擇正規駕校，不要光圖便宜誤入「黑駕校」。可以先從網上或交管部門了解一下駕校是否具備相關經營許可證。詢問一下周圍考過的同學、朋友他們所在駕校的情況，聽聽駕校的口碑和質量評價。
通過綜合對比，挑選幾家不錯的。提前打**諮詢進行初步了解，從這一環節中，掌握駕校負責人或教練對待工作、對待學員的態度。有了初步了解後，最好到駕校實地看看。
首先，看看規模。了解有沒有辦公區域、訓練場地大不大、教練車多不多。從中選擇規模較大的。
第二，要看場地。看看駕校的硬體設施，比如教練車的品牌，以及訓練場上倒車庫、側位停車位、坡道定點停車、起步的上下坡路等訓練設施是否齊全。
第三，看看教練。了解教練對待學員是否有耐心、教學是否專業，這一點可以在教練帶著去看場地時，通過聊天來觀察，還可以問問現場正在學車的學員。在報名時，要問清楚詳細費用是多少，駕校是否負責接送，學車時幾個人一車輪流學，並問清楚駕校的教學時間是否符合自己的時間安排。
什麼是網際網路駕校
2樓：王茜文學
網路駕校。
沒有駕校培訓資質②沒有教練車③沒有教練員④沒有訓練場地有①網路推廣②網上招人。③轉賣給教練員。他們就是，駕校中介。駕校竄竄提醒大家。報駕校要到正規的駕校去。
要看到教練本人②要有教練車③有教練證，④有訓練場地。
3樓：晨陽
目前網際網路駕校有以下三種模式。
模式一以網際網路平台為載體，以向學員提供優化師資為目的經營模式。
覆蓋區域：至少為地市級行政區域；
核心資源：網際網路平台；
服務物件：駕校學員；
服務專案：幫助學員優化選擇駕校及教練員；
主要創新點：客觀、公正、科學評價駕校及教練員培訓水平。
2.模式二。
這種模式以網際網路平台為載體，在實現模式一功能的前提下，並拓展駕校實體功能的經營模式。
覆蓋區域：至少為地市級行政區域；
核心資源：網際網路平台、教練車、教練員；
服務物件：駕校學員、自學直考學員。
服務專案：師資優化選擇、直供教練員、直供場地；
主要創新點：客觀、公正、科學評價駕校及教練員培訓水平；獨自建立師資。
3.模式三。
以目前駕校為載體，以提高駕校效益為目標的網際網路輔助體系。
覆蓋區域：至少為地市級行政區域；
核心資源：駕校、網際網路平台；
服務物件：駕校；
服務專案：駕校管理；
主要創新點：優化駕校資源、減少駕校成本，提高駕校經濟和社會效益。
目前學汽車智慧型網聯技術靠譜嗎？
4樓：湖南萬通技工學校
學汽車智慧型網聯前景怎麼樣？近日，國家***、**網信辦、科技部、工信部、公安部、財政部、自然資源部、住建部、交通運輸部、商務部、國家市場監管總局等11個部委聯合下發《智慧型汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》）,從國家戰略層面明確了智慧型汽車產業的發展地位，為智慧型汽車產業的未來發展指明方向，引起了國內智慧型汽車全產業鏈的廣泛關注。
戰略》中指出，到2023年，中國標準智慧型汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監督和網路安全體系將基本形成，能夠實現有條件自動駕駛的智慧型汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智慧型汽車在特定環境下市場化應用。
電動化、智慧型化、網聯化和共享化在近十年間，已經成為汽車行業發展的主流趨勢，行業轉型和變革正走向深化，而此時《戰略》的出爐，更是順應了這一趨勢，這對於汽車電子行業，汽車智慧型網聯技術服務行業來說，無疑是巨大的機遇。
新行業的興起，也將促使人才結構加速調整，如今汽車智慧型網聯人才層次僅停留在研發層面，無法應對將來智慧型網聯汽車普及之後的檢測與維修。基於這一點，湖南萬通緊跟市場前沿，開設了汽車運用與智慧型網聯、汽車智慧型網聯與新能源技師兩大專業，致力於智慧型網聯人才的培養。想要抓住智慧型網聯風口紅利的，現在正是千載難逢的好時機。
