1樓:匿名使用者
比亞迪現在相對來說已經有比較成熟的技術了,而且口碑也算不錯。後期維護成本比較低。比較適合當下。
新能源汽車什麼牌子比較好?
2樓:程哥汽車維修
小鵬g3提問純電動車。
提問多少錢,有補貼嗎?
標配15萬左右。
補貼後的售價。
提問比亞迪唐,補貼後多錢。
是插電式混合動力。
秦plus10萬左右。
也是混合。提問什麼叫插電式混合動力。
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別:普通混合動力車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時候**/**能量,不能外部充電,不能用純電模式較長距離行駛;插電式混合動力車的電池相對比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡後再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛,並適時向電池充電。
可以用油,也可以用電。
用油時可以充電。
提問以上車電池跑多少路。
3樓:凌寶汽車
凌寶汽車是吉麥新能源旗下新能源汽車品牌,首款新能源汽車凌寶box,為a00級新能源乘用車,經濟模式下續航可達170-220km,官方指導價萬元起。
新能源汽車哪個牌子好?
4樓:一條酸菜魚
新能源汽車推薦:、漢、小鵬汽車p7、特斯拉 model 3、taycan、秦pro。
1、漢
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動ev和混合動力dm版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,ev版本採用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,線條凌厲,而dm版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點,混合動力dm版本由渦輪增壓發動機與電動機組成,百公里綜合油耗可達1.
4l,官方百公里加速僅需秒,效能十分強勁。
2、小鵬汽車p7
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛,前臉採用封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,國內目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
3、特斯拉 model 3
model 3是一輛在路上不扎眼,卻禁得起細看的車,從model s到眼前的model 3,在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方,它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令model 3成為了最暢銷的電動車車型,如果你對電動車不了解,那麼model 3會是最保險的選擇。
4、taycan
taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與panamera一樣都是四門跑車。taycan一共有三個版本,分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都傳承了保時捷家族的dna,不過在細節上加入了不少新的設計元素。taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.
3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。
5、秦pro
秦pro是一款緊湊型轎車,配置**格低是它生存於這個競爭激烈的市場的方式,作為代步車是乙個不錯的選擇。可能它會讓你感覺自己好像網約車司機,這確實是乙個問題,不過從實力來講,秦pro有豐富的配置,動力表現和油耗表現可圈可點。空間的表現一般,後期保養維護也比較便宜,所以作為代步車會比較好。
5樓:希芬閉雪瑤
目前新能源汽車汽車品牌最好,毋庸置疑,肯定是特斯拉,是由史丹福大學碩士輟學生伊隆·馬斯克與碩士畢業生jb straubel於2023年成立,專門生產純電動車,總部設在了美國加州的矽谷地帶。但要說那款最適合自己則要看自己的錢包和實際需求了。畢竟,特斯拉雖好,但也**不菲。
目前新能源汽車的技術瓶頸就在於續航里程和充電速度,但短期來看基本只有量的提高,很難有質的飛躍。國產新能源傳統的主要有北汽,江淮,比亞迪,吉利,傳祺,榮威等幾家,網際網路造車主要有威馬,蔚來等幾家吧。從新能源的核心技術來說,這幾家實際上並未太大的區別。
大家更具自己的喜好及需求進行選購即可。
注:我是江淮新能源車主,購於2023年11月,當時考慮佔號以及新能源汽車不保值的考慮,購買了當時市面上最廉價的iev4,nedc工況150km,落地吧。
而我同事當時購買了當時續航里程400km的比亞迪e6,花了25w吧。而目前(2023年),續航400km的新能源汽車已經降至15w左右。
6樓:冠笑
1、特斯拉model 3 指導價:萬元。
2、沃爾沃xc60新能源 指導價:萬元。
3、比亞迪-漢ev 指導價:萬元。
4、紅旗e-hs9 指導價:萬元。
5、蔚來es8 指導價:萬元。
希望能幫到您,謝謝您的支援與信任,謝謝。
提問五菱新能源車行嗎?電池要什麼電池耐用。
提問買個天津指標,過不了戶,有什麼妨礙嗎?
