1樓：正義公正
我的軒逸在2萬公里發現燒機油，4s店只修不換，沒辦法只好修了，現在開著這台車心裡不踏實。再有就是cvt冷保護。
2樓：達
車還是比較好的，然後價錢會比較高一點，然後的話訊號就非常好，然後外表也很漂亮，大方又，檔次的感覺，然後開的話也會是心裡非常的舒服，而且的話婚車一般會多用到東風日產。
3樓：吉他
就我個人用車而言 19款自吸天籟特點總結 比較省油 本人佛系駕駛偶爾一丟丟小暴力 300元可以開一千公里 座椅較為舒適 質量可靠性還可以 時不時車內有異響 起步動力較肉且伴隨著不大不小的噪音 上40碼之後提速和噪音都有改善 勻速50-100碼行駛時靜謐性不錯 擁堵路段油門控制不好有些許頓挫和拖拽感 剎車減速後再提速很肉 剎車軟 速度超過40碼 踏板前四分之一踩下去幾乎沒有制動力。和同級別比較 車內用料上真的很會過日子 車機系統卡頓 螢幕畫質差 還有轉大角度彎最好不要超過50碼 側傾很嚴重 說了這麼多缺點 抵不過乙個優點 就是優惠力度大 北京上海普遍萬以上的現金優惠（就強制個店內車險 ）落地**可以說非常實惠了 自吸頂配19萬左右落地 自吸中配17.
8萬左右落地 如果貸款再加手續費一兩千塊。
4樓：聽風起啊
東風日產近年來市場表現優異，除產品自身帶給消費者的良好體驗之外，企業著力打造的多元化、年輕化營銷活動也促進了東風日產良好的發展態勢。
5樓：扣響處
東風日產開起來非常的舒適，感覺很高階，動力表現很出色，加速減速之間通暢平穩。
6樓：筱磊
東風日產經濟性好，外觀浪漫時尚，作為舒適，檔次略低一些，防盜係數差了些。
7樓：雲龍
開了一年多的日產樓蘭自吸，沒有毛病。採用北美地區的標準，用料十分足夠猛，安全性十分高，節油，舒適，bose音響11個喇叭，音質十分好，隔音好，操控性好，缺點：
後尾箱太小，外現不是四四方方，底盤排氣管太底，露出來不如看。總之，日產樓蘭真的是一輛適合自己的好車。
8樓：雲宇
我於2023年6月買的2010款的二手日產逍客。車子質量很好，前車主保養得很好，車況一直穩定。只是正常的必要的換件，如正時皮帶，輪胎等。
車行駛起來一點兒異響也沒有。當時花了65000買的，真是物有所值啊！日系車最大的特點就是故障率低。
開著放心，省心！
9樓：在召文台上放風
09款驪威勁銳版自動智慧型路過，真心好開，十多年的老車了，只換過前後保險槓、還貼了新膜，這次又換了煙囪花了我媽220，我媽說，反正只要到了壽命肯定會換車，下一輛車打算去支援豐田純電動車，有可能會往新漢蘭達五座上奔。
10樓：大海邊調車
兜裡的錢決定你開什麼級別的車，反正我覺得我的騏達真心不錯，就是乙個代步工具，省心省事還省油。
11樓：朝三暮四
我的天籟，老婆的瑪馳，同一天買的。新車第一天沒有異味。已經開了8年，沒有任何問題。
12樓：原飛塵
2023年，日產陽光，現在1萬多公里，沒修過一次，只是正常保養，所以在2023年，買了四驅奇駿，到現在三萬多公里，也是正常保養。確實不錯！
13樓：人間美味客醉人
在現在開東風日產是會被國人所唾棄的，因為日本在和中國搶占台灣島時爭吵不可開交。
14樓：鵬鵬
動力可以，就是特別費油，我的百公里耗油二二十多，都想賣掉，養活不了。
15樓：裝
開心啊，有屬於自己的車，能夠去自己想去的地方，做自己想做的事。
16樓：偶珈藍祥
我04年買的天籟到現在一點毛病也沒有，跑長途最舒服，高速公路車少時開啟定速巡航。
17樓：據文識識王師
在東風日產是一種特別酷的感覺，會覺得別人都會羨慕自己。
18樓：水一樣的藍魚
剛滴滴日產軒逸回來，感覺不太好，調校得鬆垮垮，比德系車差太多。
19樓：來抽
開東風日產是一種非常拉風的感覺，非常的有面子。
20樓：巡航之夢
成天提心吊膽不敢深踩油門，擔心那可憐變速箱的鋼帶一下崩斷。
21樓：錦繡天地
頤達11年了，沒啥毛病，保養經濟，油耗低，家用不錯！
22樓：網友
我的東風日產六年多一點毛病都設有，好開。
23樓：刀湘君
東風日產開起來特別省油舒適，動力表現很出色。
24樓：兆修
軒逸經典前右減震坑窪路面異響一年的車四s店說通病。
25樓：煮雄雞
2005的頤達發動機超靜，21萬公里，真心不捨得換。
26樓：匿名使用者
12款軒逸 今年六年了 兢兢業業就是覺得沒檔次。
27樓：嗯哼第一題
東風日產我以前就想買一輛。
28樓：析念之
日產車太輕，過緩衝帶能跳起來。
29樓：洋曜
好車，沒任何毛病2017款日產奇駿。
30樓：若水
日產車舒適但跑起來沒厚重感。
東風日產的優勢在**？
31樓：遠方的古道小街
日產在技術，質量，安全，空間，品牌，口碑，油耗，使用成本和維修成本等方面優勢都比較突出，很符合中國大部分老百姓買車心態，比如價效比高，品牌可靠耐用，空間大，使用成本低，開起來有面子之類的共性需求。
在生產製造領域：
東風日產製造品質、生產效率和管控已比肩國際先進水平，四地五廠連續多年榮獲雷諾日產三菱聯盟冠軍排名。
其中，東風日產整車工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，東風日產發動機工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現5連冠，襄陽工廠和大連工廠先後取得與日本櫪木工廠相同的英菲尼迪分授牌，成為全球工廠的製造品質標桿。
