1樓：渣女渣男都該死
由於每款喇叭不同，還有每個車型的安裝位置，門板箱體和硬體器材等多方面的原因，所以分頻點是要靈活設定的，不固定。
2樓：匿名使用者
我也不會，可我知道有人會，在廣州的話可以去車元素看下，在天府路了，參考芬朗汽車音響論壇。
在汽車音響改裝中，主機做的主動分頻時，功放應該怎麼調節？謝謝
3樓：匿名使用者
看情況了，如果你用的是純后級功放就不用調節，貌似汽車音響的功放都是純后級的；如果是合併功放最好放棄主機的主動分頻。
4樓：十五百科
這個需要專業人士來操作。
沒有相關的理論知識有損壞產品的風險。
上面那哥們說的很對，現在的汽車音響功放基本都屬於純後級的；如果是合併功放最好放棄主機的主動分頻。
你可以諮詢下美託聲頻的技師們 他們很專業的！
5樓：
你好我是美托聲頻的技師：這是乙個專業性很強的問題，如果操作人員沒有對三分頻有很好的理論基礎及實踐經驗的話，我們建議不要隨便嘗試，因為這樣損壞器材的風險比較大。
其實現在玩主動三分頻功放的調整相對是比較簡單的，主要就是電平輸出匹配，頻率的切割和斜率的調整現在基本上都是在主機或者解碼器及專業分頻裝置上來完成，功放就算是有分音功放我們通常也是不建議在它之上調校，因為電位器的誤差比較大，準確性不高，意味著調校的難度將會增大很多，不好掌握。
6樓：阿毛
主動分頻的話要找乙個很牛逼的調音師了，樓主裝了幾塊功放啦。
汽車音響改前聲場，主動三分頻，哪麼在dsp電腦上調音，中低頻率調多少？中音頻率調多少？高音訊調多少 5
7樓：猴哥業餘情感
根據喇叭的特性來調，如果低音喇叭，中音喇叭4寸。建議分頻點500～800，3k～4k。如果中音喇叭3寸700～900，
汽車音響改主動三分頻系統。哪麼在dsp電腦上調音，中低頻率調多少？中音頻率調多少？高音頻率調多少？
8樓：佛山音響碼頭汽車音響
分頻點，斜率參考資料。
汽車音響改裝除錯中三分頻安裝需要注意哪些
9樓：dong南
汽車音響改裝三分頻的安裝是有很多種方式的，可以原位置安裝，也可以倒模的方式安裝。比如寶馬車型的三分頻安裝就是高音在門上三角板位置，中音在門上位置，中低音則在前座下面位置，這個車型的安裝就可以完整的原位安裝了。部分本身原車不是三分頻原車安裝位的，一般就只有高音和中低音原車安裝位置，如果需要安裝三分頻，為了聲場的定位的好處，那麼高音和中音通常用的辦法最多的就是倒模在a柱位置，在安裝過程中，高音和中音的定位很關鍵對聲場有很大的影響作用。
在除錯上，如果是被動分頻的話，除錯上和兩分頻方式差不多，如果是主動分頻的話，那麼就需要熟悉你安裝三分頻喇叭的基本引數，根據喇叭的特定引數來除錯。比如義大利ati悠揚三分頻，如果主動分頻的話，高音推薦分頻點是3150hz-20000hz，中音是800hz-3150hz，中低音是71hz-800hz，根據這個引數來設定好每乙隻的分頻點，這樣除錯的時候不會將器材損壞出現問題。
汽車音響主動分頻調音？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單的辦法就是看一下分頻器的標識，有標有分頻點。
11樓：北京萬通汽車學校
兩台四路dsp有點浪費，乙個推四門乙個推低音炮麼？這裡主要看你是怎麼搭配的先直通在微調。
想改裝一套主動三分頻汽車音響，安裝嗽叭這塊前後門怎樣分配呢？
12樓：
一套主動三分頻，對於一般的四門三廂或者兩廂轎車，建議都裝在前場，低音可以考慮在座位下方，或者踢腳位，中低音，或者中音放車門原廠位，高音在a柱或者鏡帆原廠位，然後通過dsp來調節。
可以考慮德國鼓動的gladen zero active套件，然後用義大利舞仕剛柔mosconi來推動。
13樓：廣州萬通汽車學校
