1樓：網友
以5w40為例5w代表低溫粘度，40代表高溫粘度，w英文就是winter冬天的意思，低溫粘度以-35度為基準，w前面的數字與-35數字之差代表的是低溫啟動溫度，5w的低溫啟動就是-30度，低溫效能優越性按順序排列為0w\5w\10w\15w\20w，東北地區遼寧與吉林建議使用0w或5w，黑龍江地區建議使用0w標號的機油，望。
2樓：谷長平佼友
低溫環境專用型機油（冬季機油）標號有：saeow、sael5w等，sae後的w表示冬季(winter)，數字也表示粘度，數字越小表示粘度越低。此型別機油用於冬季低溫，機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；機油就越容易被幫浦送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短機件幹摩擦的時間。
目前為了滿足現代汽車引擎這種需求而開發的多級粘度型機油（四季機油）其理化指標穩定，所適應的溫度範圍大。使用多粘度機油的發動機，在寒冷時易啟動，在高溫和炎熱天氣下能得到有效保護。多級粘度型機油標號有：
sae5w—30、sael5w—40等。這種標號橫槓前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度效能，橫槓後半部分表示符合的夏季高溫粘度效能。w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車冷啟動越容易。
而w後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強。
所以說要根據使用環境選配合適的機油。如果原車的四季機油符合你的使用環境就沒必要特意更換冬季機油。
機油型號代表什麼，在東北冬天起車用什麼型號的機油更好？
3樓：ray聊教育
機油型號代表著機油的最低冷工作溫度和最高工作溫度，東北天氣十分寒冷，在選擇機油時應當選擇0w的機油。機油型號中w代表的是冬天的意思，是因為單詞winter的縮寫；w前面的數字5代表的是機油在低溫狀態下的黏度，數字越小表示機油在低溫狀態下的流動性越好；
w後面的數字30代表的是機油在100攝氏度的狀態下，其黏度以及高溫剪下性，數字越大代表這款機油越能抗熱。
4樓：小耳朵愛聊車
機油引數代表著機油的溫度效能，「5w-40」就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字，代表低溫時的流動性能；數值越小，低溫時的啟動效能越好。
w後面的數字，代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好，所以有車族在選擇機油的時候，一定要根據車輛所常在的當地的氣候和車輛的發動機效能，來進行選擇。
如果機動車長期處於高寒冷地區行駛的，可以選用前面資料較小的機油型號，注意後面的粘度指標一般不可以改變，比如可選擇5w一40機油替代15w一40。
5樓：黃河
機油型號前面的資料代表機油在一定的溫度環境下其流動性如何，後面的資料是指機油的粘度，是保護發動機內磨擦部件表面潤滑的，比如15w一40，如果機動車長期處於高寒冷地區行駛的，可以選用前面資料較小的機油型號，注意後面的粘度指標一般不可以改變，比如可選擇5w一40機油替代15w一40。
6樓：鳳和秦職
機油w前面的數字越低說明低溫下越好，後面的數字越高說明在高溫下越好。基本上在哈爾濱我就一直在用0w40的德國gt機油。是進口的pao機油，本身動力就要比其他的機油都要好一些，而且0w的機油特別適合在東北這地方早上熱車，還上之後每天早上熱車非常順暢。
冬天用什麼型號的機油
7樓：重慶萬通汽車學校
你好。汽車用機油型號的選擇有兩部分，一是質量等級api，二是粘度等級sae。
質量等級api可根據發動機型號所對應的級別進行選擇。
較為重要的是粘度等級的選擇，也相對較複雜。根據sae粘度等級的分類如下：冬季機油有6種，夏季機油有5種，而冬夏季通用的有16種。
1）冬季機油的有6種，為0w、5w、10w、15w、20w、25w，w表示冬季winter的縮寫，其前面數字越小，機油的流動性越大，適用的溫度越低。
2）夏季機油的有5種，為。數字越大，代表機油粘度越大，高溫保護效能越強，可適用更高的溫度環境。
3）冬夏季通用的有16種，分別為5wwwwwwwwwwwwwww50。
選擇粘度標號的影響因素有很多，比如駕駛環境、行駛習慣、車型等等。不同的車型其實際工況會有所不同，所需的粘度等級也就不同，比如德系車，建議使用較高粘度的機油，而日系車和韓系車則相反，使用低粘度的機油，這是由於發動機內部結構所致的。
同樣，對於新車或高效能車輛，其汽缸密封性較好，可使用低粘度的機油；對於低檔車和老車，需採用粘度較高的機油，因為發動機工藝和長時間的汽缸磨損，高粘度的機油可以形成較厚的油膜，更好的保護發動機。
