你怎麼看待共享單車提價？

1樓：容信四

我覺得共享單車漲價的這件事情是可以理解，可以包容的，為什麼人們能夠容忍一些衣服，食物等漲價卻不能理解共享單車漲價呢？共享單車，他也是發展的，有我們小時候購買的東西和現在買的東西明明是一樣的，但是價錢也漲了很多，既然我們能夠理解這些物品的漲價，我們也可以接受共享單車漲價。

2樓：匿名使用者

其實，共享單車漲價這件事情也是可以理解的，因為畢竟共享單車，他有維修的成本，還有車子本身的成本，有些車子擺放的場地，也是需要租用的，綜合這些來看，共享單車漲價是可以理解的事情。

3樓：桃園結義

潮水退去的時候才能看到誰在裸泳。共享單車、外賣，都是資本燒出來的偽需求。一旦資本退潮，原形畢露。

共享單車每小時4元，按照每輛400元計算，100小時就夠買輛新車了。如果一輛自行車400元，只能騎100小時就會報廢你會買嗎？還有一點，協商提價是涉嫌違反《反壟斷法》的。

4樓：尹朶月

作為乙個摩拜重度使用者，我來說說我的觀點，僅僅針對摩拜單車來說：短期影響不大，長期不樂觀。我在天氣合適的時候基本上都是騎摩拜上下班，單程9公里，35分鐘，2023年的統計資料是騎行500多次，2200多公里，像我這種以摩拜作為主要的交通工具，單程超過5公里的，還是比較少見的。

根據2023年摩拜釋出的統計資料，全國平均騎行距離是公里左右，80%的騎行距離都在3公里以內，按照我的個人經驗，3公里最慢的情況下，也能在半小時內騎完，多數情況是15到20分鐘（男、女速度不同，城市內需要等燈）。

5樓：何凌凡

如果真的4元每小時，這生意就做不下去了。另外，我一直跟大家講我國物價高，就是沒人信，現在你信不信？騎車之前一想這麼貴，不如多走幾里路……（話說騎車本身也是挺累的一件事，還按時間收費，累爆）至於合理定價，我覺得作為消費者，1元每小時才是最好的，但是運營者肯定不能答應，因為有可能造成虧損。

但是超出這個價位，消費者並不會買賬，那麼企業只會倒閉。

6樓：司寇冷南

其實我覺得這件事情有一些不合理，共享單車，他的出發點就是共享，做對於共享而言，他所收取的**應該是大家都能夠接受的，因為共享單車的**低，所以人們才願意出門騎行。如果如果共享單車漲價的話，那麼很多人會拒絕去騎的。

7樓：匿名使用者

共享單車一開始應該是公共自行車一開始的收費策略就是溫水煮青蛙。1塊錢到2塊錢兩個小時騎行時間2小時啊你健身房裡面的動感單車有沒有嘗試玩2小時要命的啊擼完2小時的自行車。我騎過2小時的車大概20公里來回40左右想死~~~也就是說本來這個收費策略就考慮到縮減太浪費了只是先培養客戶騎行習慣。

而常說的最後一公里，因為收費15分鐘是乙個大資料的結果。

8樓：猴35684侄抵

我覺得共享單車提價這件事情是一件非常正常的事情，因為共享單車他畢竟是乙個商品，既然商品，那商家就要獲得利益，現在這個社會，蔬菜都會漲價，為什麼不能允許共享單車漲價呢？

9樓：網友

想漲就漲，想停那就停那，所謂的新興共享就是這麼任性。

10樓：斷水流雲大師兄

隨便提，反正我又不騎。