1樓：北京萬通汽車學校
1、自動擋。
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體。
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別。最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
手動，自動，手自一體各有什麼優缺點？
2樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚。
3樓：閃亮登場
首先要知道這三種檔的變速器原理是不一樣的。手動檔的話在換檔的時候要踩離合器。自動檔的話沒有離合器，行車掛個d檔就行。
手自一體的話也是沒有離合器的，但是若切換到手動的話，檔位還是要自己加減的。那個方向盤上有撥片的一般出現在賽車或者是高檔跑車裡的一種新型變速器。叫序列變速箱。
它是逐級加減的，也沒有離合器。
自動檔是靠液壓油來傳動的（除cvt變速箱外）
手動檔是靠齒輪來傳動的。
手自一體就是變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，可以切入這個位置手動切換擋位。
手動優點：享受駕駛樂趣，省錢，省油，變速箱維修費低。
手動缺點：手動檔是靠機械齒輪來傳動的，齒輪嚙合硬傳動，操作煩瑣，離油配合不好，起步不易平穩，易損害發動機，遇坡道起步容易溜車，不宜新手駕駛。
自動優點：操控簡單，不需換檔，想加速踩油門就行。
自動缺點：同等技術條件下，耗油多，維護複雜，製造成本高，對喜歡駕駛的人來說，缺乏駕駛樂趣。
手自一體優點：將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。
手自一體缺點：先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。
4樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油。
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位。
手自一體amt其實也是自動變速器的一種。
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的公升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市，在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些。
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tiptronic技術的手自一體變速箱 一 tiptronic歷史和原理部分 1 最早的手自一體在什麼時候出現在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？答 這個系統的全稱叫保時捷tiptronic順序公升降擋系統，它是以自動變速箱為基礎的換擋作業系統，手動順序選擇擋位，可以一次公升降1擋或數...
手自一體和雙離合有什麼區別，汽車手自一體和雙離合有什麼區別？
汽車手自一體變速箱怎麼使用更加合理一些 手自一體是自動擋加手動模式的乙個變速箱種類，雙離合是自動擋的乙個結構，由於兩者並不是同中概念，所以沒有比較的區別的意義 手自一體變速箱實際上也是自動變速箱 所以沒有離合器踏板 只不過它通過電子技術模擬出了手動變速箱的檔位，用於駕駛者切換為手動模式駕駛 而雙離合...
汽車手自一體和雙離合有什麼區別
一 概念解釋 1 雙離合變速器是基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。2 手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。二 兩者區別 1 結構方式不同 雙離合變速器 是由手動變速和自動變速兩套變速器...