1、車牌號不能辦理過戶業務,原車牌只能轉移到車主的新車資訊上,不能過戶給他人;
2、也就是,即使車牌號轉讓給其他車輛,半年內車牌號仍歸原車主所有,半年後該車牌會進入車牌資源庫;
3、機動車辦理過戶登記或登出登記時,必須變更換號,只有小麵包車等具有貨物使用性質的車輛才能保留原車牌號。
希望能幫到您,謝謝您的支援與信任,謝謝。
提問寧的時帶的電池有幾種,天津適合用那種。
目前寧德時代的動力電池相當「搶手」。日前,一位電動車企高層曾對21世紀經濟報道記者表示,寧德時代的電池供不應求,不少車企都在排隊等侯,寧德時代的產能無法滿足主機廠的全部需求。事實上寧德時代未來的確是鋰電池龍頭,現在很多人買車,都會問一句:
電池是不是寧德時代的?
提問新能源汽車下雨天可以跑嗎?怕水嗎?
提問買新能源車買幾月份的車最好。
7樓:匿名使用者
目前比較好的新能源汽車有極星2、特斯拉model3、理想one、蔚來es8、小鵬p7等等。
很多人都會問目前新能源汽車哪個好,極星2算是寶藏款。它各項配置都能打,尤其要說其駕駛感,百公里加速度4s,油門響應快,對於追尋駕駛樂趣的人來說,它就不錯。同時,內飾配置功能也比較多,若是追求品質,可選這輛。
可以說,基本問到目前新能源汽車哪個好時,大家都會想問特斯拉modle3如何。從效能、造型來說,這輛車算是出色的選手,就是之前出了些安全方面的負面,不急著買車的話可以再觀望下吧。
選新能源汽車比較糾結的朋友,應該不少也了解過小鵬p7。這款也算不錯的,電門響應靈敏,但是充電速度不太漂亮,並且實際充電的時間比官方說的慢,對充電速度沒要求的朋友可以考慮考慮這款。
其他品牌像理想one、比亞迪漢也還不錯的,考慮效能可以多看看極星2和model3,這兩款在試駕中都是頗受好評的。
目前有哪些品牌的新能源汽車比較好?
8樓:安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別:
1、新能源包括混合動力汽車:採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型,比如:賓士s400、寶馬5系等,這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車:此款車完全脫離了燃油,完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車:這款車也是電池車,是一種氫氧混合燃料電池,您可以快速將電池燃料灌滿,無需充電等待。
4、氫能源動力汽車:此款車也完全脫離了燃油,利用氫能源替代了燃料。
還有其他新能源汽車,如:雙燃料汽車、天然氣汽車等。
9樓:
第一款:秦ev450
作為比亞迪第一款綜合續航突破450公里的車型,絕非是空有續航里程這麼簡單。我總結了一下這款車的五個優點,第一點大電池容量:秦ev450有這比亞迪三電核心技術的保障(電池、電機、電控),有著突出的大電池容量(60.
5)。第二點大功率:這款車有這最大160(kw)的最大功率,在0-100公里加速時間只需要秒,可以滿足日常起步,超車所需動力需求。
第三點配置高:有這英吋的全液晶儀錶盤、12.