在新政策支援下，智慧型汽車的商業化步伐將會加快，相信，隨著智慧型汽車的普及，交通事故將會大幅減少，擁堵問題也會得到極大緩解，出行效率將大大提高，人類將會享受更好的出行體驗，而汽車智慧型網聯人才的明天，也更加開闊。
5樓：武漢萬通自**
靠譜的。當前比較公認的「智慧型網聯汽車」的定義是：搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通訊與網路技術，實現車與x（人、車、路、後台等）智慧型資訊的交換共享，具備複雜的環境感知、智慧型決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。
車聯網（智慧型網聯汽車）產業是汽車、電子、資訊通訊、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，可以說是移動互聯、大資料及雲計算等為代表的新一輪科技革命正推動著傳統製造業向智慧型製造轉型公升級的代表性產業。無論是對於國民經濟，科技進步還是社會生活都有著深刻的影響。
智慧型網聯汽車可以提供更安全、更舒適、更節能、更環保的駕駛方式和交通出行綜合解決方案，是城市智慧型交通系統的重要環節，是構建綠色汽車社會的核心要素，其意義不僅在於汽車產品與技術的公升級， 更有可能帶來汽車及相關產業全業態和價值鏈體系的重塑。
6樓：成都萬通未來技工學校
接下來由我來從這幾個方面解答吧！
崗位需求：智慧型網聯汽車已經進入發展的快車道。車輛/設施關鍵技術、資訊互動關鍵技術等領域內的急需各類智慧型網聯人才。
發展需求：目前基於自動駕駛技術的l4級汽車已經量產並商業化，5g的到來，將會極大促進智慧型網聯汽車的高速發展，同時促進現有車輛智慧型改裝需求。
市場需求：技術發展導致應用需求，基於低速、特定區域和任務的無人駕駛已大範圍開始使用，港口、遊覽區等特定無人車將得到迅速廣泛的應用。
人才需求：基於智慧型技術改裝、智慧型網聯汽車、無人駕駛、智慧型引導車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
7樓：廣州萬通汽車學校
學汽車智慧型網聯專業發展前景非常不錯，對汽車智慧型網聯感興趣可以了解一下哦~
崗位需求：新能源汽車高速發展，未來三年，4s店及汽車連鎖服務門店新能源汽車技師人才缺口每年達30萬人。
人才缺口多：5g時代的到來，極大促進智慧型網聯汽車的高速發展，目前自動駕駛技術的l4級汽車已經量產並商業化。
人才薪資高：低速、特定區域和任務的無人駕駛車已大範圍開始使用(如京東無人快遞小車已上路執行)。停車場、遊覽區等特定無人車將得到廣泛應用。
行業利潤大：目前智慧型網聯汽車人才總量預計不足2萬人。智慧型技術改裝、智慧型網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
8樓：北京萬通汽車學校
這個是非常有前景的專業，就看你在**學了。
什麼是網際網路學車，網際網路學車有哪些平台？
9樓：雲南萬通汽車學校
網際網路學車首先可以簡單的理解為網際網路+學車，是通過網際網路資訊科技將傳統的駕校、教練、學員連線起來。學員可以通過網際網路學車平台完成找駕校，報名，約考等全流程。
網際網路學車平台的誕生。
在國內，傳統駕校服務態度差、課程安排不合理、**沒有統一標準等問題一直為人深惡痛絕。學員經常為了練習一會車，要耽誤半天一天的時間。為了解決學員與教練、駕校之間資訊不對稱的問題，網際網路學車平台誕生了。
網際網路學車特點。
網際網路學車不是在網上學習，而是通過網際網路的途徑，得到關於駕校、教練、駕考的及時準確的資訊。網際網路平台實際上是解決了駕校與學員間的資訊不對稱的問題，讓學員可以通過網際網路平台完成找駕校、報名、學車等流程，節省了學員與駕校雙方的時間，簡化了溝通的流程，使駕校、學員都受益。
網際網路學車的發展。
