1樓：雲南萬通汽車學校
加油站的計量器是不能私自調動的，只有國家計量局才有權利進行計量調整，加油站的加油機每半年都需要國家強制檢定一次，如果中途加油站有發現加油機計量器不准，可以向計量管理部門申請調整，但是絕對不允許自行調整，每次計量局調整後都會重新對加油機相關部件進行鉛封，像中石化等正規企業上級部門也會對加油機相關部件進行鉛封，杜絕造假行為的發生。
汽車儀錶盤如此加油站標誌是什麼意思
2樓：黃河
機動車屬在燃油報警燈亮起後油箱中一般還有5~7l燃油，按每百公里9l來計算，車輛還能繼續行駛45~55km，從而可以保證機動車可以開到附近的加油站補充燃油。
新一代小汽車的電控智慧型化程度都較高，許多**車型都提供了續駛里程預報，儀錶盤中間顯示的預報，也是根據設定里程時的平均油耗計算出來的參考值，為您預報了按照即時行駛速度可以連續行駛的里程燃油消耗資料，在高速公路一般每間隔50km會設有加油站，在城市間快速幹線上加油站就更加密集分布，所以當燃油警示燈亮起，駕駛人不必驚慌完全可以行駛到下乙個加油站補充燃油。
汽車油表是那個？
3樓：匿名使用者
乙個轉速表乙個里程表，當中油表和水溫表。
汽車油表感測器到顯示器中的轉換單元
4樓：神級人氏
汽車油表感測器是利用浮漂，根據油平面的高低來改變滑動電阻的大小，從而改變電流的大小。再通過導線連線到儀表，儀表線圈磁場的強弱。是由導線傳過來的電流大小決定的，因此儀表線圈磁場的強弱也就使儀表的指標指向了某一高度，也就體現了油箱油量的多與少。
電噴車為獲得高排氣淨化率，降低排氣中（co）一氧化碳、（hc）碳氫化合物和（nox）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。
氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（：1）附近它輸出的電壓有突變。
這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：o伏）通知ecu。
當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ecu）電腦。
5樓：明翔
油箱感測器；是乙個油浮，油浮的另一端有個滑動變阻器 當油浮下降時 滑動變阻器的阻值也會變動 目前大部分車都是這樣的。
去加油站加100元油為什麼發票上顯示10002元
如果你一開始沒跟加油說只加100元，後來才說加100整或者加油員沒給你定額加100元的，那加油機一般顯示金額都是在99.97 100.03之間，而加油員收錢只收100整的，開票系統是與加油機連著的，所以發票顯示金額才會是100.02元 今天去加油發現加100元油加完後發現加油機上表顯示100.02打...
在加油站加100元油，感覺只有80的油量，回想一下似乎加油站油表未清零
下次要當心了。一般的加油的時候，他們會提示您的，已經清零了。當然有，你沒有感覺到每次加的油越來越少嗎！貓膩1 油表他們可以調 貓膩2 放油的手柄收起的快慢，留油量也不一樣。沒有這種感覺 感覺比湘江路小學對面的那家強點。總感覺以前開麵包車的時候 排量小 加雙匯大廈對面的那家車更有動力點現在的車加哪的油...
為什麼民營加油站便宜好幾毛便宜油靠譜嗎
民營加油站，想要在國立加油站中生存，必須要降低 這樣 優勢才能為他們創造更多客源和銷量，這樣才能在國立加油站夾縫中生存，所以便宜一兩毛的油也是靠譜的。便宜的油靠譜嗎？經常有人問這個問題，其實在我看來，這個便宜油，還是很靠譜的，民營加油站雖然是民營，但是因為 油，這種安全係數要求非常高的產品，因此，國...