1樓：中級殺手
從涇川縣出發，經平涼市-g22青蘭高速-g70福銀高速-g30連霍高速-g36寧洛高速-g42滬蓉高速-g2京滬高速-上海市，到達上海市。全程公里，根據當前路況，預計耗時：
17小時16分鐘。
通過騰訊地圖的街景，你可以實現網上虛擬旅遊，也可以在前往某地之前了解該地點的周邊環境，從而更容易找到目的地。同時，街景地圖亦可為購租房屋提供參考資訊。
可以查詢公交站和公交路線、駕車路線、地點、位置定位、檢視周邊**資訊、實時路況、天氣、測距等功能。
支援全國近200個城市的出租價、210個城市的公交和近400個城市的自駕。
相信選擇它您一定不會後悔。
2樓：匿名使用者
樓主要是騎車的話攜帶一款導航軟體把，比如騰訊的地圖，該地圖手感輕盈，簡單易用，單手縮放，用起來挺方便。還有步行導航功能，更加詳實的路況資料。還可以檢視室內景實景目標，街景體驗全面移動化，推出室內景，如博物館、酒店、商戶、樓盤和景區等，可提前了解目標地點內外部實景，希望可以幫到你，祝您出行愉快，滿意望給個，謝謝。
3樓：匿名使用者
別衝動 沒有完善的後勤保障 就別去。
4樓：匿名使用者
那不是鬧著玩的、雖說是太平盛世但也不是很太平！
我想乙個人騎單車旅行，第一次，應該注意什麼，走多遠為好
5樓：仁謐
第一次不宜乙個人騎車遠行……城裡繞繞就好。
單車旅行，走遍全國
6樓：來自東吳石塔辛勤的寒蘭
去專門的自行車論壇諮詢吧。。。
比如。不過發帖要先註冊。。。
騎單車長途旅行，最好是什麼車？
7樓：匿名使用者
看騎多遠，走的是什麼路。
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是很貴的公路車（1w+），700c*23的車胎單位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，效能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛效能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛效能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛效能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。
關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。
關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。
入門的話選整車，giant/merida/ucc都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮………
8樓：匿名使用者
騎單車長途旅行，最好選擇搭配700c輪組的旅行專用自行車，該自行車是為了長途騎行而專門設計開發的自行車，高速巡航能力、道路通過性、耐用程度、舒適程度都很優秀，尤其是旅行專用自行車都搭配有堅固的貨架，這樣可以在長途旅行中更好更多的攜帶個人物品。
9樓：匿名使用者
建議選擇一款700c（27寸）的旅行車，外胎建議選用700c*32的，但注意車把要選用直把的車子，最好選用非避震的，這樣在騎乘的時候會好一些，不然在騎行中腳踩下去的力會被避震器吸收掉，長途騎行會感覺非常累。像捷安特的ocr3300就不錯，我們也經常騎行，基本上都是選用捷安特的車子。
10樓：匿名使用者
旅行車比較好，一般都是已經預裝了貨架，擋泥板，整車載重量比較大，適合跑長途。而且相比其他車型，使用了較休閒的蝴蝶把，利於長途騎行中更換不同姿勢放鬆上肢肌肉。山地車改裝一下也能達到類似效果，公路車就不行了，對路面要求比較高，長時間騎行容易疲勞。
美利達的野狼還不錯。
只要路面不要過於崎嶇，單前減震就可以應付了。
11樓：超之國度
當然選擇山地車，最好是捷安特的比較好，因為我也旅行過，就是騎的捷安特，的確不錯，
12樓：刑儒澹臺英銳
個人覺得好騎的自行車一般**都比較的貴，這個還是要看你目前的預算是，所以關鍵還是看預算，如捷安特，永久，鳳凰，進口的**不菲的有世界頂級的nicolai尼古拉、marmot土撥鼠等要具體看型號。
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