1樓：匿名使用者
方法如下：美利達碟剎剎車片可以手調（靠近自行車輪線那面），另一面得用自行車內六角扳手調整。
具體的調整方法為：裡面自行車剎車片為旋扭式，有out和in的區別。out為調整向外，使自行車剎車片離自行車碟片距離遠些，in則是讓其靠近自行車碟片。
外面自行車剎車片的調整得用自行車內六角扳手2"去擰標著bb5的紅色蓋子下方的一顆螺絲，擰緊螺絲則是鎖緊外自行車剎車片彈簧的張力，使自行車剎車片遠離自行車碟片。往外擰鬆則是使自行車剎車片靠近自行車碟片。
自行車剎車線線夾（自行車剎車卡鉗座端）的調整，得反覆除錯，太硬則會使自行車剎車片和自行車碟片靠的太近，影響輪子的轉動；太軟則會使自行車剎車手把的手感不好，影響自行車剎車（不夠緊，剎不到底）前後自行車剎車片和自行車碟片的調整方式一樣，得反覆細緻慢慢調整。調好的標準：用手撥轉車輪，轉的輕快無其他異響。
2樓：匿名使用者
估計是碟片變形了。
用活動扳手或鉗子夾住變形的地方慢慢的掰正。
自行車是碟剎的 線碟 剎車片間隙如何調 剎車片總磨盤片 20
3樓：匿名使用者
一、調你的碟剎先要看你的剎車把手。剎車最舒服的距離是，捏剎車到剎死，你的剎車把手距離握把還有 的距離為最合適。
這樣為你的剎車加力留了一定的餘度，因為學機械都知道，剎車力度越大，碟剎夾緊力越大，而摩擦力越大。那麼微調你的剎把的話，那只需要向外擰調整螺母→作用相當於把線拉緊這個長度，調整好以後，擰緊固定螺母即可。
二、那如果需要大的調整或者是蹭碟，那就需要調整你下面的碟剎器了。
1）首先我們先把我們的調整螺母擰回去，這樣為以後調整留下空間。
2）第二看到a，b，c三個螺母了吧，a是固定剎車線的，b是固定碟剎器的，c看不到是乙個內六角螺母，控制碟剎來靈片之間的寬度的，也就是你覺得寬度太小或者太大就調整c這個螺母。
3）重點來了，這個步驟很重要，旋轉手剎，看看手剎剎到處，和手剎剎死，剎車線大致有多少的長度，而這個長度就是你要短縮的距離，把a鬆開後轉動碟剎轉盤到合適角度後，鎖死a螺絲。
剎車試驗下手感，感覺ok進行下一步。
4）碟剎因為是剎車片單片移動，另外一片是固定姿態，故剎車時其實是有點扭曲剎車盤的感覺。而這個狀態個人認為是正常的，因為無法避免（看圖示）
**上看到，剎車盤被線牽扯轉動時，左邊來靈片移動，右側是不動的，夾緊剎車盤後。
其實剎車盤被向右側扭曲一點點。
那麼我們調到這步，就知道正常我們把剎車盤放中間的做法，其實不太好的，不蹭碟情況下應該靠近不動側的來靈片，減少剎車盤的扭曲程度，避免剎車盤變形。
具體調整方法，鬆開b的兩個螺絲，但是鬆到僅僅需要擰一圈就能固定的程度，但是碟剎器可以活動的程度。轉動你的輪胎，轉快一些，然後捏緊你的剎車，這裡解釋一下為什麼轉動輪胎剎車，很多人都是直接捏剎車，那種很難讓碟剎器自我對準固定，因為你捏一下，有可能碟剎器位置根本就沒移動，反倒把剎車盤夾扭曲了，沒有達到調整位置的目的。而旋轉起來，輪子旋轉力度大，可以讓剎車器吃上力，自我對準位置。
轉幾次輪胎，捏多次剎車剎住後，碟剎位置不變的時候，輕輕把螺絲緊到碟剎器不能動程度。
如果一切ok，那麼好了，可以把剎車螺絲全部上緊，你的碟剎終於調整ok了。
4樓：匿名使用者
關於碟剎的問題主要是潤滑跟不上，只要徹底清洗所有活動部位是可以解決的，只不過麻煩一些。
5樓：匿名使用者
去修車攤看看吧。我諮詢過。根據實際情況，能校正的話，或許讓他們幫你矯正下就好了。
我的當時問的（上海），換下大概15塊吧。我沒換，直接把後面的車剎擦盤給取下來了。不發出響聲就可以了。不經常騎，只要前輪的車剎就夠了。
美利達自行車剎車怎麼調
6樓：揹包去**
1、準備的材料：5mm彎頭或者對應大小彎頭。
2、操作步驟。
1)、將彎頭插入剎車固定於車架的螺口，按螺絲「左松右緊」的方向，先往左輕輕轉動，使剎車稍微鬆動即可。
2）、然後左手將車閘捏緊，目的是後剎車緊貼剎車片，保持捏緊。
3）、 接著用彎頭向右緊剎車，直到把剎車固定緊為止，然後鬆開車閘，剎車自動回位，剎車片方向正了，也就不磨了。
7樓：匿名使用者
如果是v剎，就調固定螺絲，如果是bb5線碟，就扭那紅色的大扭閥。這兩款剎車的車我都有。
美利達碟剎怎麼調
碟剎應該怎麼調整？
8樓：是
首先，夾器安裝時要注意碟片在夾器縫隙的位置，單動的夾器，固定面離碟片要近些，以內，並確保碟片和來令片平行。
