1樓：阿笨同學
這個說不准的！就要看每個公司的規定了！
一般類似貨是利潤的20%左右。
2樓：匿名使用者
是啊，不要誤以為是3200的30%，我剛開始也做夢以為是這樣算，不過業務多了提成也還可以，還有底薪啊，反正這行的**都是這樣。。。我們都會成功的，相信自己。。。
做貨代業務員有前途嗎？
3樓：暨樺昌泰寧
看你做什麼了，銷售還是客服還是操作單證，銷售錢多，但風險也大，客服相對還可以，只能混混，操作工資可以的，接觸的客戶也多，能帶客戶走人的，單證純粹打雜的，但能熟悉上家和下家的情況！自己考慮吧！
4樓：
一般來說呢是在利潤的基礎上提成，大概在3-4成左右，總之呢，做直客的利潤高些，但直客很難開發的~
貨代年底的時候倒是有很多出貨的，業績好的話月薪過萬也是有可能的，特別是你的人脈關係比較廣的情況下！
5樓：匿名使用者
貨代業務員收入主要靠業務提成，所以能不能做到業務是關鍵所在。每個公司都有提成制度，根據每月的業績分檔次提成。如果做直客的，業務**主要還靠服務、運價和人脈關係。
如果做同行的，運價低是關鍵，這個要靠公司這個平台。在上海，航運是乙個發展中心，應該還是很有前途的，當然，關鍵還是看自己能否攬到業務。
6樓：匿名使用者
貨代業務員工資+提成+福利。做得越多得到越多。當然這個做得多是指業績。
公升作主管級別還有部門提成，也就是可以分享你所管部門的業績。提成是不封頂的。非常考人的心理素質和交際應變能力！有挑戰性，值得一試！
7樓：宮帥王耘志
國際**方面：
看書：國際**單證、國際**實務。
熟悉國際**的一般流程。
貨代方面：如果是海運業務員就把海運的一些資料搞明白，比如操作，場站，報關等。
空運的話一樣把一些操作流程熟記就行。
再就是很關鍵一點：熟記船期表，一些附加費等。當你進入貨代行業之後就慢慢知道了。可能你會很快上手的！
8樓：曲令刑春雪
剛開始做貨代業務員，最好是先跟外勤跑一跑，學習一些相關的基礎知識，然後如果可以的話做一段時間的操作，然後你就可以開始找客人資料，然後聯絡客人，打**拜訪，什麼方式都可以，只要能了解到客人的公司的出貨情況，然後分析一些客人與其他貨代合作的情況和船東的配合情況，了解清楚客人比較注重什麼，想要什麼。船期？**？
服務？當然能了解到負責人的脾氣，習慣，家庭情況是最好的，然後根據這個負責人的相關情況和他們公司的情況，選擇一家你認為適合客人，客人也可以接受的了的船東去跟客人談。
9樓：毛毛猴賣芒果
360行行行出狀元。不管幹啥都要認真。
應屆畢業生去做貨代業務員有前途嗎
10樓：匿名使用者
外貿市場不景氣，貨代做的就想搶肉一樣的。剛開始肯定是辛苦的，做出來了就好了。
11樓：great小小毛
最近市場不景氣，很多小貨代可以說是朝不保夕，還是建議你再考慮考慮。貨代的能力除了拿到好的**，解決運輸中各種問題以外，還有很重要的就是公司的墊付能力，現在這個市場，好多大貨代都採取平收平付或者賠錢來攬客戶，你想想小貨代還能好麼？
12樓：柳暗花明
應屆生做什麼都是個開始，關鍵在於你想要進這個行業的目的或者目標，每個行業都有佼佼者，所以關鍵還在於你想要從中得到什麼。
13樓：腹黑x小白
這個也是看你有沒有能力了，一般這個行業不好做，風險有點大，不過你語言組織能力比較強，還是可以做好的。
14樓：土土
有前途俗話說，360行，行行出狀元。
每行每業都需要有人才，特別是高學歷的人才為行業注入新的能量，不管做什麼只要用心做，做好做精，都會有好發展的，其次，你要喜歡這個行業，才會全身心的投入，才會成功。
選擇自己喜歡的行業，然後用心努力，堅持，做到最好。
15樓：匿名使用者
適合畢業生鍛鍊的地方！剛畢業什麼都不懂幹義務能增加經驗！
貨代業務員的提成怎麼算？還要扣除工資和差旅費？
16樓：匿名使用者
貨代業務員提成比例分高低標準2種：
一、公司運價成本非常低，業務員開發業務相對容易。即公司強，業務員弱，這種情況下業務員拿30%左右的提成比例。
二、公司運價沒有優勢，靠業務員自己努力開發業務，即業務員強，公司弱，這種情況下四六，三七開的情況很多，因為業務員非常辛苦，既攬貨同時，還有兼著航線商務工作（收集市場運價、維護航司運價），相當於一人身兼二三職，所以業務員拿提成的60%～70%，較為多見。
17樓：匿名使用者
