1樓:惠企百科
1、船員是指包括船長在內的船上所有任職人員;船員則不包括船長,僅指與船舶所有人簽訂船員僱傭協議的人。
2、船員工作輕,工作單一不複雜:高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員,每天工作8小時,4小時一班,不當班時間可以自由分配。
3、船員工作有保障,高階船員培訓出來後,具備到任何一家船務公司船舶工作的資質,隨著海運市場的拓展,對船員的需求越來越大。
4、船員工作可以自由支配,不受侷限性 ,船員可以憑自己意願隨意上下船。
2樓:水手——大海
在船上工作的,都可以統稱為船員,但是分航海的,是水手,也就是大副、爾副、三副,輪機工作有大管輪、二管輪、三管輪等。分工都不同,其他的人員就像樓上朋友說的有船長、報務員等人。
船員是很辛苦的,但是工資特別高,我們學校航海專業的畢業生,剛畢業是見習三副,工資是一千二美金,所以你就說以後的工作能掙多少錢吧。但是也分好不好的企業了。
3樓:滕州好男人
船員就是在輪船上工作的職工。主要有下列人員。
1、船長、副船長。
2、政委、副政委(中國設這個職務)。
3、大副、二副、三副。
4、領航員、引水員。
5、輪機手。
6、醫生、報務員、廚師等等。
4樓:船務英才網
船員分高階船員和普通船員。
按船員職務和部門劃分。
甲板部:船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部,船員、大副、二副、三副統稱駕駛員。
輪機部:輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部,船員,大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。
另有船上無線電人員有:gmdss一級無線電子員,gmdss二級無線電子員,gmdss通用操作員,gmdss限用操作員,統稱無線電人員。
5樓:匿名使用者
出海的啊。就是在輪船上打工的人。
做船員好嗎
6樓:生活中的小蜜蜂
做船員還可以,工作強度不是很大,待遇也可。
船員,是指包括船長在內的船上一切任職人員。常將持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為高階船員,餘者稱為普通船員或一般船員。
根據船員分工特點,貨船分為甲板部、輪機部和事務部,大副、輪機長、事務長分任部門長,客船則將事務部歸併於客運部,客運主任為部門長。船長是船舶領導人,對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。
相關好處
做船員不需要很高的學歷,初中以上學歷就可以。由於世界高階船員緊缺,培養高階船員的院校門檻相對較低,國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷,很多單位不十分苛求。
培訓高階船員只需二年、三年時間,學習合格取得國家承認的中專、大專、本科、研究生學歷文憑和相關的一切船員證書。只要身體條件許可,可以做到55-60歲;證書的有效期限為5年。
高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員,每天工作8小時,4小時一班,不當班時間可以自由分配;
7樓:元爍蒙沛兒
工資高是沒錯,現在船員都是需要考證的,如果想要高工資的話,必須學習高階船員,需要考很多證書,還要去正規大學學習,最少需要1年時間,船員對身體要求也很高,而且在海上一跑就最少就是半年。
8樓:匿名使用者
先說工資水平之類的,你說的這個工資應該差不多。那麼工作內容呢,其實挺辛苦的,船員吃住在船上,然後吃的東西啊什麼的,你肯定不適應。而且有的船都是遠走打魚,很長時間不會靠岸。
遇見有魚群的時候,工作強度也挺高的,休息的時間少,而且打魚是力氣活,撒網收網都是哦。
9樓:焉夢寒
作為海嫂,我認為當船員真的是不怎麼樣,首先他顧不上家裡,其次不能跟我經常地在一起,好孤單啊。。。
再有就是船員的工作常年在海上,太枯燥,眼前總是一望無際的大海,腳下是搖搖晃晃的甲板,很是傷身,再有船上人際結構單一,讓他們很不適應陸地的勾心鬥角,感情長期得不到合理的宣洩。。。
但是作為海員及其家屬,你總能聽到周圍的人讚嘆,你的工資好高啊,真的好有錢啊。。。
10樓:匿名使用者
漁船很苦,真的是魔鬼級的,工資也肯定沒有一萬那麼高,比是肯定比貨船低很多的。
上貨櫃船,或者說貨船,需要很多證書,水手證四小證海員證,培訓費用大約七八千,上船很難,因為現在船員太多氾濫了。
如果你真的有機會去開大貨車,還是別選擇上船了,長期離家在外對家庭影響很大,長期著不了陸地,缺少新鮮蔬菜對健康也有影響。
我的建議,優先選擇陸運,再次貨櫃船,最差是漁船。
11樓:專業顧問
1,船員辛苦倒在其次,關鍵是寂寞,你懂不?很多天很多天都在海上,除了穿上的人,你看不到陸地。工資高是有原因的。
12樓:哀語心
漁船具體工資會不會給一萬我不清楚,但是告訴你上漁船的話不是叫你去修船,是叫你穿跟人家一起打漁,,很辛苦的,貨櫃船也不是叫你去開車運貨櫃,它是一種船的型別,跟散貨船,油輪,客輪一樣需要考取船員證書才能上船工作,上船工作分普通船員和高階船員,水手和機工是普通船員,最累最苦,錢最低。普通船員也要考證,相對簡單點,工資實際上3000起。
13樓:匿名使用者
我今年剛剛畢業考的是三管(輪機部的),說實話現在幹船員,已經沒有以前那麼好了。因為好多人都認為船員工資高都去讀,可現在不同了船員多的氾濫還真不假,到現在還沒有找到船上。如果你要是選擇這個行業,要慎重!
