1樓：tingliu小童鞋
你好，這種情況主要是由於變速箱內部的自鎖機構損壞引起的，這個需要拆下變速箱解體後更換上面的自鎖彈簧和鋼球就可以了。
長安cs55的手動擋怎麼換擋？
2樓：長安汽車官方
1擋：向左輕拉，再向前推；
2擋：向左輕拉，再向後拉；
3擋：在中間位置，向前推；
4擋：在中間位置，向後拉；
5擋：向右輕推，再向前推；
6擋：向右輕推，再向後拉；
r（倒車）擋：上提手柄球上倒擋解鎖按鈕，向左輕拉換擋桿至極限，再向前推。
●要掛入倒擋，必須在車停穩後踩下離合踏板並等待約3秒，再正常掛入。
●嚴寒天氣會增加換擋困難，這是正常現象，當變速器潤滑油加溫到適當溫度，此現象即可消失。
●車輛停下時，如果無法將變速器掛入「1擋」或「r擋」，可以先將換擋杆退回「空擋」並釋放離合踏板，之後再踩下離合踏板，嘗試掛擋。
●在踩下離合踏板的過程中，不要突然彈起離合踏板。
特別要注意的是：
●離合踏板沒有完全踩下不能掛擋，如果強行掛擋將增加換擋困難，過早磨損變速器原件或損壞變速器。
●行駛中應保持離合踏板完全釋放，嚴禁將腳放在離合踏板上休息或使用離合踏板在坡道上停車，這樣會縮短離合器壽命。
●只有需掛倒擋時方可上提手柄球上倒擋解鎖按鈕，否則可能導致掛擋錯誤。
●車輛行駛時不要手扶換擋手柄，否則會導致變速器換擋撥叉過早磨損。
掛倒擋時，只有聽到倒擋提示音（或確認成功掛入倒擋）後才可開始鬆開離合踏板。
手動擋的車掛倒擋後鬆開離合，自動跳回空擋**出了問題？
3樓：羅昌穩
這個是變速器鎖止機構出現問題了手動變速器鎖止機構主要有三個。
第一，自鎖裝置，防止汽車自動跳檔或者脫檔。
第二，互鎖裝置，防止汽車同時掛入兩個檔位，第三，倒檔鎖，主要是防止誤掛倒檔！
您的問題主要表現為第一種情況！自動跳檔了，應該是自鎖裝置損壞了。
4樓：杭州萬通汽車學校
變速箱有問題，內部齒輪出問題，趕緊去專業的維修店去檢查下。如有幫助望。
5樓：四川萬通汽車學校
應該是檔位自動鎖死裝置損壞了導致檔位掛不上，建議去修理廠檢查一下，排除問題。
手動檔車開著自己掉檔了怎麼辦
6樓：一粒雲
可能您沒有完全掛上，建議您重新掛一次，再出現這樣的問題就去專業的汽修店檢查一下了！
7樓：顧惜朝雲
停車撥打保險公司**，然後去修理廠。
手動擋的汽車掛上檔以後滑擋是怎麼回事
8樓：匿名使用者
離合器和同步器其中乙個出現問題，都會出現掛不上檔的情況，如果只是掛不上二檔的話，多半是同步器的問題，抬變速箱吧~~~
9樓：真漢族
1，沒有掛到位。
2，鎖止裝置失效造成脫檔。
10樓：京東北
沒有掛到位置，致使脫檔。
自動擋的車脫檔是怎麼回事？是怎麼引起的？？？
11樓：塵塵塵塵塵囂
原因：1、變速器的齒輪磨損嚴重。
變速器主要指汽車的變速箱，可以分為手動變速箱和自動變速箱兩種，脫檔行駛更容易發生在脫檔行駛中。如果變速箱內的齒輪磨損的話，就無法使機車運營，齒輪的外軸會特別地用力，當持續大於彈簧產生的力時，就會造成機車自動脫檔。
2、鎖定彈簧彈力變弱或者損壞。
鎖定彈簧分為自由型氣彈簧和自鎖型氣彈簧還有平衡氣彈簧和牽引氣彈簧，不論是什麼型別的彈簧，他是起到乙個支撐的作用，彈簧的彈性很重要，鎖定彈簧活塞桿是空心的，他的操作原理是通過杆的扳手裝置控制變速桿，如果鎖定彈簧的彈力變弱或者損壞，就會造成車輛自動脫檔。
12樓：匿名使用者
你說的應該是自動檔車正常行駛時自動減檔吧！！！
有可能油門加的太大，轉速要提到很高，變速器識別現行車速根不上發動機現行輸出功率時，會自動減檔，這個是屬於正常現象。
非正常現象：
不知道你的車已經跑多少公里了。
應該先看一下變速箱油是不是不足，油液不足會產這個故障。
是不是該換油了？如果換過油還要看換的這個油是不是你的車專用的，如果你換的不是專用的，也有可能出現這個情況。
如果不是油的問題那就到4s店或修理廠，用檢測電腦與車連線，出現這個情況時看檢測電腦的故障碼。