然後，在擰緊卡線螺絲前先擰緊剎把上的微調螺絲，留下餘量。 最後，從線尾把線拉拉緊，並且把線連夾器處往拉緊夾器的方向輕推，觀察碟片在兩來令片之間的位置，至均衡時擰緊卡線螺絲。
這樣就差不多調好了，如果感覺剎把行程還是偏大，可以調節剎把上的微調螺絲。旋出為拉緊。
9樓：一尾魚的海
碟剎除錯方法：
1、將車翻轉過來，以車把和車座落地立好。
2、旋轉車輪，速度不要太塊，用眼睛縱向觀察碟片與碟剎器之間的位置。
3、在碟片中找出與碟剎器摩擦的位置，用活口扳手夾住這個點。
4、如碟片向左偏，就用力用活口扳手向右掰這個點，反之，有碟片向右偏，就向左掰，由於碟片韌度足夠，不用擔心掰斷，這個力度自己掌握。
5、自覺掰正後，轉動輪圈，繼續尋找其他偏點，直到合適為止。
10樓：五哥生活
山地車，自行車碟剎調節方法。
11樓：匿名使用者
碟剎器上有兩個豎著的螺絲，擰鬆可調節碟剎器整體的左右位置，碟剎器的側面有個相對其他螺絲較大的螺絲，擰這個螺絲可以調節來令片，但是你這麼調很難調準，找個小手電，對著一張白紙照，手電要固定不能左右晃動這樣調不准，從碟剎器的縫隙中看白紙上的光，來調節碟片與碟剎器之間的間隙，這玩意不好調，你慢慢試試。
12樓：唧唧歪歪
謀害娃娃 說的很對，你可以照白紙，我是照地面的，首先把剎車調節到最鬆弛狀態，調節兩顆有彈簧的螺絲，這兩科螺絲可以調節來令片的左右位置，空隙差不多的時候就可以了。然後調節剎車手把上的小螺絲來調節剎車鬆弛程度就ok了，我經常調節。
13樓：又小悟了
鮑魚的固定螺絲松一下，捏緊剎車，再把螺絲緊上。
14樓：風雨裡尋你
調整拉線剎車還是不好使。
自行車碟剎怎麼調整
15樓：匿名使用者
調節方法如下：
1、碟剎片兩側磨片不能捱住碟剎，否則會造成磨損，如果是右側固定磨片磨損的話，可以調節車輪，或者把焊死的貼片掰過來。
2、如果是剎車內側的磨片捱住碟剎片了，可以用螺絲刀將其稍微的擰鬆。
3、然後調剎車，將螺絲擰鬆，然後將剎車臂上抬。
4、將鋼絲往外拉一些，然後擰緊螺絲，接著將剎車臂往下壓緊。
5、保證手剎這裡不會有縫隙，同時騎行除錯，要求按壓一般剎車可鎖死。
6、完全把剎車按死將碟剎片擰的更緊，留的空間可自己把握，但要求不要影響到碟剎片的磨損。
注意事項：
碟剎特點：
1、高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。
2、有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。
3、剎車墊壽命較長，尤其雨天的v夾損耗就像用刀削過一樣，較長的一趟行程就可以把剎車墊磨光。
4、輪胎不會因為泥巴而卡死，v夾在輪框跟剎車墊之間的空隙，在泥濘狀態下很容易發生卡死的情況。
16樓：風柏哀
調整一下碟剎的內外旋鈕（內旋鈕要用到內六角螺絲刀，外面用手就可以擰），讓兩片來令片距離碟片個更近一些就可以了，來令片會自然磨損，剎車效果也會減弱。
另外，理論上來講，碟剎自行車的前剎車是制動，後剎車是減速，也就是說，同樣速度同樣抱死前或後輪胎的前提下，後剎車用的力量要比前剎車大。
剎車有聲音，建議拆下來令片和碟盤，用洗潔精徹底清洗來令片和碟盤後曬乾安裝，應該可以改善，還不能改善就在剎車片上點芝麻大的一滴液壓油，則可以改善（要是點多了，請重複清洗步驟……）對制動效果有輕微影響，但是能消音。
17樓：打球無叫我
2.調整v夾上的螺絲，太遠那側旋出，若出現有調但剎車皮卻沒動的情況，則要配合將另一側同時反向旋轉。
3.這個動作有時也要調整剎車皮鬆開螺絲，拿掉舊剎車皮，要記住墊圈的順序，裝上新剎車皮，盡量往外靠近外胎，但小心不要磨到標準型的剎車器，皮磨損後，剎車皮和輪緣的接觸點會往下移，所以一段時間後需微調。
18樓：華龍
新車是有點磨剎車片 騎行兩百公里 如果還磨 就要去買車的地方看看 至於你說的剎車時有點把碟片往裡面擠 是沒多大影響 如果你的剎車不是bb5 或7 那沒關係 碟剎的原理就那樣 至於較少受命那是 必不可少的 即使你換上在好的剎車片 他也有自己的壽命 就看時間長短了。
19樓：網友
碟剎上方有拉線旁邊有螺絲捏螺絲拉線。試一試。
20樓：匿名使用者
用影響是好去檢修一下。
21樓：匿名使用者
去修車鋪吧，安全第一。
碟剎剎車片怎麼換
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