我以前公司的計算方法。
底薪 1500 每月，指標 底薪的4倍 6000提成=（毛利潤-差旅費-客戶支出（包括寄檔案的快遞費，請客人吃飯，手機費報銷之類的）） 然後在。
說白了就是淨利潤的 25%,算比較摳門的。如果連續3個月沒完成指標，並且公司認為你沒有發展潛力，就請你走人。。。
一般好的銷售，做的好了之後都自己開公司，或者掛靠出去了當然等你有一定條件後，也可以和公司談提成條件的，不過懶的去鳥公司。都自己處理掉了。
如果有比這更低的提成，建議你穩定好自己的客人後換個公司吧。
18樓：匿名使用者
每個公司的演算法都不一樣的～
業務員的提成有高有低，一半都是淨利潤然後按照百分比來算的。
19樓：匿名使用者
我4000，公司給交金，任務10000
一萬以上30%。2萬以上是50%。
差旅費部分，交通費都給報。餐費部分基本不報，我也懶得談。
我在上海做的，望參考。
問問大家哦~希望了解的朋友們解答下嘍，貨代業務員的月收入行業一般能達到多少呢？掙的錢多麼？謝謝大家
20樓：匿名使用者
這個就和銷售差不多，一般都是看提成的！~前期可能不高，後期有了穩定的客戶後工資就好多了！~具體的收入一般要看你在**，還有提成點的高低！~綜合的一般在5000-6000應該不成問題。
請問下，去貨代款公司上班跑業務乙個月能收入多少呢？有誰現在在做這行業的說說！！！
21樓：馬赫一
貨代 攬貨 一般有底薪的 關於提成 各公司不一樣的 一般是15--25%
關於貨代公司裡的業務員與進出口公司的外貿業務員的區別？
22樓：匿名使用者
我想這兩類公司都不屬於你想去的公司。
貨運**公司就是我們通常所說的貨代，通俗一點來說他們就是運輸公司，本質上與快遞公司類似，負責物流。他們的主營收入是貨運經營活動中產生的一些相關的費用。
進出口公司是指對指定商品有進出口權的公司，很多進出口公司對所銷售的產品都沒有決定權的，為其他一些沒有進出口權的公司提供出口服務，從中收取**費。
你可能想要去的公司應該說，生產型或**型企業，他們有自己的主營產品，你聯絡國外的買方，確定**、交期等一些相關的細則，然後接單、生產和出運。不過很多這樣的企業有自己的進出口權，他們公司名稱也有可能叫什麼什麼進出口公司，所以公司名稱上是看不出來的，需要你自己詢問用人單位具體的工作內容是什麼。
23樓：樂山海天
無論如何貨代公司的業務員的工作技能比較簡單，而外貿業務員的工作技能則要複雜的多，所涉及的知識面非常寬泛，是貨代業務員遠不能及的。
大多數的貨代業務員的主要工作就是攬貨，並且將攬到的貨源操作委託運輸。
外貿業務員則需要開發國內外兩個市場，當然也包括兩種客戶，外國的買家和國內的供貨商，當然最大的難點是開發國外市場，也就是開發國外的買家客戶。
24樓：匿名使用者
就是**銷售 ，千萬別去。
25樓：大象飛天
貨代公司的業務員當然是做貨代業務了。
聯絡國內賣家或買家 集貨 拼箱 租船 屬物流環節。
貨代業務員技巧，貨代業務員如何找客戶 打電話技巧
2.經常出去跑業務，主要結實人脈，打下基礎3.學會讓利讓客戶滿意。4，和小店合作售賣產品。貨代業務員如何找客戶 打 技巧 朋友介紹客戶bai 客戶介紹客du戶。自己發掘客戶。開場白就是zhi 首先表明你做什麼的，dao哪個公司，然後在版談自己有什權麼優勢走貨。如果對方有興趣的話就會和你聊的。千萬別死...
我是做貨代業務員的，上班已經多星期了，可是每天還是背港口，沒人管，我感覺很迷茫
如果以前沒有接觸過這一行的，可以先幫操作們去發發傳真，順便了解一下託書 訂艙單 的格式及內容，這樣要比自己光記港口要好的多，隨便可以搞好跟操作們的關係。如果有老的業務員，可以拜他們為師，請他們帶你去拜訪客戶或掃樓。去少林寺都想學功夫 不願意提水 劈材 乙個道理 你連港口都分不清 你覺得客戶會放心把貨...
業務員代簽保險合同犯罪嗎，保險業務員代客戶簽字承擔什麼責任
應該讓代簽的業務員受到法律制裁，給予嚴懲，列入保險公司黑名單，為了自己的業績虛心利己，害人害己。保險業務員代簽回執需要承擔什麼責任？20 回執 證明客戶已收到保險合同,且10天猶豫期開始計算 人代簽固然違規,但並沒有相關法律規定,代簽回執可以讓合同無效,而全額退保 不過,你可以試試,如果你拿到保險合...