8英吋的中控大屏、360度全景影像系統、智慧型遙控駕駛、號稱移動空氣堡壘的綠淨系統、開放式智慧型網聯系統、以及ccs定速巡航系統。
第四點燈光系統:秦ev450這款車燈光系統配置還是很高尚的,前大燈與尾燈全部標配led大燈,而且還具備智慧型感應迎賓燈。
第五點質保:整車質保6年或者15萬公里,核心零部件8年或15萬公里,動力電池電芯終身保修。
第六點**優勢:據我所知現在秦ev450在北京部分店端已經綜合優惠高達3萬元。
第二款城市小鋼炮2019款元ev360
從比亞迪推出新能源元ev360開始,熱度和需求就從來沒下降過,超高的價效比以及足夠上下班代步、短途自駕遊的305綜合續航里程,使其價效比非常的高。這款車長4360 寬1785 高1680 軸距2535,電池容量42(kwh),最大功率70(kw),快充僅需個小時即可充到80%,整車質保6年或15萬公里。
配置上有胎壓監測、智慧型遙控、無鑰匙進入(主駕位)、遠端啟動,可以說在同級別車裡,它的價效比遙遙領先。 **方面;新車指導價 萬元,北京地區部分店端綜合優惠1萬元。
第三款秦pro ev500
這款車超高顏值,龍顏造型,溜背式的尾部,420公里的綜合續航都是它所突出的優點。它可以認為代表了比亞迪的進步史,一代造型比一代驚艷。
這款車長4765 寬1837 高1515 軸距2718,電池容量(,電機總功率120(kw),快充個小時即可充滿80%,整車質保六年或15萬公里。
配置方面:胎壓顯示系統、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、8英吋恩全液晶儀錶盤、英吋的旋轉中控大屏、以及車窗公升降功能與防夾手功能。
10樓:熱心市民郭某某
如今在環保的大趨勢之下,新能源汽車隨之出現了,而且像是雨後春筍般的蔓延起來,各大品牌蜂擁而至,各種車型、各大榜單也是層出不窮。下面由勤勞的老司機為你推薦幾款熱銷的新能源車型,以下排名並無先後順序。
車型列舉:首先就是長城系列的車型了,長城作為國產的大品牌,也是推出了插電式混動的wey p8,它有三個版本,分別是尊貴型292800元,尊享型302800元,旗艦型312800元,而且現在它正在做補貼活動,任意一款車型現在都是直降四萬元。這輛車的外觀方面充滿了科技感,獨有的流線型,以及兩個微微上揚的大燈,很是時尚,而且它配有了日間行車燈的功能,更加增加了它的回頭率,它搭載了2.
0t234馬力l4的發動機,是動力的保障,而且它屬於中型suv,在空間方面也是有所保障的。它可以作為新能源汽車的選擇之一。
吉利系列的,博瑞ge新能源,這款車的**在萬左右。它也是智慧型混動的一款車,現在購買也是可以享有很大的優惠,其中包括首付三萬元,三年零利率、8年或者三十萬公里的質保、5年免費車流量等。
這款車屬於轎車系列,它的外觀,前臉設計的很是個性,車身也充滿了流線型,配合兩個向後延伸的車燈,也是充滿了美感,動力方面,搭載了馬力l3的發動機,足以滿足日常的需求。續航公里60公里,也是比平常的50公里稍微高一些。
它還搭載了apa全自動軌跡停車,是很多女司機的福音,這款車也是新能源汽車的推薦之一。
新能源和華為哪個好,新能源汽車和5G時代 ARCFOX極狐 華為將帶來什麼的新車?
這兩個廠,我都進過。華為的名聲很大。在外面的名聲也很好,新能源相對要小很多。論底薪2013年的時候,華為普工是2000,新能源是1800。兩個廠都控制加班。所以你的加班費是有限的。華為裡的員工至少也是中專或是高中學歷,甚至有三分之一左右是大專生,對員工要求高得多。新能源對員工要求沒那麼多。華為的底薪...
最早提出新能源汽車的哪個國家,新能源汽車是什麼意思
世界上第一輪燃料電池汽車研發高潮在2000年左右,當時,美國 歐洲和日本的各大汽車生產廠家,無不都在加緊開發燃料電池技術。我國關於燃料電池車研究的競爭也非常激烈。長期從事氫源燃料電池研究的中科院大連化物所,早在上個世紀90年代初期,就開始對氫源質子交換膜燃料電池的研究。1996年底,這一研究得到國家...
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