14樓:飛魚
如果會看機器的話乙個月一萬是有的,但是看你能不能找到好老闆了。
15樓:匿名使用者
船上力工肯定是累的,如果是技術人員,基本都不怎麼累,東西不需要修理,沒什麼事情做的基本。
16樓:網友
船員相對來說是辛苦的,跑遠洋的有時候在海上漂一兩個月。
17樓:匿名使用者
這種漁船船員工資這麼高的很多都不靠譜。
18樓:流年啊榴蓮
這幾年普通船員是可以的,工資漲上來了,只要別碰到黑中介就行。
船員具體做什麼工作?
19樓:
[阿豬哥聊海員_第75期]機工船員在船上具體幹什麼工作。
20樓:匿名使用者
泉州海事學校:值班水手與值班機工工作職責。
一、值班水手工作職責。
甲板部日常營運和工作中的支援級人員,主要從事:
1.航行和靠離泊時的舵手,兼協助瞭望。
2.靠離泊時的帶解纜。
3.懂得各種船用訊號燈和訊號旗的使用。
4.甲板部日常維修和保養的具體操作。
5.起卸船吊和開關艙作業。
6.引水梯和舷梯的安全收放。
7.懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等。
二、 值班機工工作職責。
輪機部日常營運和工作中的支援人員,主要從事:
1.熟悉和掌握機艙各裝置的效能、使用方法及位置分布。
2.協助輪機員對主機、副機及相關輔助裝置的日常維修和保養。
3.掌握機艙所有管系的用途和位置分布。
4.掌握機艙所有閥門的效能、用途及位置。
5.協助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養。
6.懂得機艙、甲板各種壓載水幫浦和消防水幫浦的使用保養。
7.了解各種液壓機械的工作原理,並可熟悉操作。
8.了解車工、鉗工和各種焊接技術。
9. 了解輪機概論和電器。
現在做船員怎麼樣
21樓:
你好,現在當船員還挺好的,工資和福利都不錯 只是比較辛苦,關鍵看自己適不適應得了。船員的福利待遇:包吃包住,餐補,交通補助,話補,養老保險,醫療保險,工傷保險,失業保險,帶薪年假,年底雙薪。
先從實習生做起,滿六個月之後達到申換機工證水手證的時間資格,申換正式機工證水手證之後才有資格提職機工水手,滿十二個月之後達到申領三副三管輪適任證書的時間資格。然後乙個船期合同為八到十二個月不等。
船員主要做什麼工作
22樓:
在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:高階海員和普通海員。
在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員,又稱幹部海員。高階海員分為管理級和操作級:管理級:
船長,輪機長,大副,大管輪,政委(僅中國有);操作級:二副,二管輪,三副,三管輪。輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員,又稱工人海員。
普通海員又稱支援級 水手長,機工長,一水,二水,機工等,還包括廚師,事務員等。海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行,又稱為國際海員;乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行,為區域類海員;丙類海員可在沿海航區航行;丁類海員可沿近岸航區航行。
擴充套件資料:船舶上有多種不同的工作崗位,崗位不同,工作內容與要求也就不同,要有適任的海員來完成崗位工作。海員的證書有:
海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、「四小證」(船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生)等;海級海員還應取得「三小證」(雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線**通訊)等;甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等;特種海員應取得相應的專業培訓合格證書等。
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