1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 一般來說，檔位有頓挫感很大可能是由於變速箱出現鬧陸故障，裡面的緩衝片損壞了。科魯茲的緩衝片材質質量比桐彎旁較一局橡般，車輛使用時間越久，零件磨損、老化程度越高，因此更換全新的緩衝片即可。
2樓：韋永祥
檔位有頓挫感很大可能是由於變速箱出現故障，裡襪則族面的盯公升緩衝片損壞了。科魯茲的緩衝片材質質量比較一般，車輛使用時間越久，零件磨損、老告弊化程度越高，因此更換全新的緩衝片即可。
3樓：匿名使用者
汽車車換擋嚴重頓挫一般來說就是該罩此保養了比如說換油比如說是某些部位的。物州迅老化異常所以說。目跡搭前的情況就是你應該開到汽修廠或四s店。
4樓：帳號已登出
科魯茲自動擋科魯茲自動擋還擋頓挫越來越嚴重的原因大概科魯茲自動擋換完擋動作越來越嚴重的原因，大概就是機器。有o科魯茲自動擋換完擋動作越來越嚴重返灶的原因，大概就是機器。有問題看戲科魯茲自動擋換完擋動作越來越漏中扮嚴重的原因，大概就培哪是機器。
有問題看一下修一科魯茲自動擋換完擋動作越來越嚴重的原因，大概就是機器。有問題看一下修一下。
5樓：夢殘夢
變速箱應該有些問題首先更換下變速箱油試試，大都更換變速箱油能減輕頓挫感。
6樓：百順汽車快保
換檔頓挫作為這款車型建議檢查火花塞和點火線圈，因為該車型點火線圈出問題的數量 比較大，所以注意做好檢查。首先火花塞到了更換週期做好更換。如果更換後問題有改善，但還有不同程度的問題，建議用塑膠袋把點火線圈及缸線包清尺橋起來，起到絕緣作困喊用，答猛如果問題消失，就逐個拆下塑膠袋，每拆一下就要試一落車，試到問題出現，就證明是剛拆開的那個點火線圈出了問題。
更換就好。
7樓：匿名使用者
建議你到四s店或大型修配廠，對變速箱進行檢查。
8樓：湖南萬通技工學校
自動液稿擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器洩壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過髒，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未新增到標準。確認變速箱油是否新增到標準，如果變速箱油少了或者多了都會導鬧神孝致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
擴充套件資料：自動擋注意問題：
發動機的動力是通過瞎和變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
科魯茲自動擋換擋頓挫感越來越嚴重 5
9樓：變速箱維修來
科魯茲自動擋換擋頓copy挫感越來越嚴重，很可能是變速箱故障造成的。內部的緩衝片，損壞造成的故障，需要換改進的緩衝片才能徹底解決問題。
損壞的緩衝片。
緩衝片損壞是科魯茲變速箱通病。主要是材質不好，容易出現緩衝片頓開的問題。
改進的緩衝片和損壞的緩衝片對比。
改進的緩衝片材質好，不容易出現損壞，斷開的問題。在變速箱故障維修中，精準判定故障原因是維修的關鍵，我們可以幫忙判定故障，降低維修費用，這是乙個科魯茲常見故障維修的貼，有不懂的可以問。雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模組故障，一定要這樣維修。
這是變速箱電腦。
電腦故障也是這款變速箱的通病之一。維修電腦或是換改進的電腦就能徹底解決問題。1
10樓：匿名使用者
建議清洗節氣門、更換變速箱油試一下。 車輛實際行駛路況達不到保養手冊上的說的，所以都是提前做保養的~
11樓：匿名使用者
這個問題，建議你去多家4s店看看，看看他們給你的建議，就是要換什麼的，也是要到4s店去換的。
科魯茲自動擋換擋頓挫是什麼問題
12樓：匿名使用者
變速箱閥體出問題了就會產生頓挫感。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行元件了，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
額，這不是個問題……這車就這樣……
科魯茲自動擋換擋頓挫感怎麼解決
15樓：匿名使用者
你好，首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題。
16樓：老張修車
維修嘍科魯茲的6at變速箱也是維修企業最長維修的專案了。
17樓：快樂
更換變速箱油，清洗換擋電磁閥。
請教各位，科魯茲換擋頓挫越來越嚴重，是怎麼回事
18樓：匿名使用者
你好，換擋頓挫感明顯，這個需要具體檢查故障現象，也可以嘗試更換變速箱油。
19樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，最好是別發動機節氣門做一下，清洗更換一下變速箱油，先試一下。
20樓：匿名使用者
這可能需要你更換一下變速箱油這樣的卡頓的現象會得到緩解，你可以參考一下。
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
21樓：途虎話養車
車輛行駛時有頓挫。
感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。
發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。
自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模組出現了故障。
22樓：匿名使用者
1、發動機與整車之間的動力「對接」，汽車起步後，通常使用「加油提速-公升擋-加油提速-公升擋…」的方式逐步把汽車速度提公升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。
2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關係平衡的是發動機輸出的扭矩。
3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這裡提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。
23樓：灰煮流
理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那麼頓挫感或者衝擊感永遠將伴隨您。
自動檔和手動檔的區別在於，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點是：各檔位之間要有乙個變速齒輪鬆開、咬合和聯動的緩衝過程，該過程要佔用一點時間，哪怕很小一點，該過程進行得越自然和平順，頓挫感衝擊感就越小、甚至完全避免。
自動檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應急，比如接聽乙個**等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況（發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識到換檔時機的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動不順暢之故）。
事實上，只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音，並銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以後每每將要出現這種情況時，有意識地鬆一下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。
24樓：壺十三
主要是變速油沒有達到工作溫度照成，還有就是變速箱原因了，一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強烈的。或者變速器用久了，部件老化。
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
1 發動機與整車之間的動力 對接 汽車起步後，通常使用 加油提速 升擋 加油提速 升擋 的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開 專業的說法是發動機動力斷層 再進行重新結合。2 轉速 輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速 ...
我的自動擋換擋時為什麼會有頓挫感
車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感，輕微的換擋頓挫感是...
科魯茲自動擋半軸油封有油氣是怎麼回事
通病，都漏油，無法徹底解決，說不定哪天就嚴重了，徹底損壞，注意觀察 你好輕微有一點沒事的 科魯茲自動變速箱傳動軸位置漏油 您好，這樣的情況，建議更換半軸油封。更換完之後補變速箱油。希望我的回答對您有幫助，謝謝！傳動軸油封漏油了，換新油封就可以了 請問自動變速箱半軸油封漏油可能是差速器的問題嗎？差速器...