32樓：鄭州萬通汽車學校
相對來說，東風日產的汽車操控性比較好，節能減排，而且比較省油，效能還不錯，後期的話，小毛病比較少，維修成本也不是很貴。
33樓：匿名使用者
在日系車中東風日產是比較突出的，其銷量也是年百萬以上。當然是有其優勢的啊，乙個渠道鋪的好，乙個產品的實力佳，再加乙個完善周到的售後服務，我認為這些都是優勢吧！
34樓：西西呵呵
便宜，省油就是它的優勢吧！
35樓：夢尋千古醉
答：價效比很高，而且省油。
東風和日產的關係
36樓：愛裝小鮮肉的老掌櫃
合作關係。
東風和日產是合作關係。
1、東風：中國四大汽車集團之一，是由***國資委直接監督管理的**企業。東風汽車公司始建於2023年，是中國汽車行業骨幹企業之一。
2、東風日產：東風集團和日產自動車株式會社合資成立東風有限，東風有限下轄東風股份和東風日產，東風股份下轄鄭州日產，東風日產產品矩陣豐富，形成「動感、suv、舒適」三大車系陣營，旗下擁有樓蘭、西瑪、天籟、藍鳥、奇駿、逍客、勁客、途達、軒逸等多款暢銷車型，以及途樂等進口車型。
東風日產汽車怎麼樣？
37樓：餜槉
東風日產汽車挺好的。同樣的價錢和級別的車，你會在日產的車上發現更多 更先進的技術配置。騏達的特點是空間大，頭部和腿部空間都很大，橫向的窄了點兒。
動力還可以中低轉速扭矩還比較充沛，過了4500轉加速感就不行了。不過開到180甚至更快都可以。在同級別中車內噪音小，開起來比較安靜。
日產簡介：日產(nissan )，是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介於2023年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。公司經營範圍包括汽車產品和船舶裝置的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)。2023年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關係，在廣泛的領域中戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
東風日產的優勢?
38樓：淨無塵
我覺得主要是價位和油耗比較吸引人，服務也不錯。但是也不是說沒有缺點，缺點就是底盤偏輕，跑高速上100有些飄。
39樓：gbk數學小屋
說別的沒用，直接說車吧，發動機聲音很小，動力很大，省油，舒適。價位也可以。
大家覺得東風日產汽車怎麼樣？
40樓：肥城規劃師
島國車鈑金薄。
噪音大底盤不夠紮實。
開著髮飄。操控差安全氣囊數量少，尾部沒有防撞鋼梁。
低配不標配esp安全系統。
看不到的地方能省則省。
鈑金薄，一層皮小毛病少，大毛病一堆。
比如舉個列子 進口本田雅閣自重就比國產本田。重了很多，到了國產，就吸能，輕量化設計，逗誰啊？
對了國家cncap測試部門沒有追尾測試環節，日本車追尾沒有防撞鋼梁，都是鐵**加泡沫板，而尼桑事故死亡率可是非常高啊，吸能都是逗你玩，輕量化設計都是忽悠，什麼所謂的5星碰撞哈哈哈，最近cncap，已經被央視，經濟半小時cct2.**了，已經不可信啦，
41樓：汽車知識的小助手
日產車的話，感覺一般。
技術老舊，配置比較低，cvt變速箱也讓人不怎麼放心。
投訴率也是比較高的。
價位在多少呢？
我還是推薦悅享版。
他倆其實外形差不多。
語音控制 遠端啟動。
提問經典版優惠幅度大點，糾結買哪個。
提問是啊，那我到底選擇經典豪華版還是14代悅享版呢？具體不太懂，給個參考。
那就買悅享版的。
提問悅享版跟經典豪華版對比好在**。
這是動力方面的。
新軒逸的超智聯系統科技感挺強的，也比較齊全。
超高強鋼車身 更安全。
更大的空間 更低的油耗帶來了更高的價效比。
親 祝您生活愉快喔。
42樓：藤精香曉旋
東風日產還行因為進口車質量還是比國產車好。
43樓：網友
該車導航公升級費用高，而且車行段時間方向變重，維修要花大幾千且只能跑2萬公里左右又會如此，下次換車我絕對不會選日產了！
44樓：匿名使用者
最近cvt變速箱投訴有點多！
45樓：給不起的溫柔
此款車差勁的很，電池用不到一年三個
東風日產全部車型，東風日產有哪些型號車？
東風日產車型 軒逸 天籟 騏達 軒逸 lannia藍鳥。1 騏達 騏達是東風日產旗下的a級兩廂車，比飛度高半個檔次，又比高爾夫低端半點，是上下班通勤的理想車型，比較符合女生的用車需求。2 藍鳥 藍鳥這款車是一款緊湊型家用車，由於在這個級別裡面要與軒逸競爭，還有普通人看不懂的設計，所以銷量並不怎麼好。...
東風日產尼桑逍客發動機罩怎麼開,東風日產汽車前蓋怎麼開啟
方向盤 加油開關併排在一塊，用手拉一下即可開啟。逍客 qashqai 日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為 城市遊牧民 定位介於緊湊型suv與掀背車之間。但與那些直接在轎車平台上生產的crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品...
東風日產最便宜的轎車，東風日產最新最便宜的車多少錢
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