1樓：肖艾斯的旅行日誌
省錢，因為新能源車主要用電行駛，比汽油的**便宜很多，所以節約了不少錢。我覺得實用，因為新能源車的效能跟燃油車不相上下，而且省錢還耐用。
2樓：匿名使用者
我認為是實用的，因為會節省能源，國家也在不斷推出新能源汽車的各項優惠政策 在日常生活也是很不錯的。
3樓：要天天喝
我認為新能源汽車是非常省錢的，我覺得新能源汽車非常的實用，但是不適用於跑太長的路。
新能源汽車真的省錢嗎？
4樓：小屋看娛樂
不管是哪一型別的汽車，都是需要保養的。而新能源汽車在汽車保養方面也是有一定的優惠的，而且它的保養成本並不會太高。不過，雖然新能源汽車能夠省錢，但是目前我新能源技術並不太成熟，無法行駛到高速上，而且遇到水的時候也會對汽車造成影響，所以新能源汽車還需要將這些問題解決。
5樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：
1、換電池**：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到**，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2～10萬不等，市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身**較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。
6樓：喬松情感
新能源汽車並不是真的省錢， 前幾年開車很便宜，但是兩年之後換電源就非常貴，因此換算一下，差不多！
7樓：旅途兔兔阿
目前處於新能源汽車的最初階段，生產成本較高，**較貴，所以如果平攤到日常中，新能源汽車是不省錢的。
8樓：詞顧北
肯定省錢，新能源汽車是一百公里10元左右。傳統汽車都是按每公里多少算的。
9樓：水牛踩螞蟻
新能源汽車真的省錢又實用嗎？
新能源汽車到底省不省錢？實用不實用？
10樓：很豐說科技
我們不難發現，當你在選購新車的時候，往往會採用一輛新能源汽車來進入自己的備選清單當中，伴隨著現在新能源在我國車內的比重越來越高，而環保，節能等字眼也是吸引了一大部分情懷主義者，而人們在購買新能源汽車的時候，往往會被它的經濟性以及舒適度所吸引，新能源汽車到底省不省錢？實用不實用？
毋庸置疑，在日常出行方面，同等里程下，電車的電費確實比油少，電動車的用電量控制在15千瓦時，100公里以內。如果有家用充電樁，電動車百公里只需10元，即使是公共充電樁也不過20元左右。但是加油車呢？
隨著最近油價的**，無論是92還是95，**還是在左右，也是100公里之遙。燃油車的運營成本是電動車的好幾倍。
在續航能力範圍內的日常出行中，電動車的能耗成本確實比燃油車低很多。再加上電動車的行駛平順性和車輛系統的智慧型化，電動車受到市場歡迎也就不足為奇了。我們甚至可以在購買電動車後直接獲得綠卡。
對於很多限牌的城市來說，也是真正的解決了我們出行的煩惱，也正是因為這個原因，現在很多人購買純電動汽車。我們在買車的時候，得益於廠家的支援和**的政策補貼，可以讓整車**降低一大截。
電動車購買成本高。雖然國家對新能源汽車採取了補貼政策，取消了購置稅，但是基於動力電池的成本，電動車的購買**確實比燃油車貴很多。以比亞迪的王朝系列「秦」為例，燃油版和純電動版**相差7萬左右，但除了電池，純電動版在動力響應、內飾配置、科技智慧型等方面也提公升了不少。
動力電池更換成本高。動力電池作為消耗品，其效能會隨著使用壽命的增加而反向下降。電池使用多年或者出現意外故障，需要更換維修，幾萬塊錢是一筆不小的開支。
11樓：網友
新能源汽車省不省錢，我們通過和燃油車等對比，就拿我們平時比較關心的用車成本當中的能耗為例，燃油車的92號的油價在元左右，按照油箱大小在40公升左右為例，那麼需要232元，按照百公里綜合油耗在，平均一公里需要6毛錢左右的樣子，而新能源汽車以純電動汽車為例，純電動汽車電池容量在40kwh，按照公共充電樁的電費1.
