1樓：成都萬通高階技工學校
一般指汽車（car）（它是由卡爾·本茨發明的）一種現代交通工具，英文原譯為「自動車」，在日本也稱「自動車」（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是「自動車」，只有中國例外。世界有著很多車，每個國家的汽車都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的。。所以才自己買車時要根據自己的情況來選哪款車型。
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
2樓：北京萬通汽車學校
汽車是用來方便生活使用的，
3樓：宮小娜
雲車寶是雲車寶旗下汽車服務平台，能夠一站式解決買車後的一切服務！未來雲車寶將會成為乙個汽車後市場的超級平台！2.
公司經自主創新研發車聯網智慧型產品雲車寶全球汽車服務平台的開發運營，通過電腦pc端、手機移動端、汽車隨車系統連線運用，實現車聯網產業鏈智慧型整合，集合行業資源優化鏈結共同打造汽車行業生態開發、共享、智慧型、可持續發展標準，具有自主標準和智財權的車輛資訊資料服務平台。3.公司全國首創搭建汽車雲檔案系統，為城市交通、汽車線下商家、汽車後市場企業和汽車車主、駕駛員提供便捷、透明、優質、保全、普惠的服務型平台及車聯網軟硬體。
公司以」讓全球汽車熱愛中國服務「為使命，致力於打造全球汽車一站式智慧型服務平台，開啟車聯網+智慧型資料新時代。
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汽車檔位是幹什麼用的?
4樓：小樂學姐
汽車行駛時，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力效能狀態下，所有的行駛狀況都有相應的換檔點，最終的目的是降低油耗。
在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。、接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎；
利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
5樓：桑迎戎
擋位是為了獲取更高的速度以及燃油的經濟性！
汽車發動機固然有一定轉速，但要把發動機的轉速提得太高，在技術上有難度，而且會加劇發動機的磨損和發熱，影響發動機安全性，於是就引入了檔位，實際上就是通過一些齒輪組使得發動機在不高的轉速情況下獲得更快的速度，這一點的原理在中學物理中相信已經學過。檔位越高，變速器齒比越大，傳動裝置所獲得的轉速成倍地高於發動機轉速，發動機低轉速還可以獲得燃油經濟性，這就是汽車或其它交通工具要設計檔位的原因。
用油門來變速，變的有限，比如發動機的轉速從800－4000變化，沒有變速器的話車輪的轉速也是800×n－4000×n（n是個固定係數）；如果有變速器（檔位），車輪的轉速就可以比800×n更慢，或比4000×n更快，並且相同的油門情況下，五檔可以讓車輪獲得五個不同的速度，最終目的就是充分發揮發動機的效力。
簡單的說就是控制汽車速度和動力的。其實並不影響，也沒有衝突。
低擋位是1擋 高擋位是5擋 低擋位齒輪傳動比大 簡單說就是低擋位的時候大齒輪帶小齒輪轉，扭力大 高擋位小齒輪帶大齒輪轉，速度快， 最高馬力發生於最大輸出功率時。
低檔位的動力比高檔位的動力大，高檔位的速度比底檔位的快。
另外，油門是可以控制車的速度的，假設油門大小一樣，則5個檔位的速度依次增快。給你打個比方，1檔速度在0-20範圍內活動，2檔在0-40內活動，3檔在10-60內活動(為什麼不能從0開始？因為3檔屬於中高檔位，速度大，如果油門大的話，但是扭力就小了，也就是動力就小了，低速時是帶動不了車起步的。
所以這就是為什麼要以1或者2檔起步，然後再上高檔位)不知道你懂了沒有？
