1樓：匿名使用者
幾等站正常也不會停56分鐘，特等站才8分鐘。
這主要是待避的原因：
待避。發生條件：在同一條執行線路上，如果兩趟同向行駛列車，後面的車速較快且停站較少，而前面的列車適逢達到乙個站時，若兩車相差間隔較短，為保證正常執行和線路的安全，前面的車要進入站內，避讓後行的列車。
若發生在單行線鐵路上，同向的列車遵循上面的規則，相向的則以先到相距站的列車避讓後到的。
在自動閉塞區間，要等前車空出若干閉塞分割槽以後才可以發給後列車佔用區間的憑證。部分車站允許客運列車憑黃燈出站，這個要在各局行規中明確。
待避的規律，等級慢的車要避讓快車（直快，快速，特快，動車組），同時，同級列車也可以發生待避。
2樓：匿名使用者
一共有兩種可能性 貌似這兩種可能性 第二種大一些。
1.就是越行 是先到的列車在本站停車，等待後乙個同方向的列車通過本站或到達本站停車後先開，叫做越行。 等待動車 五定班列 特快行郵行包列車 快速越過等待的機車（k206）
2.是摘掛機車 這個可能性大點 因為從滕州進入徐州市從山東省進入江蘇省 兩站根本不是統一鐵路局管轄 所以需要摘掛機車 吧山東的機車摘下來 再掛上徐州的機車 這樣才可以進入江蘇省 因為各個鐵路局所有的機車並不是共享的 所以每個鐵路局都不想自己的機車跑太多里程 損耗較大 所以需要摘掛機車 不過如果鐵道部排程人員下命令准許不用摘掛機車進入兩省交界的話 是可以不用摘掛機車的。
3樓：網友
有可能是火車待避避讓一些比它等級高的車，比如t字頭，z字頭的車，也有可能是前方閉塞區間內有車，或者其他一些情況導致前方通過訊號為紅色禁止通行，亦或是車輛在此需更換車頭，檢修等等，也有可能是為了調整自身運營時間吧，情況都不太一樣！
4樓：網友
我上次經過景德鎮站都停1：30小時呢！我差點沒跑出站找我朋友玩去！唉，原因很多啊！這樣的事其實是沒辦法的！
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