很多cd機支援主動三分頻，六路rca輸出的做了主動三分頻後，後門可以選擇cd自帶的高電平直推喇叭，如果是先鋒p99是不帶高電平輸出的，做了主動後門就沒了，如果你是使用dsp做主動分頻的話可以選擇多通道dsp，比如十路輸出的dsp
14樓：不答眶語
思路有問題。不可取。
用三分 頻，是為了便於在高音、中音、低音部，都用乙個專用喇叭，來更好地還原聲音的。 這高、中、低喇叭為一組，是盡量靠在一起。
而車內，難以實現這一點。 更不可能將高、中、低喇叭分開，分別配置到不同的位置。這樣效果就太差了，太亂了。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
需要找專業的汽車音響改裝師傅，提出系統完整方案。進行專業的施工。
16樓：波記直言
個人建議主要一台p99必須的別聽別人說什麼處理器。
汽車音響主動三分頻什麼接功放
17樓：月似當時
汽車音響主動三分頻有三路，高音，中音，低音各一路，每路接乙個單聲道功放。
汽車音響三分頻有三種安裝方式：
1、被動三分頻：有點安裝除錯簡單。節省功放，只需要一塊兩路功放就能推完三分頻的六個喇叭；
缺點：高中低三個喇叭單元的延時等引數不能單獨調節，只能一起調。聲場定位不夠精準。
2、全主動三分頻：三分頻的6個喇叭分別用6個聲道推。
優點：延時等功能可分開調節，聲場定位更精準；甩掉分頻器，中低頻的控制了更好，速度感更快。
缺點：浪費功放。需要幾塊功放。
3、半主動三分頻：6個喇叭用4路功放推。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在a柱上，他們的延時資料也是一樣的，功率也小，因此可以公用一路功放推動。
優點：節省功放，除錯相對簡單。
18樓：明荏
接喇叭把 補充： 。你好，如果僅僅是主動分出來的三頻訊號，乙個聲道有三路，高音，中音，低音各一路，每路接乙個單聲道功放。
然後按照高音，中音，低音輸出訊號的不同分別接高音喇叭，低音喇叭。和中音喇叭。一般來說，三分頻用在汽車裡高音接功放後再接高音喇叭，中音接功放後接中低音喇叭（一般6.
5寸）。低音接功放後接低音炮。
汽車音響被動三分頻改半主動三分頻？
19樓：太原市汽車音響
肯定需要重新走線！原車線路不用了！
20樓：北京萬通汽車學校
從新走線吧，音響改裝盡可能是不去破壞原車線路的，1有安全隱患2後期很難復原3容易行車原車線路故障（比如共線）
汽車音響改裝搭配技巧，怎麼改裝汽車音響？
怎麼改裝汽車音響？這要看您是什麼車和對汽車音響的熱愛度，如果是初級者，建議您就不要搞一些大的改裝，先慢慢深入了解，然後在逐步公升級，不防可以去廣州車元素去看看，那裡有不同系列的產品，也有專業的技術人員。您好 像您說的 改裝後要有立體感覺 那就要加裝前後門套裝喇叭 功放 低音炮這些 這樣肯定有立體感覺...
汽車音響怎麼改裝方案，怎麼改裝汽車音響？
可以換一個好一點的機頭 然後做一下車內隔音 換四個好一點的喇吧 如果空間夠用的話可以試一下天籟的效果不錯 全下來也就3000左右 效果就可以了 想好的話可以還激浪的喇叭 就是有點貴 你可以去 芬朗汽車音響改裝論壇 看看，裡面有許多經典的改裝案例，希望可以幫到你 車內隔音必須做 然後是機頭和功放和電容...
南京哪家汽車音響改裝好，南京哪家的汽車音響改裝店比較好
南京帕博專業汽車服務連鎖創立於2006年，至今在汽車後服務行業內走過了5個春夏秋冬。以其專業的技術 高階的品質 優質的服務成為南京及周邊地區最為專業的汽車服務連鎖之一。現有5家門店 南京地區3家 奧體店 南站店 寧南店 鹽城1家，常熟1家。為更好的服務車友，南京帕博依託 中國汽車音響十大改裝店 昆明...