如果你騎過變速自行車的話，可能比較容易理解。同樣是蹬一圈，1檔前進1公尺，5檔可能會前進5公尺。
事實上油門控制的是發動機轉速，而不是車速，同樣的油門，不同檔位，車速是不一樣的。儘管1檔和5檔同樣都能達到時速60公里，但是就像騎自行車一樣，掛1檔你要拼命地飛快地踩腳蹬，若是汽車自然就很費油了。
6樓：科技小拓物
汽車檔位是如何工作的？這個動畫解開了我10多年的困惑。
7樓：汽車有個圈
自動擋汽車上的檔位這麼多，你都知道分別是幹什麼用的嗎？
8樓：禕谷藍
幫人們執行的，一種交通工具 ，能讓人們做許多的事情。
9樓：匿名使用者
用油門來變速，變的有限，比如發動機的轉速從800－4000變化，沒有變速器的話車輪的轉速也是800×n－4000×n（n是個固定係數）；如果有變速器（檔位），車輪的轉速就可以比800×n更慢，或比4000×n更快，並且相同的油門情況下，五檔可以讓車輪獲得五個不同的速度，最終目的就是充分發揮發動機的效力。
10樓：嬴禎隆琪
騎過山地車嗎？？你會發現鏈條在最大的齒輪上的時候騎的時候最不費勁，起步也最容易，但是速度很慢。在最小的齒輪上的時候特別累。
尤其是開始起步的時候，幾乎根本蹬不動。只有等到車子快到一定速度的時候，才感覺輕鬆，但是速度是最快的。對嗎？
汽車的檔位也是同樣的原理。
剛起步的時候用低檔，其實說的通俗一點，就是鏈條在大齒輪上。這樣汽車發動機才能帶動汽車起步，但是這個速度太慢了，所以等速度提公升了一些以後就公升乙個檔。就相當於山地車換到稍小點的乙個齒輪。
再等到速度夠快了以後再公升乙個檔。
這回明白了？
11樓：匿名使用者
大家說的大體上沒毛病，但我想要糾正一點，油門控制的是功率！不是發動機轉速！還記得高中物理的p=fv嗎？好好想想。
12樓：峻苠
兄弟，你這腦筋跟我一樣，這是我一直理解不了的問題。
汽車的球頭是什麼？是幹什麼用的？
13樓：福州萬通汽車學校
汽車球頭是利用球型連線實現不同軸的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向，減少震動和實現平順轉向。
汽車檔位是幹什麼用的？
14樓：西安萬通汽修學校
p擋：英文park，停車擋、駐車擋、泊車擋，顧名思義停車熄火用，即使空擋也有剎車駐車作用。
r擋：英文reverse，倒車檔，倒車使用，乙個單一檔位。
n擋：英文neutral，空擋、無掛檔，主要分割動力傳輸作用，常用於短暫停車等紅綠燈用。
d擋：英文drive，前進檔、行車擋、驅動擋。使車前行並自動換擋，只需踩動剎車和油門控制車速，比較輕便。
m擋：英文manual，全手動擋模式，就是汽車銷售裡面常說的手自一體裡面的手動擋，控制高轉低轉用的，一般不常用。
l擋：英文low，低速檔、爬坡擋，掛到這個檔位，變速箱會被限制在1擋和2擋，主要運用在爬坡地段。
s擋：英文sport，運動擋，掛入此擋，變速箱可以自由換擋，發動機一直處於高轉速，較長時間抵擋位高轉速行駛，提速比較快。
e擋：ecology模式，經濟擋、雪地擋，主要功能，發動機轉速低，為了節省油耗，一般是按鍵形式。
經濟是不是很奇怪，有些檔位自己車上為什麼沒有，因為l擋和s擋作用是差不多的，都是高轉速低檔位，經濟模式是有些車企高配才有。
15樓：呼和浩特萬通汽修學校
我做個最最簡單的比較吧：山地自行車知道吧，就是有檔位的自行車，你踩汽車的油門就好比騎車時加速踏自行車的踏板，如果你放在一檔，那麼你即使踏的在快，速度也很慢，這個時候如果你上坡的話你很輕鬆。也就是說1檔是扭力最大和速度最小的時候，如果你放在5檔，那麼騎時加速踏，如果你是在上坡的時候，那麼你會發現很費力，但是如果是在平地時，你會發現這時車子的速度才可以加到最快，也就是說5當是扭力最小和速度最快的時候，汽車就是這麼個原理，他的檔位就是靠變速箱齒輪的相互調換而產生不同的扭力和速度，而油門只是控制在一定範圍內速度和扭力的加減。
汽車檔位是幹什麼用的??