如果駕駛環境冬季時的環境較為惡劣，如我國北方天氣，一般使用的是0w或5w的機油，保證其冷啟動順暢，對發動機有更好的保護。
希望我的對你有幫助。
8樓：墨菲特金字塔
5w30發動機可以換低溫流動性更好的0w30標號。我座標東北，英菲尼迪原來也是用5w30，冬天早上熱車油門很不靈敏，光聽發動機吵了。後來是買了gt魔力紅機油換，換完第二天早上就去試了下，油門踩著很順滑，動力響應也快，流動性很好，比原來熱車時間快很多。
之前聽人說pao機油效果會比普通全合成機油出色還不是很肯定，實際換完確實很讓人信服。
9樓：破繭的胡蝶
pao機油屬於國外標準的真正全合成機油，新增劑成本更高，品質更高階。說說實際使用感受吧，我換的是進口的gt魔力紅機油，換完第一感覺是車子出奇地安靜，然後油門輕輕一踩，立馬動力就上來，而且很足很穩，地板油也不覺得吃力，總之駕駛起來很放鬆自由的感覺。
機油型號代表什麼，在東北冬天起車用什麼型號的機油更好？
10樓：
摘要。機油桶上面的5w、-30、sn，有的代表「粘度」，有的代表「質量等級」。如果買的時候弄錯了，不僅會影響油耗，還有可能會傷車。
0ww-30代表粘度等級。
0w比5w、10w更耐凍。
首先，像0ww-30這種的，是sae（美國汽車工程師學會）的粘度等級。
w」就是英文冬季（winter）的縮寫，w前面的數字越小，低溫流動性就越好。
機油型號代表什麼，在東北冬天起車用什麼型號的機油更好？
機油桶上面的5w、-30、sn，有的代表「粘度」，有的代表「質量等級」。如果買的時候弄錯了，不僅會影響油耗，還有可能會傷車。0ww-30代表粘度等級0w比5w、10w更耐凍首先，像0ww-30這種的，是sae（美國汽車工程師學會）的粘度等級。
w」就是英文冬季（winter）的縮寫，w前面的數字越小，低溫流動性就越好。
5w30的機油在高溫狀態下對於發動機的保護，要比5w20的機油更好。5w30比5w20的機油更扛高溫，在高溫時的保護更佳。在北方的冬季一般建議用0w或者5w的機油。
w30比5w20的機油粘度要稍高一些，因為粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了，所以5w30會更費油一些。用稀一點的機油，車跑起來感覺有勁，省油，缺點是粘度降低了對發動機的保護。 用粘稠一點的機油，車跑起來不像以前那麼有勁，費油，優點是粘度高了能更好的保護發動機。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護效能越好。也可以理解為代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。w表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；w後面的數字，數字越大，粘度越高，密封性越好，對發動機保護更好，更適合舊車；數字越小，粘度低，節省燃油，同時噪音也小，適合新車或者自然吸氣發動機。
因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。如果要是長時間用車跑高速的話建議使用5w30的機油，這樣可以更好的保護發動機。
冬天柴油車用什麼機油好？
11樓：語數教育鄭老師
柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。
機油是汽車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有乙個「c」，按照按照ca、cb、cc、cd、ce、cf、cg、ch分類。
每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。
我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間幹摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。
所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力公升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。
12樓：山苑傑緒蘊
我國北方冬季比較寒冷，部分地區可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae
0w型號的機油。
10w-40就是它的sae（美國汽車工程師學會的分類）標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，w前面的數字加「-35°」就可以了。
如「0w」就是最低可以在零下35度正常啟動。
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