5元來進行計算，充滿電的情況下需要60塊錢，平均每公里的電耗在3毛錢不到，通過這一組資料來進行對比，新能源汽車在用車成本上面是非常省的。
再者從我們關心的保養成本上面去看，新能源汽車在結構上面由三電來對車輛進行驅動，那麼也就是說車輛只需要對於三電系統來進行保養就好，從專案上面去分析要簡單的多，自然從車輛的保養**上面也要少很多，燃油車單次的小保養費用在400塊錢左右，而新能源汽車基本上一萬公里左右進行保養一次，一年最多也就兩次，而燃油車一年四次保養，可見新能源汽車的保養費用要低於燃油車，從實用性上面新能源汽車當然也是實用的，畢竟現在的基礎建設等日益的完善，車輛使用起來也是越來越方便。
總結：通過新能源汽車和燃油車的綜合對比，新能源汽車的用車成本還是非常省錢的，作為未來汽車發展的一種趨勢，新能源汽車環保無汙染，低用車成本也成了我們在買車時候的一種選擇。
12樓：張咪咪
新能源汽車非常省錢，然後也是特別實用的。現在的很多新能源汽車的續航能力非常的強，充電非常的方便，所以非常值得選擇。
13樓：樂樂在此呢
並不是很省錢的，但是是實用的，開著這種汽車是方便的，上下班有著充足的時間，這種型別的汽車是方便停的。
14樓：創作者
確實是比較省錢的，新能源汽車用的是電，是比較省錢的，要比汽油便宜一些，是比較實用的。
新能源汽車怎麼樣？實用省錢嗎？
15樓：李佳楠那男
非常的不錯，在生活中非常的實用，也特別的省錢，而且這樣的話也可以有乙個很好的自駕遊，續航能力也非常不錯，一直在不斷的提公升空間大。
16樓：在那夜裡
新能源汽車並不是特別的好也不便宜，新能源汽車充電的費用是比較高的，新能源汽車在冬天的時候特別的費電有很多的弊端。新能源汽車並沒有特別的實用省錢。
17樓：網友
我認為新能源的汽車是非常不錯的，因為他們不僅環保而且還省電，能夠滿足人們的極大需求；非常實用，很省錢。
18樓：匿名使用者
新能源汽車是非常不錯的，因為現在油價**的比較厲害，新能源汽車比較省錢，而且這邊環保。
19樓：匿名使用者
隨著現在技術的乙個提公升，新能源的車現在買的人也還是挺多的，但是技術的話畢竟也才剛開始嘛，還是達不到那種技術，在神探買車上的話，還是可以選擇新能源的，而且**都不是太高，10%的乙個預算就能讓你提到車。
新能源汽車比汽車便宜嗎
20樓：匿名使用者
如果說是老年代步車的話肯定要便宜2-4萬就可以買，電池是鉛酸電池，跟電動車的一樣，真的新能源汽車，**要很高比如 比亞迪e5，是純電動車，指導價20萬左右，它的原型是比亞迪速銳，**在7-10萬，可見新能源車的**還是比傳統車要高不少的，但是國家對純電動是有補貼的，國補+地補在7萬左右吧（補貼在逐年遞減），而且不用拿購置稅，這樣到手**也要超過10萬，相對來說**還是高點，但是隨著電池技術的突破和市場不斷做大，電池成本被攤薄，新能源車的認可度會越來越高。而且後期使用成本低。
新能源汽車到底省不省錢，實用不實用
新能源汽車將會是一種趨勢，相比於燃油車來說，在使用上肯定是比較省錢的，在回答中我看到有車友將長安新能源汽車模擬於燃油車，認為一輛長安新能源汽車落地15萬，而燃油車落地為9萬，中間相差的6萬塊錢能夠讓燃油車多開10年。其實這樣的比較並不嚴謹，首先從車價上，試問9萬的燃油車跟15萬的燃油車能相比嗎？這跟...
汽車新能源汽車與普通汽車燃油汽車有什麼不同
首先，燃油汽車的技術是比較成熟的，續航里程也並沒有限制，反正現在加油站隨處可見，但是缺點在於保養的成本高，還限行,而新能源汽車有著不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低等優點，而它的缺點是續航里程短 1 生產成本不一樣。相對來說，新能源汽車的生產成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產...
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