近幾年，網際網路學車平台如雨後春筍層出不窮，也使得網際網路學車平台良莠不齊。很多平台雖然都是起到了學員與駕校間溝通橋梁的作用，但是不能對駕校教練起到很好的監督作用，沒能本質上解決駕校亂收費、教練態度差的問題。
目前，在眾多網際網路學車平台中，91戀車、學車幫幫等幾家還算是比較成熟的平台，像91戀車採取了學車總監全程監管的方式，對於駕校隱性收費的情況起到了比較大的監管作用。
10樓：左合右科技
安裝左合右學車軟體的都可以。
網際網路學車平台平台如何跟駕校競爭？
11樓：
**和服務，然後通過轉介紹這類的。網際網路的優勢是易傳播，要從這個地方想，學車其實算是乙個地域性比較強的業務，學車基本還是喜歡就近原則，這塊兒要找到最佳競爭優勢。
12樓：網友
學車平台對於很多人來說還是新生事物，就像滴滴一樣，剛開始出現的時候人們還是比較猶豫的。
學車平台處於駕校和學員中間，做得好就是平台，做得不好就是中介。
學車行業有不少痛點，正是網際網路適合改造的行業：
1.教練態度差；
2.拿證速度慢；
3.約車太難；
4.場地太遠。
學車平台擁有網際網路基因，服務做的比駕校好，這就是網際網路學車平台的生命力。
而且，學車平台必須對教練具有較大的約束力，才會具有最終的競爭力。
當然，在學車行業（培訓+考試）許多鏈條還是處於駕校壟斷之中，所以學車平台與駕校不僅是競爭的關係，也有合作的關係。
網際網路駕校怎麼樣？
13樓：煞科小子
網際網路駕校很不錯。
值得選擇的方式。
通過率還是挺高的。
14樓：尐惡魔
試試看車輪考駕照的網際網路駕校吧 他們家都是受過專業培訓的教練員 很體貼。
15樓：匿名使用者
大約2,3個月的樣子，看你在**學，如果是一線城市肯定要長點時間，車輪考駕照上面的一線城市學車一般是45天的樣子，不過是外地班，要是市內班就不好說了。
16樓：匿名使用者
你好，那就看你的學車時間是否連貫了，如果你中間耽誤肯定會耗費很多時間，如果不耽誤，我覺得四個月左右足矣。就我個人而言，我用車輪考駕照大概用了四個月就過了。如果在車輪一次不過，你還可以在平台繼續學，直到通過為止。
網際網路學車平台有哪些？
17樓：匿名使用者
選擇好教練的模式有杭州的1217駕駛學院，他們所說的1217
18樓：網友
網際網路學車是乙個駕校資訊釋出平台，91戀車 就是這樣子的，採用滴滴的搶單模式。
19樓：阿瑞講車
駕考寶典就是其中乙個。
20樓：影子不乖
學車選众悅課程，上海學車現在**低，年底優惠中！
21樓：學車易成都站
您好 有我們學車易 是全國性的。
22樓：吳與綸比菌
平台挺多的，不過要學車還是要找靠譜的，像人人學車這種，注重服務品質，**也還好的，就挺不錯的。
23樓：老衲用飄柔傳
網上預約的，就像趣學車平台，
什麼叫網際網路，什麼是網際網路
網際網路 英語 internet 又稱網際網路，或音譯網際網路 英特網，是網路與網路之間所串連成的龐大網路，這些網路以一組通用的協議相連，形成邏輯上的單一巨大國際網路。這種將計算機網路互相聯接在一起的方法可稱作 網路互聯 在這基礎上發展出覆蓋全世界的全球性網際網路絡稱網際網路，即是互相連線一起的網路...
是網際網路農業還是農業網際網路
是網際網路 農業。首先 網際網路 是利用資訊通訊技術以及網際網路平台，讓網際網路與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。而網際網路 農業就是網際網路在農業的運用與融合，網際網路 農業 是一種生產方式 產業模式與經營手段的創新，通過便利化 實時化 物聯化 智慧型化等手段，對農業的生產 經營 管理 服...
學習網際網路,如何學習網際網路
畢業後可以從事很多崗位，現在各行各業都少不了網際網路人才，可以學個這方面的，前景很不錯！學電腦專業其實挺不錯的，相對其它專業來說，入手比較快，學習難度並不是很大，後期更重要的還是個經驗的積累，工作時間越久工資就越高，而且都是朝九晚五的，是屬於前景比較好的技術。初中生正處於記憶力最好的年紀，這個年紀不...