這些要都沒有問題，那就要到4s店或專修自動變速箱的地方要把變速箱開啟了。
13樓：網友
發動機超出規定檔位的轉速就會自動變檔。
14樓：匿名使用者
不用手控，自動加速。
長安cs55自動擋怎麼換擋？
手動擋汽車倒擋怎麼掛
15樓：途虎話養車
你好，不同的車型，倒擋操作的手法是不同的。日系手動擋車型，倒擋是有專門的位置的。檔桿一旦掛入某個位置就是對應了倒擋。
而德系車輛，比如大眾車型，倒擋的檔桿位置和1檔是同乙個位置，不同的是，直接將檔桿靠入該位置，車輛處於1檔狀態，而刻意將檔桿往下壓然後再掛入1檔位置，此時車輛處於倒擋狀態。
而比如福特的部分車型，則剛好相反，需要將檔桿往上提起然後掛入1檔位置，車輛才進入倒擋。具體操作應該以車輛說明書描述的為準。
16樓：匿名使用者
1、將車輛停穩。
2、先踩離合與剎車再掛倒擋。
倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱台上的位置標識為r，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。
掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛；其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
17樓：匿名使用者
手動擋汽車的倒擋可以根據檔桿上的標識，上面標識r檔的檔位就是倒擋。手動檔轎車通常為一檔到五檔，還有r檔倒車檔。其作用為：
1、一檔。起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
2、二檔。通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
3、三檔。過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
4、四檔。行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
5、五檔。高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
6、r檔。倒車檔。主要用於汽車倒車停車等情形使用。
18樓：籃球的那些事
一、r——reverse，倒車擋。倒車時用。操縱桿上有數字的，自己可以看。
二、具體步驟：
檔，下一排是。
倒檔），記住切換檔位的時候一定要先踩離合到底，要快。而且，掛檔的時候一定要走直線，橫豎掛，嚴禁斜著掛檔。否則，傷害變速箱齒輪。
三、**參考：
19樓：瀋陽萬通汽車學校
1擋起步，車子走個幾公尺就上2檔，然後1500轉-2千轉之間換擋。對應的車速1、2檔就不說了。時速25-30左右上3檔，稍微輕踩下油門上4檔（35以上就行），速度到了45左右就上5檔。
20樓：匿名使用者
由於變速箱不同，有多個操作種類，一是在右下角五檔下，直接掛入，二是在左上角一檔旁，需要壓下檔棍或提起檔棍拉扣才能掛入，其實很簡單，只要看哪個檔標識r掛那個就是了，差別只在於操作方法，這些可能菜鳥對車不熟悉才有問題，一般接觸車的種類多了就會懂，當然，如果對於車一點興趣也沒有，也是很難學會的。
21樓：匿名使用者
看看是幾檔車 看你檔位數字 總數的最後一位就是倒檔 總數減一都是前進擋。 要是自動擋的車，d檔為前進擋 r檔為倒檔 p為駐車檔 n為空擋。
22樓：匿名使用者
有些車子的倒檔是在1檔前面，比如別克的，你開車不多正常，多了就明白了。
23樓：匿名使用者
這都不會，暈死。你沒做過車吧。
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