1樓：匿名使用者
80度報警不允許長時間執行 90度直接停用。
2樓：樑建賓
一般要求不能超過75度，80度報警不允許長時間執行 90度直接停用。
電機軸瓦為啥溫度高，燒瓦
3樓：電工師傅
電機端與裝置不在同一軸線上，存在徑向偏差或端麵偏差，若這一原因，一般伴隨電機振動現象；
軸瓦配合間隙不對甚至間隙嚴重超限；
潤滑不好，配乙個小型潤滑油站即可解決；
用油不當或冷卻條件太差。
汽輪機軸瓦不能超過多少度？
4樓：痴情鐲
汽輪機軸瓦不能超過100度。
一般情況汽輪機瓦的編號是從機頭方向倒排汽缸方向回，即主蒸汽的流答動方向。1瓦-汽輪機前徑向軸承，2瓦-汽輪機後徑向軸承，3瓦-發電機前徑向軸承，4瓦-發電機後徑向軸承。
5樓：匿名使用者
汽輪機軸瓦正常執行中溫度在85℃左右，一般設計為：軸向推力瓦內95℃報警，105℃停機；容徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉子和轉動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
6樓：匿名使用者
一般不能超過100度，超過100度會發生軸瓦合金融化，執行中控制在90度以下。
7樓：天高任鳥飛
汽輪機型號、廠家、容量不同，可能對軸瓦的瓦溫要求略有不同。一般規定，汽輪機推力軸瓦100度報警，110度（有的105度）停機，徑向軸瓦90度報警，100度停機。
電機烏金軸瓦最高溫度是多少
8樓：匿名使用者
正常工作狀態溫度為40-45度左右，報警溫度為60度，出現報警時，烏金已經區域性燒瓦。
9樓：自然熟
規範或廠家規定不超過80度，電氣保護定值一般也這麼考慮。
1600kw高壓電機軸瓦再高溫度是多少
10樓：匿名使用者
要看它的絕緣等級吧 看是什麼等級的 就可以查到極限溫度了。
2極電機空載軸瓦溫度最高為60度屬於正常不
11樓：口碑小學教育
幫浦工作期間，軸承最高溫度不超過80jb/t5294-91
軸承溫公升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80jb/t6439-92
幫浦在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20，最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫公升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80
jb/t7255-94
軸承的使用溫度。軸承溫公升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過75
jb/t7743－95
軸承溫公升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80jb/t8644－1997
軸承溫公升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過80
12樓：梁山人在外地
隨便給你找幾個標準，自己參考吧。在正常範圍內。
gb3215-82
幫浦工作期間，軸承最高溫度不超過80jb/t5294-91
軸承溫公升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80jb/t6439-92
幫浦在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20，最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫公升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80
jb/t7255-94
軸承的使用溫度。軸承溫公升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過75
jb/t7743－95
軸承溫公升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80jb/t8644－1997
軸承溫公升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過80
軸瓦與軸頸的承載部分一般應有多少度
13樓：匿名使用者
我也是網上找的答案，可以參考下。
滑動軸承配合間隙的大小，即軸瓦軸頸配合的類別的選擇，取決於轉速、載荷等條件，及對轉動精度的要求。轉速高，配合就應該鬆些。舊國際3級精度以上(相當新國標中1t7或1t8以上的公差等級)的第一種動配合，定心精度雖然好，但間隙小，潤滑條件差，只用於相對運動很緩慢的情況下。
第二種動配合，也只用在轉速不高的精密軸承中。
軸承溫度問題軸承溫度與軸瓦溫度有什麼區別
14樓：南陽華業防爆
軸瓦是一種滾動軸承。
你這裡的軸承溫度與軸瓦溫度應該是滾動軸承溫度與滑動軸承溫度。
通常電機上的設定規則，滾動軸承最高溫度不超過95℃，滑動軸承最高溫度不超過80℃；也有的電機將滾動軸承最高溫度設定為80℃，滑動軸承最高溫度設定為70℃。
測溫儀表或溫度感測器都是差不多的。華業防爆儀表就是專業做電機軸承、電機定子測溫的。
水輪機導軸承軸瓦、潤滑油等的溫度要求最高不超過多少？
15樓：匿名使用者
水輪機導軸承軸瓦一般溫度要求在60℃以下，65℃報警，70℃跳閘，潤滑油溫度一般不得高於50℃。
水輪機導軸承作用是承受水輪機主軸的徑向力，使主軸保持在中心位置。
水輪機：是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動力機械，它屬於流體機械中的透平機械。早在西元前100年前後，中國就出現了水輪機的雛形——水輪，用於提灌和驅動糧食加工器械。
現代水輪機則大多數安裝在水電站內，用來驅動發電機發電。在水電站中，上游水庫中的水經引水管引向水輪機，推動水輪機轉輪旋轉，帶動發電機發電。作完功的水則通過尾水管道排向下游。
水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。
16樓：匿名使用者
一般導軸瓦溫度在60℃以下，65℃報警，70℃跳閘，潤滑油溫度一般不得高於50℃。
17樓：乃吾
嘉興固潤的水輪機導軸承軸瓦可耐溫達320℃，採用無油潤滑材料。
18樓：手機使用者
機組為三支點臥式水輪發電機組，當機組帶滿負荷連續執行後，中導軸承溫度超過60℃，溫度保護動作發預告訊號，此時後導、水導兩處瓦溫分別為48～50℃、54～56℃。為避免燒瓦，機組通常最高只帶460kw(90)左右的負荷執行，這樣三處軸瓦溫度都在規定值內。
Y280S 2電機軸直徑是多少，電機軸直徑42的公差是多少
y 80 19 6 y 90 24 8 6205 y 100 28 8 6206 y 112 28 8 6306 y 132 38 10 6308 y 160 42 12 6309 y 180 48 14 6311 y 200 55 16 6312 y 225 60 18 6313 y 250 65...
汽油機軸瓦和曲軸的配合間隙是多少
轎車 曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為 連桿軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為。中型貨車 曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為 連桿軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為。每款車型都有各自標準，存在一定差異，上述只是大概區間！汽油發動機曲軸與瓦之間的間隙是多少？20 轎車 曲軸主軸徑與軸瓦的...
汽輪機軸頸和軸瓦間細是多少,35萬汽輪機,機組軸瓦間隙，緊力是多少？單位mm
圓筒形軸瓦的 頂部間隙為 軸頸大於100mm時為軸頸直徑的1.5 2 1000。兩側間隙為頂部間隙的一半 橢圓形軸瓦的頂部間隙為 軸頸大於100mm時為軸頸直徑的1 1.5 1000.兩側間隙為軸頸直徑的 1.5 2 1000 35萬汽輪機,機組軸瓦間隙，緊力是多少？單位 mm 10 軸瓦間隙無論哪...