16樓：蘇嘉愛娛樂
1、一檔。
起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
2、二檔。通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
3、三檔。過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
4、四檔。行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
5、五檔。高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
17樓：石家莊萬通汽車學校
變速箱就是乙個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合知器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力道。在這裡還要說乙個「傳動比」概念，一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是專機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的公升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地屬轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。
變速器輸出的轉速與車速成正比，所以說：檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
18樓：天下有車
自動擋車檔位介紹，p、r、n、d、s都代表什麼意思？看完秒懂。
19樓：每刻時的蜻蜓
我做個最最簡單的比較吧：山地自行車知道吧，就是有檔位的自行車，你踩汽車的油門就好比騎車時加速踏自行車的踏板，如果你放在一檔，那麼你即使踏的在快，速度也很慢，這個時候如果你上坡的話你很輕鬆。也就是說1檔是扭力最大和速度最小的時候，如果你放在5檔，那麼騎時加速踏，如果你是在上坡的時候，那麼你會發現很費力，但是如果是在平地時，你會發現這時車子的速度才可以加到最快，也就是說5當是扭力最小和速度最快的時候，汽車就是這麼個原理，他的檔位就是靠變速箱齒輪的相互調換而產生不同的扭力和速度，而油門只是控制在一定範圍內速度和扭力的加減！
20樓：蒙
通常1檔起步，睬油感覺到發動機夠力了就換2檔如此類推。感覺到發動機沒力了就退檔如此類推。
21樓：科技小拓物
汽車檔位是如何工作的？這個動畫解開了我10多年的困惑。
22樓：匿名使用者
...首先，你發錯地方了。
23樓：歡豬
跟可變檔的自行車一樣的道理。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車行駛bai時，通過換擋可以du使發動機工作zhi在其最佳的動力dao效能狀態下，所有zhuan的行駛狀況都有相應shu的換檔點，最終的目的是降低油耗。
汽車行駛過程中，不同的檔位匹配不同的速度，所以和油門不衝突。
發動機的輸出轉速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳效能，就必須有一套變速裝置，來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。
汽車變速器是幹什麼用的
變速器 在汽車行駛中，要求驅動力的變化範圍是很大的，而發動機輸出扭矩的變化範圍有限。必須通過變速器來使發動機輸出扭矩的變化範圍能滿足汽車行駛的需要。同時，變速器還應能實現汽車的倒駛和發動機的空轉。目前汽車上多採用機械有級式變速器，由變速傳動機構 傳遞和變換扭矩 和變速操縱機構 用來變換檔位 組成。一...
請問，汽車裡這幾個按鈕是幹什麼用的
關於空調控制的4個旋鈕，從左到右 關風向調節，玻璃除霧 車內空氣內迴圈 空氣淨化 生風迴圈。自動加入車外新鮮空氣的。看樣子是空氣淨化裝置。如果車子有這個功能的話 汽車這幾個按鈕是幹什麼用的？第一張圖是調節後視鏡模組，第二張圖是變速箱電控模式的轉換開關。先來說內 圖一 按鈕容l，是左後視鏡 按鈕r，是...
php中是幹什麼用的,php是幹什麼用的？？
物件導向中，用於呼叫物件 的屬性或方法 class user user new user user name 訪問物件 user的屬性name user getname 訪問物件 user的方法 php是一門物件導向的程式語言,多用於 建設.跟jsp,等一樣是一種語言.主要作用就是編寫一些程式.比如...